Inwestowanie w infrastrukturę synchroniczną, tworzenie efektywnej i zrównoważonej krajowej sieci logistycznej

Strategia Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu do 2035 roku, z wizją do 2050 roku, niedawno opublikowana przez rząd, wyznacza przełomowy plan działania, który ma przekształcić tę ważną branżę usługową w siłę napędową wzrostu gospodarczego. Przełożenie kierunków i rozwiązań na praktyczne działania wymaga aktywnego udziału ministerstw, władz centralnych i lokalnych, stowarzyszeń oraz środowiska biznesowego w celu stworzenia efektywnej krajowej sieci logistycznej, obniżenia kosztów, stopniowej poprawy konkurencyjności i osiągnięcia międzynarodowych standardów.

Báo Cần Thơ•22/11/2025

Załadunek i rozładunek towarów w porcie Tan Cang Thot Not, miasto Can Tho .

Podczas konferencji online poświęconej wdrożeniu strategii rozwoju usług logistycznych Wietnamu na lata 2025–2035, z wizją do 2050 r. zgodnie z decyzją nr 2229/QD-TTg z dnia 9 października 2025 r. Premiera, Ministerstwo Przemysłu i Handlu stwierdziło: Strategia identyfikuje punkt widzenia rozwoju usług logistycznych jako ważnego sektora gospodarki w celu maksymalizacji lokalnych możliwości, promowania powiązań między strefami ekonomicznymi, regionami i na arenie międzynarodowej; postrzegania usług logistycznych jako czynnika napędowego, niezbędnej usługi promującej rozwój społeczno-gospodarczy... Ogólnym celem strategii jest zrównoważony, efektywny rozwój usług logistycznych Wietnamu, charakteryzujący się jakością i wysoką wartością dodaną, zwiększenie globalnej konkurencyjności oraz służenie przewagom Wietnamu w globalnym łańcuchu dostaw i łańcuchu wartości.

Decyzja nr 2229/QD-TTg określa również główne grupy rozwiązań do wdrożenia. Wśród nich najważniejszą grupę stanowią rozwiązania mające na celu doskonalenie systemu prawnego, wzmocnienie zarządzania państwem oraz poprawę skuteczności i efektywności egzekwowania prawa. Jest to grupa regularnych i ciągłych działań agencji zarządzających państwem w sektorze usług logistycznych i innych pokrewnych branżach, mających na celu przegląd, nowelizację, uzupełnienie i udoskonalenie dokumentów prawnych dotyczących logistyki. Poprawa otoczenia biznesowego, promowanie reform administracyjnych i przegląd międzynarodowych zobowiązań w zakresie logistyki. Druga grupa rozwiązań ma na celu promowanie inwestycji w budowę, tworzenie i rozwój synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury logistycznej. Jest to uważane za istotny czynnik w funkcjonowaniu łańcucha dostaw. Dlatego konieczne jest dokonanie przeglądu, nowelizacji i uzupełnienia planowania centrów logistycznych. Promowanie inwestycji w budowę i rozwój stref wolnego handlu, kompletowanie infrastruktury, budowę stref logistycznych, centrów dystrybucyjnych, inteligentnych magazynów, a także badania, budowę i wdrażanie nowoczesnych modeli logistycznych, rozwój systemów suchych portów, nabrzeży międzynarodowych, inwestowanie w budowę placów i magazynów dla towarów ponadgabarytowych i przeciążonych... Należy skupić się na łączeniu infrastruktury transportowej (drogowej, kolejowej, wodnej, lotniczej) z centrami logistycznymi w celu obniżenia kosztów i poprawy efektywności operacyjnej...

Według pana Dao Trong Khoa, przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych (VLA), strategia rozwoju wietnamskich usług logistycznych jasno określa orientację na rozwój zielonej, inteligentnej, wydajnej i zrównoważonej logistyki, traktując logistykę jako ważny sektor gospodarki o wysokiej wartości dodanej i siłę napędową handlu, inwestycji, produkcji i eksportu, a tym samym poprawiając konkurencyjność kraju. Strategia ta buduje również duże zaufanie wśród przedsiębiorców, kształtując mentalność gotowości do inwestowania i współpracy w systemie logistycznym (magazyny, centra logistyczne, infrastruktura łącząca, technologia, wysokiej jakości zasoby ludzkie). VLA skoncentruje się na rozwoju logistyki wewnętrznej i zielonej logistyki w celu poprawy efektywności produkcji, handlu, importu i eksportu oraz krajowych i międzynarodowych centrów dystrybucji. Jednocześnie opracuje modele modelowe i wyda wytyczne aplikacyjne, aby wesprzeć przedsiębiorstwa w dostępie do logistyki wewnętrznej i zielonej logistyki oraz skutecznym jej wdrażaniu zgodnie z duchem strategii. Ponadto VLA będzie współpracować z ministerstwami i oddziałami w celu wdrożenia planów rozwoju krajowej i międzynarodowej infrastruktury usług e-commerce. Jednocześnie opracuje zestaw kryteriów oceny konkurencyjności usług logistycznych oraz projekt mający na celu utworzenie pionierskich przedsiębiorstw logistycznych. Ścisła współpraca między państwem, przedsiębiorstwami i VLA przyczyni się do efektywnego i zrównoważonego rozwoju krajowej strategii logistycznej i wkrótce stanie się filarem gospodarki Wietnamu.

Według Pani Le Hoang Oanh, Dyrektor Departamentu Handlu Elektronicznego i Gospodarki Cyfrowej, w ramach strategii rozwoju usług logistycznych Wietnamu, Departament Handlu Elektronicznego i Gospodarki Cyfrowej otrzymał ważne zadania, zwłaszcza grupę zadań związanych z transformacją cyfrową i rozwojem logistyki e-commerce. Departament buduje i wdraża Projekt Rozwoju Logistyki E-commerce, aby zoptymalizować procesy, skrócić czas i obniżyć koszty dostaw towarów. Skupia się na budowie synchronicznej infrastruktury usług e-commerce, obejmującej centra przetwarzania zamówień, inteligentne punkty dostaw i nowoczesne systemy magazynowe. Departament kontynuuje również koordynację działań z lokalnymi władzami, zwłaszcza z dużymi miastami, w celu rozwoju odpowiedniej logistyki miejskiej, rozwiązania problemów związanych z korkami i dostawami na ostatniej mili. Jednocześnie promuje budowę i wdrażanie wspólnych platform cyfrowych i ekosystemów cyfrowych dla branży logistycznej, pomagając w łączeniu etapów łańcucha dostaw, od producentów, platform e-commerce, po jednostki spedycyjne i konsumentów. Zachęca do stosowania zaawansowanych technologii (sztucznej inteligencji, Internetu Rzeczy, Big Data) w zarządzaniu magazynem, optymalizacji tras transportowych i identyfikowalności produktów. Współpraca z odpowiednimi jednostkami w celu standaryzacji danych logistycznych, ułatwianie wymiany informacji pomiędzy odpowiednimi stronami.

Pan Tran Thanh Hai, zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu w Ministerstwie Przemysłu i Handlu, podkreślił: Wdrożenie strategii rozwoju usług logistycznych Wietnamu nie leży tylko w gestii jednej agencji lub jednostki, ale wymaga synchronicznego udziału ministerstw, oddziałów, miejscowości, a także stowarzyszeń i środowiska biznesowego. Po konferencji wdrożeniowej strategii zaleca się, aby jednostki doradzały i raportowały liderom ministerstw, Komitetom Ludowym prowincji i miast oraz opracowały plany dla swoich ministerstw, oddziałów i miejscowości w celu wdrożenia strategii rozwoju usług logistycznych, w powiązaniu z przeglądem i dostosowaniem planów rozwoju społeczno-gospodarczego nowych miejscowości po fuzji. Należy zwrócić uwagę na integrację z istniejącymi projektami rozwoju przemysłu. Jakość planów ministerstw, oddziałów i miejscowości musi być spójna ze strategią krajową i uwzględniać zmieniające się czynniki w przeszłości i przyszłości.

Komentarz (0)