Przyspieszenie postępu prac nad 6 mostami na drodze wojewódzkiej nr 831, co daje impuls do rozwoju granicy

Droga wojewódzka nr 831 to główna oś komunikacyjna łącząca gminy i przejścia graniczne Long Khot, Vinh Hung, Tan Hung i Tan Phuoc. Stopniowo zyskuje nowy wygląd w miarę dynamicznej i synchronicznej realizacji projektu budowy pozostałych 6 mostów. To ważny projekt infrastrukturalny, przyczyniający się do ukończenia sieci komunikacyjnej w strefie przygranicznej, wspierający rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewniający bezpieczeństwo i obronę kraju.

Báo Long An•26/11/2025

Most 79 był ostatnim, na którym rozpoczęto budowę spośród sześciu mostów na drodze prowincjonalnej 831.

Pilny postęp budowy

Projekt budowy 6 mostów na drodze prowincjonalnej 831 został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy 29 marca 2023 r. W związku z tym 6 mostów, w tym na Kanale 28, N1, N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam i Kanale 79, zostało wybudowanych na nowo z wykorzystaniem żelbetu i stałych sprężonych konstrukcji żelbetowych, osiągając obciążenie projektowe HL93.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Long An , łączna wartość inwestycji w projekt wynosi prawie 287 miliardów VND, z czego koszt budowy to ponad 198 miliardów VND, a środki pochodzą z budżetu prowincji i innych legalnie dostępnych źródeł. Tylko w 2025 roku kapitał przeznaczony na projekt wyniósł ponad 70,3 miliarda VND; do tej pory wydatkowanie sięgnęło prawie 56%.

Mosty zaprojektowano nowocześnie, mają szerokość 16 m, standardowy prześwit i synchroniczną budowę dróg dojazdowych, co gwarantuje płynny i bezpieczny ruch.

Most na Kanale 28 został zbudowany przez spółkę 622 LLC w czerwcu 2024 roku. Do tej pory projekt został oddany do użytku, a wskaźnik realizacji sięgnął 90%, co przyczyniło się do skrócenia czasu podróży i zmniejszenia niebezpiecznych obciążeń na trasie z wieloma kanałami.

Prace nad mostami N1 i N2, budowanymi przez DMA Construction Investment Joint Stock Company od października 2024 roku, nabierają tempa. Most N1 zakończył budowę filarów, zamontował 21/21 belek i wykonuje zbrojenie belek poprzecznych. Most N2 zakończył budowę dolnej części i zmontował wszystkie 21 sprężonych belek żelbetowych. Stopień realizacji obu mostów przekroczył 42,5%.

Budowa mostów Choi Moi i Ong Muoi Tam jest realizowana przez An Dai Loc Construction Joint Stock Company od grudnia 2024 roku. W ramach prac nad mostem Choi Moi ukończono budowę filarów, płyty przejściowej i belek oraz montaż zbrojenia stalowego; w przypadku mostu Ong Muoi Tam ukończono dolną część i płytę przejściową, a także trwają prace nad belkami poprzecznymi. Stopień realizacji tych dwóch mostów przekroczył 60%.

Tymczasem budowa mostu nad Kanałem 79 właśnie ruszyła. To kontrakt na dużą skalę, z terminem realizacji do 2027 roku, realizowany przez konsorcjum trzech wykonawców. Obecnie trwają prace nad dokumentacją prawną i tymczasowym palowaniem, które ma służyć budowie głównej.

Główną zaletą projektu jest to, że prace przygotowawcze pod budowę wszystkich sześciu mostów zostały ukończone bez żadnych problemów i opóźnień w wypłacie odszkodowań. Pozwala to wykonawcy na prowadzenie prac budowlanych w sposób ciągły i bez przerw.

Doskonalenie sieci ruchu granicznego, tworzenie dynamiki rozwoju

Gdy tylko most Kenh 28 został technicznie otwarty dla ruchu, wiele gospodarstw domowych mieszkających wzdłuż trasy wyraźnie odczuło wygodę. Pan Nguyen Van Tri, mieszkaniec gminy Tuyen Binh, powiedział: „Wcześniej, przejeżdżając przez ten odcinek, musieliśmy jechać małą drogą, która była bardzo śliska w czasie deszczu. Teraz nowy most jest przejezdny, a pojazdy poruszają się znacznie bezpieczniej. Handel produktami rolnymi nie sprawia większych trudności, a handlarze mogą bez problemu dotrzeć na pola”.

Dzieląc się informacjami na temat oczekiwań mieszkańców po ukończeniu drogi prowincjonalnej nr 831, pani Le Thi Loan, handlarka na targu Vinh Hung, powiedziała: „Każdego dnia czekamy na ukończenie mostu. Jeśli pojazdy transportujące produkty rolne będą jeździć szybko i bezpiecznie, ceny produktów rolnych nie będą spadać. Osoby dojeżdżające do pracy po obu stronach granicy również będą miały większą wygodę. Mam nadzieję, że władze stanowe wkrótce zakończą projekt, aby nasz obszar przygraniczny mógł się rozwijać”.

Stary żelazny system mostowy został wymieniony.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Long An Traffic, jednostka zwiększa nadzór nad wykonawcami, koordynując działania z konsultantami nadzoru i inwestorami w celu ukończenia dokumentów odbiorczych, płatności i korekt cen zgodnie z umową, zapewniając, że przepływ kapitału nie zostanie zakłócony, zwłaszcza w fazie przyspieszenia pod koniec roku.

Zakończenie budowy 6 mostów na drodze prowincjonalnej 831 nie tylko skraca czas podróży między miejscowościami Vinh Hung - Tan Hung - Tan Phuoc, ale także otwiera duże możliwości handlowe z rejonem przejścia granicznego Long Khot i przygranicznymi obszarami mieszkalnymi.

Zrealizowany projekt przyczyni się do przyspieszenia przepływu towarów, obniżenia kosztów transportu, stworzenia kompleksowego korytarza komunikacyjnego służącego gospodarce i obronie narodowej. Jednocześnie poprawi warunki podróżowania dla mieszkańców obszarów oddalonych i przygranicznych, przyciągnie inwestycje, przyspieszy rozwój produkcji, handlu i usług.

Jest to jeden z ważnych kroków przyczyniających się do tego, że ruch drogowy w prowincji Tay Ninh będzie coraz bardziej zsynchronizowany i nowoczesny, co pozwoli sprostać wymogom szybkiego i zrównoważonego rozwoju obszaru przygranicznego w nadchodzących latach./.

Komentarz (0)