Propozycja jednorazowego oczyszczenia terenu pod projekt budowy mostu Duong

Zgodnie z opiniami wyborców z Hanoi , w ramach projektu modernizacji szlaku wodnego rzeki Duong, realizowanego przez Radę ds. Zarządzania Projektami Drogowymi, rozpoczęto budowę odcinka mostowego; realizowana jest również część drogi dojazdowej w dzielnicy Gia Lam.

W związku z tym, oczyszczanie terenu pod projekt jest podzielone na dwa etapy, co utrudnia uzyskanie odszkodowań i przesiedleń. W związku z tym wyborcy zwrócili się do Ministerstwa Transportu z prośbą o rozważenie możliwości przeprowadzenia oczyszczania terenu przez Zarząd Projektu Kolejowego w jednym etapie.

Projekt budowy mostu drogowego w Duong, realizowany w ramach modernizacji szlaku wodnego rzeki Duong, wymaga oczyszczenia terenu (zdjęcie: istniejący plac budowy mostu i mostu drogowego w Duong).

W odpowiedzi na petycję wyborców w Hanoi Ministerstwo Transportu stwierdziło, że projekt modernizacji transportu wodnego rzeki Duong jest ważnym projektem mającym na celu zwiększenie przepustowości transportu wodnego na korytarzu wodnym nr 2, oddzielającym most drogowy od mostu kolejowego w celu poprawy warunków ruchu, łączącego rzekę Duong z kluczowym szlakiem komunikacyjnym na północ od Hanoi, zapewniając bezpieczeństwo ruchu i unikając zatorów, a także stopniowo uzupełniając sieć drogową stolicy zgodnie z orientacją planowania.

Mając na uwadze rolę i cele projektu, po otrzymaniu uwag od Ludowego Komitetu Hanoi, Ministerstwo Transportu zatwierdziło politykę inwestycyjną projektu; po otrzymaniu dokumentu podsumowującego opinie i zalecenia Stałego Komitetu - Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu w Hanoi, Ministerstwo Transportu zatwierdziło inwestycję projektu.

W związku z tym, projekt mostu drogowego w Duong jest finansowany przez Ministerstwo Transportu w celu odbudowy istniejącej infrastruktury mostu drogowego; plan w fazie 1 zakłada inwestycje i realizację oczyszczenia terenu (GPMB) dla jednego odcinka, a Komitet Ludowy Hanoi zajmie się GPMB i zainwestuje w pozostały odcinek. Prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami są podzielone na oddzielny podprojekt, organizowany i realizowany przez Komitet Ludowy Hanoi zgodnie z przepisami. Obecnie budowę realizuje Rada Zarządzania Projektem Kolejowym.

Odnosząc się do propozycji wyborców, aby wdrożyć wykup gruntów i wykup gruntów w jednym czasie dla obu jednostek, plan ten stworzy korzystniejsze i stabilniejsze warunki dla mieszkańców obszaru objętego planem budowy mostu drogowego Duong. Ministerstwo Transportu przesłało dokument, w którym zwraca się do Ludowego Komitetu Hanoi o zatwierdzenie polityki wykupu gruntów i wykupu gruntów w jednym czasie dla obu etapów oraz o zaplanowanie budżetu miasta Hanoi na realizację drugiego etapu projektu mostu drogowego Duong, zgodnie z zasadą integracji z budżetem centralnym przydzielonym Ministerstwu Transportu.

Jednakże w dokumencie nr 4232/UBND-TNMT z dnia 22 grudnia 2023 r. Ludowy Komitet Hanoi nie określił jeszcze planu wdrożenia dla fazy 2 projektu ani nie zbilansował zasobów kapitałowych Hanoi przeznaczonych na wdrożenie.

„Ministerstwo Transportu uznaje opinie wyborców z Hanoi i kontynuuje współpracę z Komitetem Ludowym Hanoi w celu rozwiązania tej sprawy. Jednocześnie apeluje się do Delegacji Zgromadzenia Narodowego Hanoi o wyrażenie zgody i zarekomendowanie Komitetowi Ludowemu Hanoi przeznaczenia środków na drugi etap oczyszczania terenu, zgodnie z obowiązkiem miasta, aby niezwłocznie oczyścić teren, zgodnie z prośbą wyborców” – czytamy w komunikacie Ministerstwa Transportu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm