Proponowana trasa kolejowa łącząca lotnisko Tan Son Nhat z Long Thanh

Przegląd planu połączenia kolejowego między dwoma lotniskami

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City oficjalnie wysłał depeszę do przywódców rządu , proponując optymalne rozwiązanie połączenia kolejowego międzynarodowego lotniska Tan Son Nhat z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh. Rozwiązanie wybrano na podstawie analizy zalet i wad wielu różnych tras, aby zapewnić wykonalność i długoterminową efektywność operacyjną.

W związku z tym pasażerowie z terminalu lotniska Tan Son Nhat zostaną przewiezieni na stację Ba Queo linii metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong – Thu Thiem). Stamtąd pasażerowie będą kontynuować podróż linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh na lotnisko Long Thanh. Ta opcja jest wysoko ceniona ze względu na możliwość wykorzystania miejskiej infrastruktury kolejowej, która jest obecnie wdrażana.

Analizuj wykonalność i postęp powiązanych projektów

Proponowany plan jest w pełni wykonalny, gdyż opiera się na kluczowych projektach infrastrukturalnych, które były i są planowane i wdrażane.

Linia metra 2: kręgosłup łączący centrum

Linia metra nr 2 jest uważana za kluczowy czynnik, z zaletą bezpośredniego połączenia z centrum miasta przez stację Ben Thanh. Jest to ważny węzeł komunikacyjny, łączący inne miejskie linie kolejowe, takie jak nr 1, 3 i 4, tworząc dogodne warunki dla przesiadek pasażerów w przyszłości.

Odcinek Ben Thanh – Tham Luong: Długość ponad 11 km, rozpoczęcie budowy planowane jest na koniec 2024 r., a zakończenie przed 2032 r.
Odcinek Ben Thanh – Thu Thiem: Długość ok. 6 km, przewidywane szybkie zakończenie prac ze względu na prowadzone wzdłuż głównych dróg prace podziemne, dogodny do oczyszczenia terenu.

Thu Thiem – kolej Long Thanh i lotnisko Long Thanh

Ocenia się również, że linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh będzie mogła zostać szybko oddana do użytku dzięki sprzyjającym warunkom w zakresie oczyszczania terenu. Ważnym celem jest synchronizacja postępów budowy tej linii kolejowej z projektem lotniska Long Thanh. Zgodnie z planem, lotnisko Long Thanh zostanie ukończone do końca 2025 roku, a jego uruchomienie nastąpi w połowie 2026 roku.

Dach terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh jest na etapie końcowym. — Zakończenie prac nad dachem terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh, wrzesień 2025. (Zdjęcie: Phuoc Tuan).

Rozważano inne opcje.

Oprócz proponowanej opcji, do analizy przedstawiono również trzy inne opcje łączności, w tym:

Połączenie linią metra nr 6 i koleją Thu Thiem – Long Thanh.
Połączenia realizowane są za pośrednictwem linii metra 4, linii metra 2 i linii kolejowej Thu Thiem - Long Thanh.
Połączone za pomocą linii metra 2, linii metra 1 (przedłużonej), linii metra 2 w Dong Nai i linii kolejowej Thu Thiem - Long Thanh.

Długoterminowa wizja i uzupełniające się drogi

Aby usprawnić komunikację, Ho Chi Minh City zaproponowało również priorytetowe traktowanie inwestycji w linię metra nr 6. Linia ta będzie przebiegać przez trzy terminale na lotnisku Tan Son Nhat, a następnie połączy się z linią metra nr 2 na stacji Ba Queo, tworząc kompletną sieć. Obecnie połączenia drogowe między Ho Chi Minh City a lotniskiem Long Thanh opierają się głównie na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz drodze krajowej nr 51.

Schemat planowanych tras drogowych i kolejowych łączących lotnisko Long Thanh — Oprócz kolei, inwestuje się i buduje wiele dróg, które połączą miasto z lotniskiem Long Thanh, gdy już zostanie oddane do użytku. (Grafika: Hoang Thanh).

Plan wdrożenia i formularz inwestycyjny

Miasto Ho Chi Minh zaproponowało powierzenie mu koordynacji z prowincją Dong Nai w celu wdrożenia niezbędnych procedur, zwłaszcza w przypadku projektu linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh. Miasto będzie aktywnie poszukiwać i współpracować z kompetentnymi inwestorami i wykonawcami, aby zrealizować projekt w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), co pozwoli na skuteczną mobilizację zasobów społecznych.

Source: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html