Właśnie ukończono budowę 9 kładek dla pieszych łączących stację linii metra 1

(Dan Tri) - Zakończenie budowy 9 kładek dla pieszych łączących stację metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) to ważny punkt zwrotny, który umożliwi uruchomienie całej linii do końca tego roku.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 1

Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh niedawno ukończył budowę 9 kładek dla pieszych łączących stacje linii metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien). Jest to ważny punkt zwrotny, który doprowadzi do oficjalnego uruchomienia całej linii do końca tego roku.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 2

Na stacjach: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park i National University, położonych wzdłuż autostrady Hanoi (Thu Duc City), zbudowano 9 kładek dla pieszych.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 3

Kładki dla pieszych nad ulicą Vo Nguyen Giap i autostradą Hanoi to miejsca, w których panuje duży ruch, zwłaszcza w przypadku ciężarówek przewożących kontenery, wjeżdżających i wyjeżdżających z pobliskiego portu.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 4

Każda kładka dla pieszych ma długość około 80-150 m (w zależności od lokalizacji) i może mieć różny kształt, dopasowany do lokalizacji stacji. Na zdjęciu kładka dla pieszych nad stacją Thao Dien, jedna z najdłuższych kładek dla pieszych spośród 9 mostów na całej trasie.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 5

Mosty nie tylko służą do przemieszczania się pasażerów, ale też chronią przed słońcem i deszczem, umożliwiają naturalną wentylację i zwiększają otwartą przestrzeń.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 6

Kładki dla pieszych zaprojektowano w kształcie kopuł, z szerokością pomostu wynoszącą 3,5 m i prześwitem (wysokość od podłoża do pomostu) wynoszącym blisko 5 m.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 7

Mimo że kładka dla pieszych została ukończona, wejścia i wyjścia z niej pozostaną zablokowane do czasu oficjalnego otwarcia linii metra 1.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 8

Te kładki dla pieszych mają jedną lewą stronę (od Mostu Sajgońskiego do Suoi Tien) łączącą się z istniejącym obszarem mieszkalnym, a niektóre punkty łączą się przed centrum handlowym. Druga strona łączy się ze stacją, ułatwiając pasażerom przekroczenie autostrady Hanoi.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 9

Wszystkie kładki dla pieszych łączą się z przystankami autobusowymi, ułatwiając pasażerom dostęp do stacji.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 10

Inwestor zaprojektował również parkingi dla motocykli przy wejściach i wyjściach z kładki dla pieszych, aby ułatwić pasażerom korzystanie z metra.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 11

Kładka dla pieszych stanowi również główną drogę ewakuacyjną w razie awarii metra w trakcie jego funkcjonowania.

Diện mạo 9 cầu đi bộ kết nối nhà ga Metro số 1 vừa hoàn thành - 12

Linia metra nr 1 to pierwsza linia kolei miejskiej wybudowana w Ho Chi Minh City, o długości 19,7 km, w tym 2,6 km pod ziemią i 17,1 km nad ziemią. Całkowity koszt inwestycji po dostosowaniu wynosi 43 700 miliardów VND. Projekt obejmuje trasę przebiegającą przez Dzielnicę 1, Binh Thanh, Thu Duc City (Ho Chi Minh City) i Di An ( Binh Duong ). Oficjalne oddanie linii do użytku komercyjnego planowane jest na 22 grudnia.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461.htm