Wygląd największego mostu na autostradzie Long Thanh

(VTC News) - Po ponad roku od ponownego uruchomienia most Binh Khanh (część projektu autostrady Ben Luc – Long Thanh) osiągnął 82% zaawansowania prac, a jego ukończenie planowane jest na wrzesień 2025 r.

Zbliżenie na most Binh Khanh po ponad roku od ponownego uruchomienia.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 1

Most Binh Khanh (część pakietu J1) projektu drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh przecina rzekę Soai Rap, łącząc dzielnice Nha Be i Can Gio w Ho Chi Minh. Projekt ten jest uważany za największy most na tej drodze ekspresowej, z całkowitą wartością inwestycji przekraczającą 2800 miliardów VND.

Wygląd największego mostu na autostradzie Long Thanh – Ben Luc – 2

Budowa mostu Binh Khanh rozpoczęła się w sierpniu 2015 roku i miała zostać ukończona w ciągu 47 miesięcy. Jednak w grudniu 2018 roku projekt musiał zostać tymczasowo zawieszony z powodu problemów finansowych, mimo że wówczas osiągnięto 70% zaawansowania.

Wygląd największego mostu na autostradzie Long Thanh – Ben Luc – 3

Po 5-letniej przerwie, pod koniec października 2023 r. wykonawca wznowił wylewanie betonu i oczekuje się, że projekt zakończy się we wrześniu 2025 r.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 4

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 5

17 września reporterzy VTC News odnotowali, że na placu budowy w dystrykcie Nha Be robotnicy wykonywali główne prace, takie jak betonowanie konstrukcji wspornikowych, układanie konstrukcji podwieszanych oraz wylewanie betonu.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 6

Przedstawiciel Zarządu Południowej Autostrady (Vietnam Expressway Corporation) poinformował, że po ponad roku od wznowienia budowy, wydajność mostu Binh Khanh przekroczyła 82%. „Obecnie robotnicy odlewają wsporniki i wytwarzają kable. Dzięki tym postępom, oczekuje się, że most Binh Khanh zostanie ukończony do końca trzeciego kwartału lub na początku czwartego kwartału 2025 roku” – poinformował przedstawiciel Zarządu.

Wygląd największego mostu na autostradzie Long Thanh – Ben Luc – 7

Most Binh Khanh został zaprojektowany z długością 375 m między dwoma głównymi przęsłami mostu na środku rzeki, posadowionymi na dwóch filarach o wysokości 155 m, z fundamentem wieżowym z rur stalowych. Wraz z wysokością dwóch podwieszonych przęseł, most Binh Khanh ma prześwit sięgający 55 m – jest to obecnie najwyższy prześwit w Wietnamie.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 8

W szczególności wysokość przestrzeni między podwoziem mostu a powierzchnią wody została zaprojektowana w sposób umożliwiający przepływanie statków o dużym tonażu, regularnie pływających po rzece Soai Rap.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 9

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 10

Na placu budowy ukończono już odcinek drogi prowadzący do mostu Binh Khanh od strony Nha Be do strony Long An , a odcinek łączący ze stroną Can Gio jest w trakcie realizacji.

Wygląd największego mostu na autostradzie Long Thanh – Ben Luc – 11

Most Binh Khanh widziany z góry, przecinający ulicę Nguyen Huu Tho, jedną z głównych ulic dzielnicy Nha Be.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 12

Po ukończeniu budowy mostu Binh Khanh otwarta zostanie droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh od Ho Chi Minh City – Trung Luong do końca Ho Chi Minh City.

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 13

Most Binh Khanh stanowi ważny element drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Trasa rozpoczyna się w dystrykcie Ben Luc (prowincja Long An) i łączy się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong, a kończy się w drodze krajowej nr 51 w dystrykcie Long Thanh ( Dong Nai ).

Wygląd największego mostu na drodze ekspresowej Long Thanh – Ben Luc – 14

Projekt autostrady Ben Luc – Long Thanh przebiega przez Ho Chi Minh (26,4 km), Long An (2,7 km) i Dong Nai (28,7 km). Projekt jest realizowany przez Vietnam Expressway Corporation (VEC) i ma łączną długość 58 km.