Co jest szczególnego w inauguracyjnym locie do Long Thanh dziś po południu?

VTV.vn - Boeing 787, największy szerokokadłubowy samolot obecnie eksploatowany przez wietnamskie linie lotnicze, wyląduje na lotnisku Long Thanh na lot testowy po południu 15 grudnia.

Zgodnie z planem, Boeing 787 wystartuje z lotniska Tan Son Nhat ( Ho Chi Minh ) i wyląduje na lotnisku Long Thanh o godzinie 15:30. To kluczowy lot techniczny, mający na celu kompleksową ocenę możliwości operacyjnych przed oficjalnym przyjęciem przez lotnisko pierwszych lotów pasażerskich 19 grudnia.

Symbolem Vietnam Airlines jest samolot Boeing 787-9 Dreamliner o charakterystycznym designie, na którym widnieje wizerunek mitycznego ptaka Lac.

Chociaż Boeing 787 ma maksymalną pojemność około 340 pasażerów, w tym locie testowym uczestniczyła tylko załoga i personel techniczny. Natychmiast po zakończeniu procedur kontrolnych w Long Thanh samolot powróci do Ho Chi Minh.

Podczas lotu testowego ten „gigant” wykonał wszystkie standardowe procedury lotu, w tym start, podejście do lądowania i lądowanie. Głównym celem było przetestowanie i ocena możliwości jednoczesnej koordynacji między dwoma ważnymi lotniskami przesiadkowymi w regionie południowo-wschodnim.

Lotnisko Long Thanh będzie gotowe na przyjęcie samolotów 15 grudnia.

Aby zapewnić absolutne bezpieczeństwo, kluczowy personel, taki jak kontrola ruchu lotniczego, inżynieria, meteorologia, procedury lotu i ratownictwo, przeszedł intensywne szkolenie i został przydzielony do ściśle kontrolowanych zmian. Praca ta opiera się na dokumentacji operacyjnej, która została wielokrotnie zweryfikowana i ściśle spełnia standardy Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz Konwencji o Dostawcach Usług Żeglugi Powietrznej (CANSO).

Wcześniej, 10 grudnia, Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego przeprowadził ocenę szkoleniową na symulatorze lotu (SIM) dla kontrolerów ruchu lotniczego na lotnisku Long Thanh. Symulowano trudne scenariusze, w tym niekorzystne warunki pogodowe, awarie urządzeń nawigacyjnych i sytuacje awaryjne w statkach powietrznych. Wyniki wykazały, że zdolności koordynacji i reagowania sił kontroli ruchu lotniczego spełniały wymagania operacyjne.

Pan Nguyen Tien Viet, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Airports Corporation (ACV), potwierdził, że kluczowe elementy projektu zostały zasadniczo ukończone. Konstrukcje takie jak pas startowy, płyta postojowa, wieża kontroli ruchu lotniczego, systemy techniczne i pomieszczenia odbiorcze są gotowe na dzień otwarcia.

Po locie testowym 15 grudnia, pierwszy oficjalny lot na lotnisko Long Thanh, zaplanowany na 19 grudnia, odbędzie się na trasie Noi Bai – Long Thanh – Noi Bai.

W raporcie złożonym premierowi Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że wiele ważnych zadań służących pierwszemu lotowi technicznemu i pierwszemu oficjalnemu lotowi zostało już wykonanych.

Pod względem infrastruktury ACV ukończyło pas startowy nr 1, system dróg kołowania i płytę postojową dla samolotów przed terminalem pasażerskim, a także zsynchronizowało sprzęt, taki jak sygnalizacja świetlna, znaki i oznakowanie sygnałowe.

Zmierzono również nośność pasa startowego, aby upewnić się, że spełnia on wymagania dotyczące obsługi największych samolotów zgodnie z projektem.

Ponadto, przed 15 grudnia, ACV ukończyło budowę drogi łącznikowej między terminalami T1 i T2 oraz głównej drogi dojazdowej na lotnisku. Opracowano również plany operacyjne samolotów, plany obsługi naziemnej oraz odpowiednie plany rozmieszczenia personelu.

Jeśli chodzi o prace związane z zapewnieniem operacji lotniczych, przestrzeni powietrznej i procedur lotu, VATM zasadniczo ukończył budowę wieży kontroli ruchu lotniczego i zainstalował kluczowe systemy techniczne, takie jak radar pierwotny, radar wtórny (PSR/SSR), stację nawigacyjną DVOR/DME i system ADS-B.

VATM sfinalizował również procedury lotów i optymalne plany operacyjne dla obszaru Tan Son Nhat – Long Thanh. Opracowano plan rozmieszczenia personelu z innych lotnisk, zapewniając, że będzie on dysponował niezbędnymi możliwościami i licencjami wymaganymi przepisami.

Jednocześnie jednostka ta opracowała programy szkoleniowe i zorganizowała szkolenia na miejscu oraz szkolenia symulacyjne, aby zapewnić odpowiednią jakość swoich zasobów ludzkich.

Pierwsza faza budowy lotniska Long Thanh obejmuje obszar 1810 hektarów, a jej budowa rozpoczęła się w styczniu 2021 r. Projekt, o projektowanej przepustowości 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie, ma oficjalnie rozpocząć działalność komercyjną w połowie 2026 r.

Source: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm