Unikalne rzemiosło tworzenia miniaturowych łodzi

Pan Chin Mong z modelem promu, który kiedyś działał w An Giang, lecz już nie istnieje. — Pan Chin Mong z modelem promu, który kiedyś działał w An Giang , lecz już nie istnieje.

Wzdłuż drogi prowincjonalnej 943, mijając osadę Tay Hue 1 w gminie My Hoa (obecnie dzielnica Long Xuyen) w prowincji An Giang, ludzie zawsze widzą małe łódki z kwiatami, żaglówki i małe łódki… wiszące na drewnianych półkach. Te wyjątkowe produkty wystawione na poboczu drogi należą do pana Phama Van Monga, znanego również jako Chin Mong, mającego 54 lata.

Pan Mong nazwał zakład rzemieślniczy Chin Mong. Kiedy nas spotkał, pan Chin Mong uśmiechnął się żartobliwie, nazywając go miejscem dla zabawy, ale tak naprawdę zakład jest tylko dla niego – piłuje drzewa, hebluje drewno, robi deski, maluje miniaturowe łódki i statki. Miejsce do wystawiania produktów i „warsztat” do budowy łódek i statków to mały kącik na podwórku, który pożyczył od znajomego, aby zarobić na życie.

Miniaturowe modele łodzi wystawione na sprzedaż przy drodze.

W opowieści o przełomowym momencie swojego życia pan Chin Mong powiedział, że dorastał w gminie Long Hau, w dystrykcie Lai Vung (obecnie gmina Hoa Long), w prowincji Dong Thap , słynącej w delcie Mekongu z rzemiosła budowy łodzi i kajaków w kanale Ba Dai. Biologiczny ojciec pana Monga był cieślą, który specjalizował się w budowie łodzi i kajaków, a swoje rzemiosło przekazał braciom pana Monga.

Później, po ślubie, pan Mong przeprowadził się do Long Xuyen, aby tam zamieszkać i kontynuować swoją poprzednią pracę. Po zakończeniu produkcji łodzi i łodzi czekających na klientów, w wolnym czasie pan Mong używał desek do robienia małych łódek o długości około 30 cm, aby się rozerwać. Niespodziewanie jednak wiele osób prosiło o kupno ich dla swoich dzieci do zabawy, więc od tamtej pory robił więcej małych łódek na sprzedaż.

W 2011 roku pan Mong miał wypadek i złamał nogę. Od tego czasu jego stan zdrowia się pogorszył i nie może kontynuować pracy jako budowniczy łodzi, ciągle trzymając w ręku piłę i strug. Kiedy nie miał już pomysłu, co dalej, pan Mong przypomniał sobie o miniłódkach i uznał je za swoje wybawienie.

Pan Mong wyprodukował wiele małych łódek, które sprzedawał na poboczach dróg. Klienci zobaczyli ten wyjątkowy produkt i kupili go w dużych ilościach, więc pan Mong chwilowo nie martwił się o sytuację gospodarczą . Wielu klientów twierdziło, że produkt jest zbyt monotonny, więc pan Mong posłuchał ich rad i wyprodukował wiele różnych modeli.

Do tej pory pan Mong stworzył 10 modeli produktów, wśród których są sampany, łodzie kadłubowe, łodzie bau, łodzie tak-rank, łodzie ryżowe itp. Pan Mong wykonuje również modele żaglówek według życzeń klientów i miniaturowe kajaki według podanych przez nich rozmiarów.

Pan Mong z miniaturowymi modelami łodzi.

Produkcja miniaturowych łodzi jest łatwa do wykonania, ale trudna, ponieważ wymaga od rzemieślnika biegłości w posługiwaniu się piłą i dłutem. Chociaż produkty wzorowane są na dużych statkach i łodziach, wymagane jest wysokie wyrafinowanie i precyzja, a także smukły, miękki kształt. Rozległa Delta Mekongu to nadal miejsce, gdzie łodzie, kajaki i sampany są wykorzystywane do transportu, więc chociaż produkty są uproszczone, muszą mieć prawdziwą duszę. Ludzie znają obraz łodzi pływających w górę i w dół wody, więc jeśli projekty nie będą wyrafinowane, klienci się znudzą i nie kupią.

Modele miniaturowych łodzi cieszą się zainteresowaniem wielu osób.

Pan Mong zwierzył się, że wykonanie małego, 90-centymetrowego kajaka zajmuje jeden dzień, podczas gdy inne modele, takie jak łodzie i statki, wymagają dwóch dni lub więcej. Modele łodzi i kajaków służą głównie do ekspozycji w domu, więc ich rozłożenie zajmuje dużo czasu.

Klienci pochodzą z różnych środowisk. Są osoby prywatne i małe firmy, które kupują łodzie lub miniłódki, aby ustawić je jako miniaturowe pejzaże w kącie ogrodu lub na biurku. Są osoby starsze lub osoby, które kiedyś mieszkały nad rzeką, a teraz przeszły na emeryturę i tęsknią za czasami pływania w górę i w dół rzeki i kanałów, więc kupują małą łódź lub łódź do transportu ryżu, aby wyeksponować ją w domu, by ukoić nostalgię. Są też klienci, którzy kupują łodzie lub łódki, aby wyeksponować i ułożyć w nich owoce i kwiaty, aby wyglądały pięknie…

Miniaturowe łódki zaopiekowały się panem Mongiem.

Wskazując na model promu, pan Mong powiedział: „W przeszłości prom na trasie Long Xuyen-Ba The-Nui Sap często przepływał przez gminę My Hoa, aby zabierać pasażerów, i ten widok był kiedyś znajomy ludziom”. Według pana Monga, później, wraz z rozwojem autobusów i samochodów osobowych, trasy promowe stopniowo się zawęziły i zanikły, przez co dzisiejsza młodzież nie wie, czym jest prom. W oparciu o ten pomysł pan Mong stworzył model promu Long Xuyen-Ba The-Nui Sap, a wiele starszych osób zamawiało go, aby przypomnieć sobie minione czasy.

Według pana Monga, mini łódki często dobrze się sprzedają w okolicach święta Tet. W tym czasie wiele osób dekoruje swoje domy, aby powitać wiosnę i oddać się modlitwie, więc kupują łódki, aby wystawić owoce. Dlatego Tet to zawsze czas wzmożonego ruchu, ale w normalne dni sprzedają tylko tyle, ile potrzeba, aby zarobić na życie. Produkty są sprzedawane w każdej cenie, najtańsza kosztuje 250 000 VND, a najwyższa 2 miliony VND.