Zespół „genie” zakończył podnoszenie mostu Binh Trieu 1 do wysokości 1,08 m i kontynuował podnoszenie mostu Binh Phuoc 1.

Zespół „genie” podniósł ważący 11 000 ton most Binh Trieu 1 (HCMC) na wysokość 1,08 m, dokonując rekordowego podniesienia. Do końca listopada projekt zostanie ukończony, a pozostałe elementy zostaną ukończone. Obecnie młot wodny jest przenoszony na most Binh Phuoc 1.

Most Binh Trieu 1 (HCMC) zakończył część prac polegającą na podniesieniu prześwitu do 1,08 m – zdjęcie: CHAU TUAN

W rozmowie z Tuoi Tre Online , przedstawiciel Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego (Departament Budownictwa Ho Chi Minh City) poinformował, że prace związane z podnoszeniem prześwitu mostu Binh Trieu 1 zostały ukończone zgodnie z planem. Od teraz do końca listopada ekipa budowlana będzie kontynuować naprawę części i dokończenie pozostałych elementów, aby most mógł funkcjonować stabilnie.

Po miesiącu hydraulicznych podciągów, ważący 11 000 ton most został „wypchnięty” o ponad metr. To podniesienie ułatwia statkom przepływanie przez rzekę Sajgon, zmniejsza ryzyko powstawania zatorów podczas przypływów i zapewnia bezpieczeństwo zarówno na drogach, jak i na szlakach wodnych.

Aby ukończyć projekt, setki inżynierów i pracowników pracowało na zmianę, monitorując każdy podnośnik hydrauliczny, który stopniowo podnosił most.

Od 1 października zespół inżynierów rozpocznie demontaż i przenoszenie sprzętu na most Binh Phuoc 1, gdzie prace będą kontynuowane. Co najważniejsze, dziś zostanie również przeniesiony hydrauliczny system sterowania, uważany za „serce” projektu, aby obsłużyć nowy projekt.

Oczekuje się, że most Binh Phuoc 1 zostanie podniesiony o około 1,25 m (125 cm) przy zastosowaniu tej samej technologii i procesu, co w przypadku mostu Binh Trieu 1.

Według Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh podniesienie mostów takich jak Binh Trieu 1, a wkrótce także Binh Phuoc 1, tak aby spełniały wysokie standardy nawigacyjne, pomoże transportowi wodnemu wykorzystać tę szansę i zmniejszyć obciążenie dróg.

Błąd podnoszenia mostu Binh Trieu 1 mniejszy niż 1 mm

Pan Tran Bao Tho – dowódca projektu – powiedział, że każdy stalowy filar jest wyposażony w 5–10 podnośników hydraulicznych, w zależności od położenia, połączonych przewodami hydraulicznymi z centralnym systemem komputerowym na powierzchni mostu. System ten będzie przesyłał i pompował olej do podnośników, aby jednocześnie podnieść most.

Kontrola różnicy mniejszej niż 1 mm między punktami podnoszenia to niemal pierwszy przypadek w Wietnamie w przypadku tak masywnego mostu. Po każdym podniesieniu inżynier sprawdza, czy różnica nie została osiągnięta, a jeśli nie, podnośnik zostanie obniżony w celu regulacji przed kontynuacją prac.

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm