15 listopada zakończono prace związane z podnoszeniem dna mostu Binh Phuoc 1.

Po prawie miesiącu nieprzerwanej budowy, zespół inżynierów i robotników spieszy się z ukończeniem prac związanych z podniesieniem prześwitu mostu Binh Phuoc 1 (na ulicy Do Muoi, po drugiej stronie rzeki Sajgon, w Ho Chi Minh City). Oczekuje się, że do 15 listopada cały proces podnoszenia zakończy się, a most osiągnie projektowaną wysokość 1,25 metra w porównaniu z obecnym stanem.

Most Binh Phuoc 1 ma prawie 480 m długości i ponad 11 m szerokości, łączy dzielnicę An Phu Dong z dzielnicą Hiep Binh (Ho Chi Minh City) i został oddany do użytku w 2003 roku. Obecnie prześwit mostu wynosi około 6 m, czyli mniej niż przewidują normy planistyczne.

Po prawie miesiącu nieprzerwanej budowy zespół inżynierów i „magicznych” pracowników podniósł prześwit mostu Binh Phuoc 1 do ponad 1,1 m.

12 listopada reporter gazety Tin Tuc i Dan Toc, obecny na placu budowy, zauważył, że dziesiątki inżynierów i robotników wciąż pilnie pracuje w trudnych warunkach pogodowych. Nowoczesny hydrauliczny system podnoszenia jest sterowany przez centrum komputerowe umieszczone na powierzchni mostu, synchronicznie połączone z rurami hydraulicznymi i przewodami sygnałowymi, co pomaga precyzyjnie kontrolować wysokość każdej kolumny podnoszącej z błędem mniejszym niż 1 mm.

Układ podnośnika hydraulicznego umieszczany jest na powierzchni mostu i podłączony do układu przewodów hydraulicznych oraz przewodu sygnałowego, co pozwala na precyzyjną kontrolę wysokości każdego słupka podnośnika z błędem mniejszym niż 1 mm.

Podczas prac podnoszących most motocykliści nadal będą mogli normalnie przejeżdżać przez most.

Zgodnie z projektem, cała konstrukcja zostanie podniesiona o 1,25 m, osiągając prześwit 7 m, zgodnie ze standardami żeglugi śródlądowej. Całkowity koszt projektu wynosi prawie 111 miliardów VND, a jego ukończenie planowane jest na koniec 2025 roku.

Most Binh Phuoc 1 jest drugim mostem w Ho Chi Minh , po moście Binh Trieu 1, w którym zastosowano technologię podnośnika hydraulicznego. Został w całości zbudowany przez zespół wietnamskich inżynierów.

Na placu budowy pracuje około 100 inżynierów i robotników, którzy nieustannie dbają o to, aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem.

W rozmowie z dziennikarzami, pan Nguyen Viet Quang, Kierownik Działu Zarządzania Infrastrukturą nr 2 (Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego, Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh), powiedział: „Obecnie wykonawca podniósł most o 1113 mm/1250 mm i oczekuje się, że zakończy prace podnoszące zgodnie z harmonogramem do 15 listopada. Pomimo sztormu, ekipa budowlana zorganizowała nadgodziny, aby zapewnić realizację planu”.

Robotnicy regulują ruch na moście Binh Phuoc 1.

W godzinach szczytu motocykle przejeżdżające przez most Binh Phuoc 1 są bardzo zatłoczone.

„Po zakończeniu fazy podnoszenia, będziemy kontynuować podnoszenie belki, montaż łożysk, testowanie obciążenia i ponowne oddanie mostu do eksploatacji pod koniec tego roku. Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drogach wodnych i drogach pozostaje najwyższym priorytetem w całym procesie budowy” – dodał pan Quang.

Oczekuje się, że cały proces podnoszenia zakończy się 15 listopada, a most osiągnie projektowaną wysokość 1,25 metra w porównaniu ze stanem obecnym.

Most Binh Phuoc 1 to ważny projekt łączący dzielnice An Phu Dong i Hiep Binh Phuoc (Ho Chi Minh), a jednocześnie przyczyniający się do poprawy przepustowości dróg wodnych na rzece Sajgon. Podniesienie prześwitu mostu nie tylko spełnia normy techniczne, ale także stwarza warunki do płynnego przepływu statków o dużym tonażu po rzece Sajgon, co sprzyja rozwojowi gospodarczemu we wschodniej części Ho Chi Minh.

Source: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm