Projekt budowy drogi ekspresowej Tan Phu - Bao Loc pozostaje „w rozsypce” i nie ustalono jeszcze daty jego rozpoczęcia.

Film informacyjny o projekcie drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc. Produkcja: DOAN KIEN

Po południu 31 lipca, podczas spotkania dotyczącego postępów projektu, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong Nguyen Hong Hai zwrócił się do odpowiednich departamentów, agencji i władz lokalnych z prośbą o pilne dokończenie niezbędnych procedur w celu przyspieszenia rozpoczęcia budowy.

Mapa trasy drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc, należącej do systemu dróg ekspresowych łączącego Ho Chi Minh City z Da Lat.

Projekt drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc o długości 65,88 km i łącznej wartości inwestycji 18 002 mld VND jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). 54 km tego odcinka przebiega przez prowincję Lam Dong. Projekt podlega Komitetowi Ludowemu Prowincji Lam Dong. Ta droga ekspresowa połączy się z drogą ekspresową Dau Giay – Tan Phu ( prowincja Dong Nai ) i zakończy się na ulicy Nguyen Van Cu (dzielnica 1, Bao Loc, prowincja Lam Dong). Oczekuje się, że odciąży ona drogę krajową nr 20, szczególnie w rejonie przełęczy Bao Loc.

Pan Nguyen Hong Hai, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong, polecił odpowiednim jednostkom pilne dokończenie procedur, aby wkrótce rozpocząć budowę drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc. Zdjęcie: DOAN KIEN

Jednak do tej pory projekt zakończył się jedynie wyborem firmy konsultingowej, która przygotuje dokumenty przetargowe, oceni oferty i podpisze umowę konsultingową. Alokacja środków również napotyka trudności; chociaż na rok 2025 przeznaczono 2169 mld VND, nie zostały one jeszcze wypłacone.

Całkowity wkład kapitałowy państwa w projekt wynosi około 6500 miliardów VND (36,11%), w tym 2000 miliardów VND z budżetu centralnego i 4500 miliardów VND z budżetu lokalnego. Pozostałe 11502 miliardy VND (63,89%) zapewnia inwestor.

Kilka obszarów przesiedleńczych jest przygotowywanych pod budowę drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc. Zdjęcie: DOAN KIEN

Na spotkaniu pan Le Quynh Mai, wiceprezes zarządu Deo Ca Group Joint Stock Company – proponującego inwestora – zaproponował dostosowanie udziału kapitału państwowego w celu skrócenia okresu zwrotu do mniej niż 20 lat, a także zaproponował zastosowanie metody bezpośredniego zawierania umów.

Pan Le Quynh Mai, wiceprzewodniczący zarządu Deo Ca Group Joint Stock Company, przedstawił propozycję na sesji roboczej. Zdjęcie: DOAN KIEN

Wiadomo, że inwestor projektu (wnioskodawca) zakończył rozmieszczanie tymczasowych znaczników w prowincji Lam Dong (priorytetowo traktując rozmieszczanie znaczników na obszarach przebiegających przez tereny mieszkalne; znaczniki nie zostały jeszcze umieszczone na obszarach przebiegających przez lasy) i przekazał je do zarządzania miejscowościom, przez które przebiega projekt. Jeśli chodzi o znaczniki betonowe, inwestor zlokalizował 1058 z 2589 znaczników na potrzeby oczyszczenia terenu, osiągając wynik 41%.

Ponadto, zgodnie z informacjami Departamentu Budownictwa Prowincji Lam Dong, Zarząd Projektów Transportowych Prowincji Lam Dong (dawniej) został połączony zgodnie z decyzją nr 1518/QD-UBND z dnia 30 czerwca 2025 r. Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong. Do tej pory nie mianowano żadnego personelu ani nie wydano żadnych pieczęci urzędowych. W związku z tym dalsze procedury, takie jak składanie i publikowanie dokumentacji przetargowej w celu przeprowadzenia przetargu na wybór inwestorów, nie zostały jeszcze zakończone.

Zgodnie z planem, jeśli uda się usunąć przeszkody, ukończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na czwarty kwartał 2027 roku.

DOAN KIEN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html