Droga dojazdowa do mostu Dai Nga na drodze krajowej nr 20 ma już odpowiedni teren pod zabudowę.

Po roku „utknięcia w miejscu” prace budowlane przy moście Dai Nga na drodze krajowej nr 20 w końcu znalazły odpowiedni teren, na którym można wznowić prace.

20 października Ludowy Komitet gminy Bao Lam 2 (prowincja Lam Dong ) ogłosił, że 4 z 5 gospodarstw domowych uprawnionych do odszkodowania otrzymało pieniądze i przekazało ziemię jednostce budowlanej pod budowę drogi łączącej się z mostem Dai Nga na krajowej autostradzie nr 20.

Droga dojazdowa do mostu Dai Nga na drodze krajowej nr 20 ma już odpowiedni teren pod zabudowę.

Łączna powierzchnia gruntu do przejęcia pod drogę dojazdową wynosi 2787 m², a całkowity koszt rekompensaty przekracza 3,94 miliarda VND. Do tej pory wypłacono 1,65 miliarda VND gospodarstwom domowym, które przekazały grunty. Natychmiast po oczyszczeniu terenu, ekipa budowlana rozpoczęła sprowadzanie maszyn i sprzętu w celu obniżenia poziomu gruntu pod budowę.

Nowego mostu Dai Nga, ukończonego rok temu i biegnącego równolegle do starego mostu Dai Nga, nie można jeszcze oddać do użytku jednocześnie.

Wcześniej gazeta SGGP poinformowała, że ​​most Dai Nga o długości około 100 m został ukończony pod koniec 2024 roku. Jest to element projektu renowacji odcinka drogi przez Przełęcz Mimosa i prac na drodze krajowej nr 20. Inwestorem jest Zarząd Projektu 85 ( Ministerstwo Budownictwa ), a całkowity koszt budowy wyniósł 441 miliardów VND.

Wcześniej droga dojazdowa do mostu Dai Nga była przez długi czas zablokowana, ponieważ mieszkańcy nie doszli jeszcze do porozumienia w sprawie planu rekompensaty.

Chociaż budowa mostu została ukończona, teren na jednym z jego końców nie został jeszcze uprzątnięty, co uniemożliwia ruch na moście. Tymczasem tysiące pojazdów wciąż przejeżdżają codziennie przez stary most Dai Nga, który jest wąski i bardzo zniszczony, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W związku z tym projektem, pan Vo Ngoc Hiep, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong, zwrócił się niedawno do Zarządu Projektu 85 (Ministerstwo Budownictwa) – inwestora – z prośbą o nakłonienie wykonawcy do szybkiego wdrożenia i ukończenia pozostałych elementów, tak aby projekt mógł zostać uruchomiony możliwie jak najszybciej i jednocześnie.

DOAN KIEN

Source: https://www.sggp.org.vn/duong-dan-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-da-co-mat-bang-de-thi-cong-post818977.html