Pilne zmiany w organizacji ruchu na wielu drogach w prowincji Binh Duong.

Wideo: Rozdzielenie pasów ruchu na drodze My Phuoc – Tan Van stanowi potencjalne zagrożenie dla motocyklistów.

Rankiem 12 grudnia Vo Khanh Hung, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, poinformował, że Departament Budownictwa wprowadził zmiany w pasach ruchu na trasach My Phuoc-Tan Van i autostradzie krajowej nr 13, początkowo zgłaszając pozytywne wyniki i ciesząc się poparciem społecznym.

Na drodze My Phuoc – Tan Van ciężarówki, autobusy i ciężarówki przewożące kontenery zajmują wiele pasów ruchu, stwarzając poważne zagrożenie dla motocyklistów, zwłaszcza w pobliżu skrzyżowania Tan Van. Zdjęcie: QUOC HUNG

Jednocześnie Departament Budownictwa zwrócił się do Becamex Group – JSC z prośbą o pilną korektę znaków podziału pasów ruchu na drogach prowincjonalnych DT.743, Doc Lap, DT.746, DT.747B i innych głównych trasach w kompleksie przemysłowo-usługowo-miejskim Binh Duong . W szczególności pas 1 (najbliżej chodnika) jest przeznaczony dla motocykli i pojazdów dwu- i trzykołowych; pas 2 jest przeznaczony dla samochodów osobowych, autobusów z liczbą miejsc mniejszą niż 25 oraz ciężarówek o masie poniżej 3,5 tony; pasy ruchu przy pasie dzielącym są przeznaczone dla wszystkich typów samochodów. Należy zmienić linię ciągłą między pasami ruchu dla motocykli i samochodów na linię przerywaną; dodać krótkie pasy dzielące o długości 30-50 m na skrzyżowaniach; oraz zbadać możliwość dodania świateł do skrętu w lewo dla motocykli. W szczególności należy pilnie dostosować ruch na rondzie stacji benzynowej Kim Hang poprzez demontaż ronda i instalację wysepek i sygnalizacji świetlnej.

Firma VRG Infrastructure Investment Company Limited pilnie dostosowuje przydział pasów ruchu na drodze wojewódzkiej nr 741 zgodnie z następującą strukturą: pas 1 dla pojazdów 2-3-kołowych; pas 2 dla samochodów osobowych, mniejszych pojazdów osobowych lub autobusów 16-miejscowych i autobusów; pas 3 dla ciężarówek i dużych pojazdów. Linie ciągłe zostaną zastąpione liniami przerywanymi, dodane zostaną pasy rozdzielające jezdnie, a także przeanalizowana zostanie możliwość dostosowania sygnalizacji świetlnej dla motocykli.

Na drodze My Phuoc – Tan Van ciężarówki i samochody osobowe mogą korzystać ze wszystkich pasów ruchu, co stanowi zagrożenie dla motocyklistów. Zdjęcie: QUOC HUNG

Zarządy i inwestorzy infrastrukturalni powinni pilnie dokonać przeglądu i korekty rozkładu pasów ruchu na drogach z co najmniej 3 pasami w każdym kierunku, takich jak ulica Pham Ngoc Thach, droga prowadząca do byłego Centrum Administracyjnego Binh Duong oraz trasy w obrębie stref i skupisk przemysłowych. Należy zastosować tę samą strukturę rozkładu pasów ruchu i środki bezpieczeństwa, co na tych trasach.

Centrum Zarządzania Infrastrukturą Drogową będzie monitorować postępy prac jednostek zaangażowanych w projekt. Jeśli realizacja nie zostanie rozpoczęta do 31 grudnia 2025 r., Centrum zaleci Departamentowi Budownictwa wyznaczenie innej jednostki do realizacji projektu, którego ukończenie planowane jest na 10 stycznia 2026 r. Wszelkie korekty kosztów zostaną pokryte przez jednostkę zarządzającą drogą.

Oczekuje się, że dzięki tym działaniom poprawi się bezpieczeństwo ruchu drogowego, zmniejszy się liczba wypadków z udziałem ciężarówek, a także wzrośnie świadomość społeczeństwa w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

QUOC HUNG

Source: https://www.sggp.org.vn/khan-cap-dieu-chinh-phan-lan-giao-thong-hang-loat-tuyen-duong-khu-vuc-binh-duong-post828256.html