Droga łącząca Ho Chi Minh City z autostradą Trung Luong napotyka trudności z powodu „zaginionych dokumentów”

[reklama_1]

TPO - Ustalenie zakresu prac wykonanych przez inwestora w ramach projektu BOT łączącego Vo Van Kiet z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Trung Luong napotyka na trudności z powodu zmian kadrowych i utraconych dokumentów.

Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturze Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City (w skrócie Zarząd Ruchu Drogowego) właśnie przesłał do Miejskiego Departamentu Transportu (GTVT) dokument przedstawiający stan zbierania informacji i dokumentów mających na celu ustalenie zakresu prac wykonanych przez inwestora w ramach projektu drogowego łączącego Vo Van Kiet z Ho Chi Minh City i autostradą Trung Luong (etap 1).

Całkowita długość projektu drogi łącznikowej Vo Van Kiet – Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway (faza 1) wynosi 2,7 km. Inwestorem jest Yen Khanh Group Corporation, a łączna kwota inwestycji wynosi 1,557 mld VND.

Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu wiaduktu Vo Van Kiet - drogi krajowej nr 1 i dochodzi do skrzyżowania z drogą dojazdową do Ho Chi Minh City - autostrady Trung Luong.

Zgodnie z umową BOT, zakończenie projektu miało nastąpić w 2017 roku, ale nastąpiło opóźnienie. Do 2019 roku prace budowlane zostały wstrzymane. Do tej pory zrealizowano jedynie około 12% wartości kontraktu.

Droga łącząca Ho Chi Minh City z autostradą Trung Luong napotyka trudności z powodu „zaginionych dokumentów” zdjęcie 1

Odcinek łączący ulicę Vo Van Kiet z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong jest w budowie. Zdjęcie: HH

W połowie 2022 roku Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zatwierdził decyzję o wstrzymaniu projektu budowy odcinka łączącego ulicę Vo Van Kiet z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong (etap 1) w ramach kontraktu BOT.

Mimo że minęły już prawie 2 lata, likwidacja umowy wciąż napotyka trudności, ponieważ strony nie doszły do porozumienia w sprawie kwoty, jaką Ho Chi Minh City People's Committee musi zapłacić za zakres prac wykonanych przez inwestora.

W trakcie gromadzenia informacji i dokumentów, mających na celu określenie zakresu prac wykonanych przez inwestora w ramach tego projektu, Departament Transportu miasta Ho Chi Minh poinformował, że od sierpnia 2020 roku jednostka zorganizowała wiele spotkań i wydała szereg dokumentów wzywających inwestora do zebrania informacji i dokumentów. Jednak koordynacja z inwestorem przed lipcem 2023 roku napotkała wiele trudności.

Według Departamentu Transportu Ho Chi Minh City, z powodu wstrzymania budowy nastąpiła zmiana personelu jednostki. Osoba na tym stanowisku nie objęła dotychczasowego stanowiska, inwestor wysłał na spotkanie osobę nieupoważnioną, a dokumenty zaginęły.

Spośród 11 pakietów konsultacyjnych, inwestor zgromadził wszystkie dokumenty i dokumenty prawne tylko z jednego pakietu konsultacyjnego, obejmującego projekt geodezyjny i rysunków konstrukcyjnych. W przypadku pozostałych pakietów konsultacyjnych, inwestor dysponuje jedynie umową, dokumentami i dokumentami prawnymi, które musi załączyć, aby uzyskać ich ponowne wydanie.

Jeśli chodzi o pakiety budowlane, inwestor wdrożył 7 z 12 pakietów. Wartość wdrożonych pakietów wynosi około 160 miliardów VND, z czego wartość rozliczeń wynosi około 92 miliardów VND. Obecnie utracono również część dokumentów zarządzania jakością prac wykonanych przez wykonawców. Inwestor kontaktuje się z wykonawcami w celu ich odzyskania.

Ponadto, w odniesieniu do wyboru niezależnego audytora i czasu na przeprowadzenie audytu dokumentów w celu sfinalizowania wolumenu, inwestor spodziewał się zakończyć go do końca stycznia br. Jednak ze względu na trudności związane z przygotowaniem i skompletowaniem dokumentów, inwestor wnioskował o dodatkowy miesiąc, aby mieć na to wystarczająco dużo czasu.

Niedawno, w raporcie z wyników przeglądu połączenia dróg ekspresowych, Departament Transportu Ho Chi Minh City zaproponował, aby Miejski Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Planowania i Architektury oraz odpowiednim agencjom przegląd i aktualizację odpowiedniego projektu planistycznego jako podstawy do realizacji inwestycji w budowę nowej drogi Vo Van Kiet, rozciągającej się do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 (w tym przedłużenie drogi o około 12,5 km i węzeł drogowy). Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 8400 miliardów VND.