Pomimo wysokich cen, bilety lotnicze na święto Nowego Roku Księżycowego nadal cieszą się dużym popytem.

Oprócz gorączkowego kupowania biletów lotniczych, aby wrócić do domu na Księżycowy Nowy Rok, wiele rodzin w tym roku wykorzystuje też najdłuższe święto w roku, aby zaplanować wiosenne wycieczki. W efekcie wiele biletów lotniczych, których sprzedaż rozpoczęła się wiele miesięcy wcześniej, nadal ma horrendalnie wysokie ceny.

Ceny biletów osiągnęły szczyt na wszystkich trasach.

Planując rodzinną podróż na Phu Quoc na Księżycowy Nowy Rok, pani Lan Anh (z Hanoi) była zszokowana wygórowanymi cenami biletów lotniczych po święcie. Na stronie internetowej Abay, 18 lutego 2026 roku (drugiego dnia Księżycowego Nowego Roku), linie Vietnam Airlines miały tylko jeden lot o 7:00 rano z wolnymi miejscami, ale nawet wtedy dostępne były tylko bilety w klasie ekonomicznej premium za prawie 4,5 miliona VND w jedną stronę i bilety w klasie biznes za ponad 7,5 miliona VND w jedną stronę.

Oba loty Pacific Airlines o godzinie 12:30 tego samego dnia były całkowicie wyprzedane w klasie ekonomicznej. Pozostały jedynie bilety w elastycznych klasach ekonomicznej i biznes w tej samej cenie co loty Vietnam Airlines. Vietjet miał jeszcze 4 dostępne loty, a najniższa cena za loty wieczorne wynosiła ponad 3,1 miliona VND w jedną stronę. W przypadku lotu w dogodnej porze dnia cena wzrosła do ponad 4,4 miliona VND w jedną stronę.

Rosnące zapotrzebowanie na powroty do domów i podróże podczas święta Nowego Roku Księżycowego sprawiło, że ceny biletów lotniczych osiągnęły wygórowane poziomy.

ZDJĘCIE: NHAT THINH

Sprawdzając bezpośrednio stronę internetową Vietnam Airlines, pani Lan Anh odkryła, że ​​istnieje dodatkowy lot z przesiadką w Ho Chi Minh, co wydłuża całkowity czas lotu z Hanoi do Phu Quoc do prawie 5 godzin. Jednak standardowe bilety klasy ekonomicznej nie były już dostępne, dostępne były jedynie bilety w klasie ekonomicznej elastycznej, ekonomicznej premium i biznes, których ceny wynosiły odpowiednio ponad 4,6 miliona VND w jedną stronę, 6,6 miliona VND w jedną stronę i ponad 10 milionów VND w jedną stronę.

„Od czasu pandemii moja rodzina nie podróżowała w okresie Tet (Nowego Roku Księżycowego), więc nie wiedziałam, że bilety lotnicze są tak drogie. Wynoszą one dziesiątki milionów VND od osoby za bilety w obie strony. Dla rodziny 4-5-osobowej to dziesiątki milionów VND za same bilety lotnicze, nie licząc hoteli, wyżywienia i rozrywki… Jednak minęło sporo czasu, odkąd moja rodzina była na Phu Quoc, więc prawdopodobnie i tak tam pojedziemy. Minęły lata, odkąd ostatni raz byliśmy na wiosennej wycieczce” – powiedziała pani Lan Anh.

Według sondażu przeprowadzonego przez gazetę Thanh Nien, tej wiosny na trasie Hanoi – Phu Quoc pojawiła się nowa oferta: Sun Phu Quoc Airways. Bilety Sun Phu Quoc Airways na Tet 2026 są już w sprzedaży, z dwoma lotami 18 lutego o 7:45 i 13:30, w cenach niższych niż u innych linii lotniczych, od 2,8 do ponad 3 milionów VND za lot w jedną stronę.

Podobnie, na trasie Hanoi – Nha Trang drugiego dnia Tet, wciąż jest sporo wolnych miejsc. Vietjet oferuje 3 loty z ryczałtową stawką ponad 3,1 mln VND w jedną stronę; Vietnam Airlines oferuje 4 loty z biletami w klasie ekonomicznej za ponad 3,8 mln VND w jedną stronę i w klasie biznes za ponad 7,3 mln VND w jedną stronę.

Tymczasem tradycyjne loty z Ho Chi Minh City do Hanoi przed świętem Tet wciąż mają wiele wolnych miejsc, ale ceny nie wykazują oznak spadku w porównaniu z momentem, gdy po raz pierwszy pojawiły się w sprzedaży ponad miesiąc temu. 14 lutego 2026 roku (27. dzień 12. miesiąca księżycowego) loty liniami Vietjet miały najniższą cenę, przekraczającą 3,7 mln VND w jedną stronę. Loty na tej samej trasie i tego samego dnia liniami Bamboo Airways i Vietravel Airlines miały najwyższą cenę, przekraczającą 3,83 mln VND w jedną stronę, porównywalną z ceną linii Vietnam Airlines (3,86 mln VND w jedną stronę). Debiutujący Sun Phu Quoc Airways, z trzema lotami, również osiągnął cenę maksymalną, przekraczającą 3,8 mln VND w jedną stronę.

W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku ceny biletów na święto Tet na trasie Ho Chi Minh City – Hanoi w szczytowych dniach w 2026 r. zostały podniesione przez linie lotnicze i wahają się od 100 000 do 200 000 VND za podróż w jedną stronę.

Podobnie, loty Vietnam Airlines z Ho Chi Minh City do Da Nang 14 lutego 2026 roku również oferują najniższe ceny w klasie ekonomicznej, wynoszące prawie 2,5 miliona VND w jedną stronę, podczas gdy ceny biletów w klasie biznes wzrosły z ponad 4,8 miliona VND w jedną stronę w momencie pierwszej sprzedaży do ponad 5,1 miliona VND w jedną stronę. Tego samego dnia, jeśli pasażerowie zdecydują się na lot liniami Vietjet, ceny wahają się od ponad 2,2 do ponad 2,3 miliona VND w jedną stronę.

Nawet osoby, które „polują” na bilety na święto Tet z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, mają trudności ze znalezieniem tanich biletów.

ZDJĘCIE: NGOC DUONG

Podaż nie nadąża za popytem, ​​ceny biletów raczej nie spadną.

Przedstawiciel Vietnam Airlines stwierdził, że sprzedaż biletów na Tet (Księżycowy Nowy Rok) 2026 roku przynosi pozytywne sygnały, ze znacznym wzrostem liczby wczesnych rezerwacji w porównaniu z tym samym okresem w latach ubiegłych. Wielu pasażerów aktywnie planowało podróż i kupowało bilety z wyprzedzeniem, aby wybrać loty, godziny i ceny, które im odpowiadają, zamiast czekać do bliżej Tet, jak to tradycyjnie bywa. Ten trend wskazuje na pozytywną zmianę w zachowaniach zakupowych pasażerów wietnamskich w zakresie podróży lotniczych, zmierzającą w kierunku bardziej proaktywnego planowania podróży, optymalizacji kosztów i lepszego doświadczenia podczas lotów w szczycie sezonu.

Według Vietnam Airlines, w okresie święta Tet, popyt na podróże koncentrował się głównie na trasach z południa do regionów północnych i centralnych przed świętem Tet; oraz w przeciwnym kierunku po Tet, zaspokajając potrzeby ludzi w całym kraju w zakresie spotkań rodzinnych i odwiedzin krewnych. Ponadto Vietnam Airlines odnotowało również znaczny wzrost ruchu turystycznego podczas tegorocznego święta Tet w porównaniu z latami poprzednimi. Wiele rodzin i grup młodzieży skorzystało z wydłużonego, 9-dniowego okresu urlopowego, zatwierdzonego przez rząd na święto Tet w 2026 roku, aby podróżować do miejsc docelowych w kraju, takich jak Da Nang, Phu Quoc, Quy Nhon, Hue… lub na wakacje za granicą. Decyzja ta przyczyniła się do stworzenia dogodnych warunków do wcześniejszego planowania podróży, a jednocześnie promowała tętniącą życiem wiosenną atmosferę podróży, turystyki i ruchu w całym kraju.

Aby sprostać zróżnicowanym potrzebom podróżnych, Vietnam Airlines uruchamia program „Świętuj Tet z Vietnam Airlines w cenach już od 666 000 VND”, który obowiązuje na wielu trasach poza godzinami szczytu sezonu w okresie święta Tet. Jednocześnie linie lotnicze zwiększają liczbę lotów wczesnym rankiem, późnym wieczorem i w nocy, aby rozszerzyć ofertę, efektywniej rozdysponować przepustowość oraz zapewnić pasażerom wygodniejsze i bardziej ekonomiczne podróże w nadchodzącym szczycie sezonu święta Tet.

Wiele osób było zszokowanych gwałtownie rosnącymi cenami po wcześniejszej rezerwacji lotów na wiosenne wakacje.

W tym roku bilety w elastycznej klasie ekonomicznej sprzedają się bardzo szybko, a liczba rezerwacji jest wysoka. Przedstawiciel Vietnam Airlines wyjaśnił, że bilety w elastycznej klasie ekonomicznej są droższe niż standardowe bilety w klasie ekonomicznej, ale oferują znacznie bardziej kompleksowy zakres usług, co czyni je preferowanym wyborem dla pasażerów. Liczba miejsc w specjalnej klasie ekonomicznej jest znacznie mniejsza niż w standardowej klasie ekonomicznej, dlatego bilety w tej klasie wyprzedają się szybciej niż bilety w standardowej klasie ekonomicznej.

W rzeczywistości, pomimo wysokich cen biletów, popyt na powrót do domu na Tet (Nowy Rok Księżycowy) lub podróże w okresie wiosennym utrzymuje się na wysokim poziomie, przez co linie lotnicze stale mają trudności z zaspokojeniem popytu. Dlatego nawet przy wczesnej sprzedaży biletów w szczycie sezonu wakacyjnego, znalezienie tanich biletów lotniczych jest trudne.

Przedstawiciel linii lotniczych stwierdził: Ceny biletów lotniczych (zarówno międzynarodowych, jak i krajowych) są obecnie ustalane na podstawie elastycznego mechanizmu cenowego, w którym przedziały cenowe są różne, od niskich do wysokich, w zależności od warunków rynkowych (podaży i popytu), stanu biletu, czasu jego wystawienia, jakości usług itp.

W okresach szczytowych (kiedy popyt znacznie przewyższa podaż) linie lotnicze zwiększają odsetek biletów sprzedawanych po wyższych cenach. I odwrotnie, poza szczytem sezonu lub w przypadku lotów zaplanowanych poza świętami, gdy popyt wśród pasażerów jest niski (popyt gwałtownie spada w porównaniu z podażą), ceny biletów spadają. To wyjaśnia, dlaczego w szczytowych okresach wakacyjnych, mimo że pasażerowie z niecierpliwością czekają na „polowanie” na bilety od momentu rozpoczęcia sprzedaży przez linie lotnicze, zakup biletów w dobrej cenie jest praktycznie niemożliwy.

Z drugiej strony, jak dotąd, ogólna pojemność floty linii lotniczych nie została jeszcze przywrócona, a niedobór samolotów nadal występuje. Pomimo wysiłków linii lotniczych, aby wynająć więcej samolotów, zwiększyć liczbę miejsc i zapewnić więcej lotów nocnych, wciąż jest to niewystarczające, aby sprostać stale rosnącemu zapotrzebowaniu pasażerów. Problemem nie jest zatem cena, ale liczba miejsc, jaką linie lotnicze mogą zaoferować. Oznacza to, że wczesna sprzedaż biletów służy jedynie zwiększeniu możliwości wyboru odpowiedniego lotu przez pasażerów.

Źródło: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm