Ha Nam przeznacza ponad 2000 miliardów VND na rozwój strategicznej osi ruchu

Inwestowanie 2000 miliardów VND w transport w celu rozwoju gospodarki

6 sierpnia, w rozmowie z reporterami gazety Giao Thong, dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych Prowincji Ha Nam , pan Pham Quang Hung, powiedział: „Pod koniec 2025 i na początku 2026 roku prowincja Ha Nam rozpocznie serię ukierunkowanych projektów drogowych, aby ukończyć planowaną sieć infrastruktury drogowej i stworzyć warunki sprzyjające rozwojowi społeczno-gospodarczemu”.

Ha Nam koncentruje się na inwestowaniu w system transportu, aby sprostać potrzebom powstających parków przemysłowych i nadać impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu. (Zdjęcie: Skrzyżowanie drogi łączącej dwie autostrady z mostami Thai Ha ( Thai Binh ) i Hung Ha (Hung Yen) oraz drogi łączącej dwie świątynie Tran)

W związku z tym zostaną zrealizowane 3 projekty, w tym: Projekt inwestycyjny budowy drogi równoległej do obwodnicy nr 5 – region stołeczny (faza 1); Projekt budowy północnej i południowej dróg serwisowych drogi krajowej nr 38 na odcinku Phu Ly – Kim Bang; oraz projekt inwestycyjny mający na celu dokończenie infrastruktury drogi krajowej nr 38 od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 na odcinku obwodnicy miasta Phu Ly do skrzyżowania z drogą krajową nr 21B w dystrykcie Kim Bang.

Z tego dwa projekty, droga równoległa do obwodnicy nr 5 i droga serwisowa do autostrady krajowej nr 38, są finansowane przez Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji Ha Nam. Pozostały projekt jest finansowany przez Departament Transportu Prowincji Ha Nam.

Oprócz projektów docelowych, które prowincja Ha Nam przygotowuje do wdrożenia w 2026 r., w Ha Nam realizowanych jest obecnie kilka dużych projektów, takich jak: Trasa łącząca dwie drogi ekspresowe Hanoi-Hai Phong z Cau Gie-Ninh Binh (odcinek przebiegający przez Ha Nam ma długość 15,5 km, a całkowita inwestycja wyniosła 700 mld VND — ukończono); Modernizacja autostrady krajowej 21B, odcinek Cho Dau-Ba Da (łączna inwestycja wyniosła 525 mld VND — ukończono).

Ponadto, projekt regionalnej drogi łącznikowej łączącej autostradę krajową nr 1 ze skrzyżowaniem Liem Son do świątyni Tran Thuong (Ly Nhan) i łączącej ze świątynią Tran (Nam Dinh) o wartości 3,6 mld VND, ukończony w październiku 2026 r.; skrzyżowanie Phu Thu (1,4 mld VND) ukończone w październiku 2026 r.; projekt mostu Tan Lang i regionalnej drogi łącznikowej łączącej obwodnicę nr 4 z obwodnicą nr 5 (łączna wartość inwestycji 1,496 mld VND) ukończone w 2026 r., projekt drogi równoległej do autostrady krajowej nr 21 o wartości 100 mld VND, droga łącząca pagodę Ba Sao ze pagodą Bai Dinh...

Druga oś korytarza Wschód-Zachód Ha Nam jest pilnie wdrażana przed rozpoczęciem budowy trzeciej osi.

Dążyć do skrócenia postępu i wkrótce promować efektywność inwestycji

Pan Hung powiedział: Dla Ha Nam projekt budowy równoległej drogi nr 5 jest uważany za kluczowy dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionu graniczącego z Hanoi. Jest to trzecia trasa korytarza Wschód-Zachód w prowincji, po drodze łączącej dwie autostrady i regionalnym projekcie drogi łącznikowej (łączącej autostradę krajową 1A ze skrzyżowaniem Liem Son do świątyni Tran Thuong (Ly Nhan) i łączącej ze świątynią Tran (Nam Dinh).

Trasa ma mieć długość 8,4 km i spełniać standardy drogi gruntowej III kategorii. Przekrój drogi wynosi 12 m po obu stronach drogi równoległej. Najpierw zostanie oczyszczony środkowy odcinek, na którym zostanie zbudowana Obwodnica nr 5, zgodnie z planem zatwierdzonym przez Premiera.

Trasa zaczyna się na autostradzie krajowej 21B (prawy brzeg rzeki Nhue) łączącej skrzyżowanie z przedłużoną drogą Le Cong Thanh (w gminie Tien Tan, miasto Phu Ly) i łączącej się ze skrzyżowaniem Phu Thu (droga ekspresowa Phap Van - Cau Gie), a następnie ze skrzyżowaniem dwóch dróg ekspresowych na skrzyżowaniu gminy Binh Nghia (Binh Luc).

Równoległa droga do obwodnicy nr 5 połączy się z budowanym skrzyżowaniem Phu Thu, tworząc międzyregionalny system połączeń drogowych, zmniejszając dystans między Ha Nam a innymi prowincjami regionu, a także między Ha Nam a całym krajem.

Projekt ten został zatwierdzony przez Prowincjonalną Radę Ludową, a szacowany kapitał inwestycyjny wynosi 1450 miliardów VND, z czego 650 miliardów VND to koszty budowy, a resztę stanowią odszkodowania i oczyszczenie terenu.

„Obecnie spieszymy się z zakończeniem procesu planowania projektu, aby rozpocząć budowę pod koniec tego roku. Okres realizacji projektu liczony jest od 2024 roku (czas przygotowania inwestycji) do 2027 roku. Jednostka będzie jednak starała się skrócić postęp prac, aby projekt zakończył się wcześniej niż planowano” – powiedział pan Hung.

Projekt dwóch dróg dojazdowych po południowej i północnej stronie drogi krajowej nr 38 ma długość 3,1 km z każdej strony. Jest to pilny projekt mający na celu poprawę przepustowości drogi krajowej nr 38 i zmniejszenie korków na tej trasie po uruchomieniu parków przemysłowych i terenów miejskich w Kim Bang.

Ponadto projekt tworzy przestrzeń krajobrazową i miejską, tworząc przełom w branży usług turystycznych, a także w pełni wykorzystując strategiczne zalety lokalizacji prowincji Ha Nam, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego dystryktu Kim Bang.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 694,61 mld VND z budżetu prowincji Ha Nam. Okres realizacji projektu liczony jest od etapu przygotowania inwestycji (2024 r.) do 2027 r.

„Zaletą tego projektu jest to, że powierzchnia wykarczowanego terenu jest niewielka, głównie grunty rolne i nieużytki miejskie. Dlatego planujemy rozpocząć i zakończyć projekt w 2026 roku” – powiedział pan Hung.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm