W Hanoi ukończono wartą bilion dolarów drogę, której budowę rozpoczęto w 2008 roku

Wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan poinformował, że projekt południowej osi drogowej dawnej prowincji Ha Tay rozpoczął się i jest aktywnie wdrażany, a inwestor i jednostki zobowiązały się do jego ukończenia do 2025 r.

Zobowiązaliśmy się do ukończenia projektu do 2025 r.

Podczas sesji pytań i odpowiedzi 20. sesji Rady Ludowej Hanoi, która odbyła się 11 grudnia, odpowiadając na pytanie delegata Nguyen Bich Thuy (grupa Cau Giay) dotyczące postępów w realizacji projektu południowej osi drogowej dawnej prowincji Ha Tay, dyrektor Departamentu Transportu Nguyen Phi Thuong powiedział, że na podstawie ogólnego postępu prac nad dokumentami związanymi z projektem Miejski Komitet Ludowy nakazał jego ukończenie w 2025 r.

Dyrektor Departamentu Transportu Hanoi Nguyen Phi Thuong.

Jeśli chodzi o stan realizacji projektu, zakończono budowę i oddano do użytku 18,5 km jednostek, pozostałe 23 km, z czego 14 km znajduje się w dystrykcie Ung Hoa, a 9 km w dystrykcie Phu Xuyen.

Jeśli chodzi o oczyszczanie terenu, oczyszczono już 20 km z 23 km w obrębie projektu; obecnie pozostałe 3 km znajdują się głównie w dystrykcie Ung Hoa, gdzie główny problem dotyczy 23 przesiedlonych gospodarstw domowych. Komitet Ludowy dystryktu zobowiązał się do zakończenia prac w drugim kwartale 2025 roku.

Drugim poważnym problemem jest zatwierdzenie korekty projektu. Projekt ten stanowi przejście od inwestycji BT byłego Komitetu Ludowego Prowincji Ha Tay. Aby rozwiązać typowe problemy związane z projektami przejściowymi, rząd zwróci się do Zgromadzenia Narodowego z prośbą o kompleksowe rozwiązania.

Dla wyjaśnienia, wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan powiedział, że niedawno dystrykty Phu Xuyen i Ung Hoa podjęły próbę wdrożenia projektu po długim okresie stagnacji i oba zobowiązały się do jego ukończenia w pierwszym kwartale 2025 r.

Na oczyszczonym odcinku inwestor kontynuuje budowę. Zakończenie budowy odcinka od km 18+560 do km 19+900 planowane jest na 30 kwietnia 2025 r.; na odcinku łącznikowym od km 19+900 do km 41+500 trwają prace nad podbudową i drogą dojazdową. Jednocześnie inwestor buduje mosty na tych trasach.

„Projekt rozpoczął aktywną realizację. Inwestor i jednostki zobowiązali się do ukończenia projektu do 2025 roku” – potwierdził wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Duong Duc Tuan.

Odpowiadając na projekty partnerskie dotyczące budowy 3 nowych obszarów miejskich związanych z projektem budowy osi drogowej Północ-Południe delegata Nguyen Minh Duc (grupa Hoang Mai), wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan powiedział, że w przypadku 2 nowych obszarów miejskich Thanh Ha A, B (dzielnica Thanh Oai), które zostały i są wdrażane, Miejski People's Committee jednocześnie zarządza powiązanymi kwestiami, takimi jak: zarządzanie naruszeniami, zarządzanie dostosowaniami polityki inwestycyjnej, zarządzanie szczegółowymi dostosowaniami planowania w celu ukończenia tych 2 obszarów miejskich, a jednocześnie rozwiązywanie problemów związanych z zaopatrzeniem w wodę.

Projekt drogi osi południowej prowincji Ha Tay (starej) ma długość 41,5 km, zaczyna się na skrzyżowaniu dróg Phuc La - Van Phu (Kien Hung, Ha Dong), a kończy na skrzyżowaniu z drogą krajową 1A - odcinek poniżej mostu Gie (Chau Can, Phu Xuyen).

Trasa ma mieć 40 metrów szerokości i 6 pasów ruchu. Będzie przebiegać przez dzielnice Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa i Phu Xuyen.

Projekt podzielony jest na dwie fazy, a łączna wartość inwestycji przekracza 6000 miliardów VND. Kapitał inwestycyjny pokrywają opłaty za użytkowanie gruntów w ramach 3 projektów: Obszaru Miejskiego Thanh Ha A (195,5 hektara), Obszaru Miejskiego Thanh Ha B (193,22 hektara) i Obszaru Miejskiego My Hung (182 hektary).

Projekt rozpoczęto w 2008 roku, a jego zakończenie planowano na 2014 rok. Jednak termin ukończenia trasy okazał się inny, niż pierwotnie planowano.

W przypadku obszaru My Hung New Urban Area przyjęto politykę inwestycyjną i szczegółowe planowanie 1/500. Na tej podstawie Miejski Komitet Ludowy nadal zarządza ukończenie wszystkich 3 obszarów, aby umożliwić ich normalne funkcjonowanie.

Wszystkie czynniki prawne związane z projektem gwarantują prawa inwestorów. W rzeczywistości inwestorzy wykonują swoją pracę normalnie.

Zrealizuj 4 postanowienia noworoczne dotyczące ruchu drogowego w 2024 roku

Zaniepokojony rozwojem miejskiego systemu infrastruktury transportowej delegat Nguyen Minh Duc (grupa Hoang Mai) oświadczył, że na spotkaniu w grudniu 2023 r. Miejski Komitet Ludowy zobowiązał się do przedłożenia Miejskiej Radzie Ludowej do czwartego kwartału 2024 r. poprawki do rezolucji nr 07 z dnia 10 lipca 2019 r. w sprawie nadania priorytetu rozwojowi masowego publicznego transportu pasażerskiego, zachęcania do inwestycji w budowę stacji, parkingów i pojazdów mechanicznych, wykorzystujących wysokie technologie w zarządzaniu i eksploatacji systemu transportowego.

Jednak do tej pory Miejski Komitet Ludowy nie przedłożył jeszcze projektu Radzie Miejskiej. Delegaci zwrócili się do Departamentu Transportu z prośbą o wyjaśnienie, dlaczego nie skonsultowano się jeszcze z Miejskim Komitetem Ludowym i kiedy przedstawi on powyższą korektę?

Scena z sesji pytań i odpowiedzi Rady Ludowej Hanoi.

Odpowiadając delegatom, pan Nguyen Phi Thuong stwierdził, że opóźnienie w przyjęciu rezolucji wynika z wdrożenia znowelizowanej Ustawy o Stolicy. Miasto opracowuje i wdraża 4 rezolucje, które precyzują artykuł 30 Ustawy, w tym treść Rezolucji nr 07.

Oczekuje się, że te cztery rezolucje zostaną zrealizowane w 2025 roku, zgodnie z planem Miejskiego Komitetu Ludowego. W szczególności treści dotyczące autobusów zostały wydzielone do osobnej rezolucji tematycznej.

W odniesieniu do nadchodzących rezolucji wdrażających Ustawę Stołeczną, delegat Nguyen Minh Duc zasugerował nadanie najwyższego priorytetu rozwojowi publicznego transportu pasażerskiego, zwłaszcza autobusów. Ponieważ drogi dla pojazdów takich jak BRT czy autobusy stają się „słabe” w systemie transportowym.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm