Hanoi ma ambicję stać się wiodącym ośrodkiem przemysłu półprzewodnikowego.

Zgodnie z planem na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, Hanoi ma stać się wiodącym ośrodkiem przemysłu półprzewodnikowego.

Po południu 23 lutego minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung przewodniczył spotkaniu, na którym dokonano oceny planów zagospodarowania przestrzennego stolicy Hanoi na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

„Hanoi jest politycznym centrum, ważnym ośrodkiem gospodarki, kultury i nauki. Miasto jest również kluczową siłą napędową rozwoju regionu Delty Rzeki Czerwonej i całego kraju” – ocenił minister.

Narodowe Centrum Innowacji w Parku Technologicznym Hoa Lac w Hanoi rozpoczęło działalność pod koniec 2023 roku. Zdjęcie: NIC

W ostatnich latach, pomimo dynamicznego rozwoju, Hanoi zmagało się z wieloma trudnościami i poważnymi problemami. Pozycja gospodarcza stolicy pogarszała się w porównaniu z innymi miastami regionu. Restrukturyzacja gospodarcza przebiegała powoli i nie udało się jeszcze wykształcić wysokowydajnych, wiodących sektorów gospodarki.

Miasto boryka się również z licznymi problemami związanymi z ruchem drogowym, zanieczyszczeniem powietrza i powodziami. Według ministra Dũnga, szlaki transportowe w ramach podstawowej infrastruktury nie są rozwijane synchronicznie, a w szczególności brakuje osi promienistych północ-południe i wschód-zachód. Tymczasem liczba ludności Hanoi przekroczyła prognozy, a relokacja mieszkańców z centrum miasta nie jest realna.

„Aby Hanoi mogło się dynamicznie rozwijać, musi odkryć swój wyjątkowy potencjał i mocne strony” – powiedział minister Dung, odnosząc się do planowania stolicy.

Zgodnie z Planem Generalnym, Hanoi ma kilka celów, w tym stanie się ważnym ośrodkiem gospodarczym i finansowym Wietnamu, mającym wpływy regionalne; centrum nauki, technologii i innowacji. Miasto ma również odegrać wiodącą rolę w rozwoju regionu.

Plan określa również kierunki rozwoju dla kluczowych sektorów, takich jak dążenie do stania się wiodącym ośrodkiem przemysłu mikroprocesorów półprzewodnikowych, technologii informatycznych i sztucznej inteligencji oraz biotechnologii, a także opracowywanie produktów rolnych o wysokiej wartości naukowej i technologicznej.

Oś Rzeki Czerwonej jest również uważana za główną siłę napędową rozwoju Hanoi. Infrastruktura transportowa miasta połączy cztery rodzaje transportu: lotniczy, drogi ekspresowe, kolej miejską z krajową siecią kolejową łączącą obszary międzyregionalne i międzynarodowe, śródlądowe drogi wodne z transportem morskim oraz obwodnice 4 i 5 łączące region.

Hanoi skoncentruje się na rozwijaniu miejskiego systemu kolei, który będzie w stanie zastąpić pojazdy prywatne i połączyć centrum stolicy z ośrodkami miejskimi regionu Hanoi; rozbudowie i zwiększeniu przepustowości lotniska Nội Bài; a także budowie drugiego lotniska w regionie stołecznym.

Komentując plan, dr Cao Viet Sinh, były wiceminister planowania i inwestycji, stwierdził, że konieczna jest właściwa ocena pozycji Hanoi w porównaniu z innymi miejscowościami, aby określić rozsądne cele rozwoju. Argumentował, że plan musi identyfikować przemysły high-tech jako punkt przełomowy i kluczowy sektor gospodarki. W związku z tym konieczna jest rozbudowa stref przemysłowych, aby przyciągnąć inwestorów w sektorze układów scalonych i półprzewodników. Zasugerował również doprecyzowanie w planie siły napędowej i przestrzeni rozwoju, a także rozwiązań umożliwiających mobilizację zasobów z sektora prywatnego i zagranicznego.

Profesor Le Quan, dyrektor Uniwersytetu Narodowego w Hanoi, dodał, że priorytetem powinno być rozwijanie nowych przestrzeni, aby przyciągnąć inwestycje i przyspieszyć rozwój infrastruktury transportowej. Zauważył, że Hanoi potrzebuje strategii kształcenia kadr, w tym inwestycji w uniwersytety.

Książę Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/ha-noi-dinh-huong-thanh-trung-tam-cong-nghiep-ban-dan-hang-dau-4714770.html