Inwestycje w infrastrukturę, gospodarka zachodnia kwitnie

Inwestycyjna autostrada o długości 120 km „przybliżyła” stolicę Zachodu do Ho Chi Minh City – zdjęcie: MAU TRUONG

W latach 2021–2025 gospodarka Wietnamu, a w szczególności jego południowo-zachodnich prowincji, odczuje wiele negatywnych skutków, przede wszystkim pandemię COVID-19 i wojny toczące się na całym świecie.

Dlatego też rok 2024 jest uważany za kluczowy dla osiągnięcia przez prowincje wspólnych celów rozwojowych na cały okres.

Dzięki zainteresowaniu i inwestycjom rządu w regionie, w ciągu ostatniego roku wiele prowincji i miast w regionie osiągnęło wybitne wyniki, przywracając sytuację gospodarczą do dynamiki rozwoju sprzed wybuchu epidemii COVID-19.

Główne drogi otwarte, wiele prowincji ma zaległe dochody budżetowe

W ostatnich dniach 2023 roku oddano do użytku 23 km drogi ekspresowej My Thuan – Can Tho , łączącej się z dwiema istniejącymi drogami ekspresowymi Ho Chi Minh City – Trung Luong i Trung Luong – My Thuan.

Dzięki 120-kilometrowej trasie ekspresowej czas podróży z południowego centrum gospodarczego Ho Chi Minh City do stolicy regionu południowo-zachodniego skrócił się do około 2 godzin. W 2024 roku trasa ta zaczęła pokazywać swoją wartość, a ludzie na niej skorzystali.

Aby kontynuować działania zmierzające do osiągnięcia celu 600 km w regionie południowo-zachodnim, premier Pham Minh Chinh bezpośrednio przeprowadził badania i wielokrotnie podejmował działania mające na celu usunięcie takich trudności, jak brak materiałów budowlanych, mechanizmów pozyskiwania kapitału itp.

To ważny kamień milowy, wyraźnie pokazujący zaangażowanie inwestycyjne rządu, który przyczyni się do otwarcia głównych dróg i przyniesie wiele ważnych rezultatów w rozwoju społeczno-gospodarczym prowincji zachodnich do 2024 r., w szczególności poprawę dochodów budżetowych.

Dokładniej rzecz biorąc, w prowincji Long An całkowite dochody budżetu państwa w 2024 r. wyniosą ponad 25 800 mld VND, co oznacza wzrost o ponad 27,5% w porównaniu z tym samym okresem i ponad 121,3% pierwotnego szacunku.

Prowincje położone blisko „ogonu” tej autostrady, takie jak Hau Giang, również odnotowały wzrost dochodów budżetowych o 23,52% w tym samym okresie, osiągając kwotę ponad 7520 miliardów VND.

W szczególności przełom odnotowała prowincja Tra Vinh, uważana dotąd za odległą i odizolowaną, której całkowite dochody budżetowe wyniosły ponad 18 632 mld VND, co stanowi 136,38% szacunków.

Tra Vinh to również prowincja, której PKB wzrósł o 10,04% w 2024 roku, przodując w Delcie Mekongu. Na kolejnych miejscach znajdują się Hau Giang (wzrost o 8,76%) i Long An (wzrost o 8,30%).

Stopniowo staje się atrakcyjnym miejscem dla inwestorów

Na liście 10 miejscowości, które w 2024 r. przyciągnęły największe przedsiębiorstwa, opublikowanej przez Vietnam Report w ramach programu ogłaszającego 500 największych przedsiębiorstw w Wietnamie w 2024 r., Long An jest jedyną prowincją w delcie Mekongu, która znalazła się na tej liście.

Dzięki swojemu położeniu tuż obok Ho Chi Minh City, Long An od wielu lat jest wiodącą atrakcją inwestycyjną na Południowym Zachodzie.

W 2024 roku prowincja przyciągnęła duże inwestycje dzięki 104 nowo licencjonowanym projektom BIZ o łącznym zarejestrowanym kapitale przekraczającym 507 mln USD, a po uwzględnieniu korekty, zwiększono kapitał dla 85 projektów o kwotę 153 mln USD. Jednocześnie inwestycje krajowe również odnotowały pozytywne rezultaty dzięki 57 nowo licencjonowanym projektom DDI o łącznym zarejestrowanym kapitale w wysokości 175 313 ​​mld VND (wzrost o 90 136 mld VND) oraz 33 projektom, które po uwzględnieniu korekty, zwiększono kapitał inwestycyjny o dodatkowe 4 368,1 mld VND.

Do tej pory łączny nowo zarejestrowany kapitał, kapitał skorygowany oraz wkład kapitałowy na zakup akcji inwestorów zagranicznych w Long An wyniósł ponad 14,2 mld USD, a łączna wartość 1483 projektów stanowi ponad 71% liczby projektów i ponad 38% zarejestrowanego kapitału BIZ w delcie Mekongu. Jednocześnie istnieje 2250 krajowych projektów inwestycyjnych o łącznym zarejestrowanym kapitale w wysokości 474 578,3 mld VND.

Premier Pham Minh Chinh na placu budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 przez Long An – zdjęcie: SON LAM

Oprócz Long An, inne prowincje regionu południowo-zachodniego, choć jeszcze nie należą do czołówki kraju, osiągnęły obiecujące wyniki w przyciąganiu inwestycji. Typowo, Tien Giang z 20 nowymi projektami, Tra Vinh z 15 projektami i Hau Giang z 8 projektami w 2024 roku.

Osiągnięcia te były możliwe dzięki synchronicznym inwestycjom w infrastrukturę transportową łączącą prowincje, a także wsparciu kapitałowemu ze strony rządu centralnego oraz rządu, ministerstw i oddziałów aktywnie usuwających trudności, z jakimi borykają się miejscowości.

Gotowi na metę 2021-2025

Obecnie 3,4-kilometrowa droga łącząca Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway z autostradą krajową nr 1, znajdującą się na ostatnim odcinku projektu Ben Luc – Long Thanh Expressway, jest już gotowa do otwarcia dla ruchu, co pomoże w zwiększeniu otwarcia bramy na Zachód.

Obok tego, projekt obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 3 przez Long An również zbliża się do mety i ma zostać otwarty dla ruchu w 2025 roku.

Ponadto w Long An zaczęto realizować lub budować szereg projektów dróg prowincjonalnych, które mają „zbliżyć” ten obszar do kluczowego regionu gospodarczego Południa.

Odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh łączący autostradę krajową nr 1 z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong jest gotowy do ruchu – zdjęcie: AN LONG

Otwartość obszaru bramnego sprzyjała rozwojowi całego regionu. Pan Tran Ngoc Tam – przewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Ben Tre, prowincji o stosunkowo „zagnieżdżonym” położeniu geograficznym – powiedział, że w ubiegłym roku handel i usługi w prowincji tętniły życiem, a ceny towarów były stabilne.

Całkowite przychody ze sprzedaży detalicznej towarów i usług konsumenckich szacuje się na 70 855 mld VND, co stanowi wzrost o 11,68% w porównaniu z analogicznym okresem i przekracza plan (osiągając 100,45%). W ostatnich miesiącach roku kwitła również działalność importowo-eksportowa: obroty eksportowe szacuje się na 1 750 mln USD, co stanowi wzrost o 20,27% i osiągnięcie 100% planu; obroty importowe szacuje się na 520 mln USD, co stanowi wzrost o 25,61% i przekroczenie planu (osiągając 104%).

W ostatnich czasach prowincja Ben Tre stała się jedną z miejscowości, które najbardziej skorzystały na centralnych projektach inwestycyjnych.

„Oprócz projektów budowy dróg ekspresowych łączących Ho Chi Minh z prowincjami zachodnimi oraz projektów pogłębiania mających na celu poprawę przepustowości transportu, prowincja Ben Tre korzysta również z projektu rozbudowy autostrady krajowej nr 60 i przyszłego projektu mostu Rach Mieu 2” – powiedział pan Tam.

Pan Tam zapowiedział, że w 2025 roku prowincja będzie promować rozwój infrastruktury, aby kontynuować rozwój gospodarczy. Dotyczy to zwłaszcza infrastruktury połączeń zagranicznych, otwierając nowe przestrzenie dla rozwoju. Prowincja Ben Tre będzie nadal koordynować realizację ważnych projektów komunikacyjnych: mostu Rach Mieu 2 i drogi dojazdowej do mostu Rach Mieu 2 (zainaugurowanego pod koniec 2025 roku), budowy mostu Ba Lai 8, wdrożenia procedur inwestycyjnych dla projektów dróg nadmorskich łączących prowincje Ben Tre z prowincjami Tien Giang i Tra Vinh, projektu mostu Cua Dai na drodze nadmorskiej łączącej prowincje Ben Tre z prowincjami Tien Giang, rozpoczęcia budowy mostu Dinh Khao...

Oczekuje się, że projekt mostu Rach Mieu 2 zostanie ukończony w 2025 roku i stanie się on siłą napędową rozwoju dwóch prowincji: Ben Tre i Tra Vinh. Zdjęcie: MAU TRUONG

Odnosząc się do Hau Giang, pan Nguyen Van Hoa – wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego – powiedział, że prowincja będzie nadal koncentrować się na jakości przyciągania inwestycji.

Aby osiągnąć tempo wzrostu zgodnie z planem na rok 2025, prowincja koncentruje się na efektywnej realizacji programu Prowincjonalnego Komitetu Partii, który ma na celu wdrożenie planowania prowincji Hau Giang na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, oraz planu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, który ma na celu wdrożenie programu Prowincjonalnego Komitetu Partii. Przyspieszenie postępu inwestycji w Parku Przemysłowym Song Hau 2 i Parku Przemysłowym Dong Phu 2.

Kontynuować inwestycje w budowę infrastruktury dla klastrów przemysłowych, zgodnie z programem rozwoju klastrów przemysłowych prowincji Hau Giang na lata 2021–2025, zatwierdzonym przez Prowincjonalny Komitet Ludowy. Jednocześnie należy wzmocnić zarządzanie poborem budżetu państwa, analizować, oceniać, prognozować możliwości poboru i proponować skuteczne rozwiązania w zakresie wdrażania poboru budżetu w regionie, zwłaszcza w zakresie dochodów z gruntów – powiedział pan Hoa.

Source: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm