Rada Ludowa Prowincji Lam Dong przyjęła rezolucję wstrzymującą plan inwestycyjny dla projektu BOT lotniska Phan Thiet.

Wcześniej Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong przedstawił raport stwierdzający: Działając zgodnie z wytycznymi Premiera, Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan (dawniej) wdrożył Inwestycyjny Projekt Budowy Lotniska Phan Thiet – komponent Lotnictwa Cywilnego w ramach formularza BOT, a raport ze studium wykonalności projektu został zatwierdzony, ze skalą projektu lotniska na poziomie 4C i całkowitą inwestycją w wysokości 1 693,737 miliarda VND.

Aby zapewnić długoterminowy rozwój, eksploatację międzynarodowych tras lotniczych oraz poprawę efektywności inwestycyjnej i operacyjnej lotniska, za zgodą Premiera, Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan (dawniej) oraz Ministerstwo Obrony Narodowej przystąpiły do rewizji planu. 23 lutego 2018 r. Premier wydał decyzję nr 236/QD-TTg zatwierdzającą zaktualizowany Plan Rozwoju Transportu Lotniczego na okres do 2020 r., z ukierunkowaniem na rok 2030.

Droga prowadząca do lotniska w Phan Thiet (zdjęcie T. Thi)

Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) zatwierdziło korektę szczegółowego planowania dla lotniska Phan Thiet na okres do 2020 r., z wizją do 2030 r., w decyzji nr 1925/QD-BGTVT z dnia 29 sierpnia 2018 r. Zgodnie z tym lotnisko Phan Thiet jest planowane jako krajowe lotnisko klasy 4E, służące zarówno celom cywilnym, jak i wojskowym, z jednym pasem startowym o długości 3050 m i terminalem pasażerskim o projektowanej przepustowości 2 milionów pasażerów rocznie. Jednocześnie lotnisko Phan Thiet zostało wpisane na listę obiektów obronnych podwójnego zastosowania w ramach lotniska wojskowego Phan Thiet, zatwierdzonego decyzją nr 159/QD-TTg z dnia 13 sierpnia 2025 r. Premiera.

Do tej pory minęło dziewięć lat od podpisania umowy projektowej. Pomimo uwagi i wsparcia ze strony rządu oraz odpowiednich ministerstw i agencji, postępy w realizacji projektu lotniska Phan Thiet w ramach umowy BOT są bardzo powolne, wciąż znajdując się na etapie przygotowania inwestycji i oczyszczania terenu, bez rozpoczętych jeszcze prac budowlanych. W związku z tym projekt nie stworzył siły napędowej dla rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie.

Ponadto poprzednia skala projektu (poziom 4C) nie jest już zgodna z nowym planem (poziom 4E). W związku z tym, aby kontynuować inwestycje w lotnisko Phan Thiet zgodnie z planem, Prowincjonalny Komitet Ludowy złożył raport do Premiera, w którym wnioskuje o zatwierdzenie zakończenia modelu inwestycyjnego BOT na podstawie ustawy o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP) i przejścia na model inwestycyjny na podstawie ustawy o inwestycjach w zakresie lotnictwa cywilnego.

W oficjalnym piśmie nr 9014/VPCN-CN z dnia 23 września 2025 r. wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Lam Dong z prośbą o rozwiązanie umowy projektowej na podstawie obowiązujących przepisów prawnych, a jednocześnie o zatwierdzenie lub dostosowanie polityki inwestycyjnej dla projektu lotniska Phan Thiet (komponent lotnictwa cywilnego) zgodnie z jego uprawnieniami, zapewniając zgodność z prawem.

Source: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html