Rada Ludowa Lam Dong przyjęła rezolucję wstrzymującą politykę inwestycyjną projektu BOT lotniska Phan Thiet.

Wcześniej w piśmie Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong stwierdzono: Realizując polecenie Premiera, Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan (stary) wdrożył projekt inwestycyjny budowy lotniska Phan Thiet - kategoria lotnictwa cywilnego w ramach formularza BOT, a projekt zatwierdził raport studium wykonalności w skali projektu lotniska poziomu 4C, całkowita inwestycja wyniosła 1 693 737 miliardów VND.

W procesie wdrażania, aby zapewnić długoterminowy rozwój, eksploatację tras międzynarodowych, poprawę efektywności inwestycji i eksploatacji lotnisk, za zgodą Premiera, Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan (dawniej), Ministerstwo Obrony Narodowej wprowadziło zmiany w planowaniu. 23 lutego 2018 r. Premier wydał decyzję nr 236/QD-TTg zatwierdzającą korektę Planu Rozwoju Transportu Lotniczego na okres do 2020 r., z perspektywą do 2030 r.

Droga do lotniska Phan Thiet (zdjęcie T. Thi)

Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) zatwierdziło korektę szczegółowego planowania lotniska Phan Thiet na okres do 2020 r., z wizją do 2030 r. w decyzji nr 1925/QD-BGTVT z dnia 29 sierpnia 2018 r. Zgodnie z tym lotnisko Phan Thiet jest planowane jako krajowe lotnisko klasy 4E z rolą wspólnego lotniska cywilnego i wojskowego, z pasem startowym o długości 3050 m, terminalem pasażerskim o projektowanej przepustowości 2 milionów pasażerów/rok. Jednocześnie lotnisko Phan Thiet zostało wpisane na listę obiektów obronnych podwójnego zastosowania lotniska wojskowego Phan Thiet, zatwierdzonych decyzją nr 159/QD-TTg z dnia 13 sierpnia 2025 r. Premiera.

Do tej pory minęło 9 lat od podpisania umowy projektowej. Pomimo uwagi i wsparcia ze strony rządu, ministerstw i oddziałów, postępy w realizacji projektu lotniska Phan Thiet w ramach umowy BOT są nadal bardzo powolne, zatrzymując się dopiero na etapie przygotowania inwestycji i oczyszczenia terenu, a budowa jeszcze się nie rozpoczęła. W związku z tym projekt nie stworzył jeszcze siły napędowej dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionu.

Ponadto poprzednia skala projektu (poziom 4C) nie jest już odpowiednia dla nowego planowania (poziom 4E). W związku z tym, aby kontynuować inwestycje w lotnisko Phan Thiet zgodnie z planem, Prowincjonalny Komitet Ludowy przesłał dokument do Premiera z prośbą o zezwolenie na anulowanie formularza inwestycyjnego BOT zgodnie z ustawą o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP) i przejście na formularz inwestycyjny zgodnie z ustawą o inwestycjach w kategorii lotnictwa cywilnego.

W oficjalnym komunikacie nr 9014/VPCN-CN z dnia 23 września 2025 r. wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Lam Dong z prośbą o rozwiązanie umowy o realizację projektu na podstawie obowiązujących przepisów prawnych; jednocześnie o zatwierdzenie lub dostosowanie polityki inwestycyjnej projektu lotniska Phan Thiet (kategoria lotnictwa cywilnego) zgodnie z przysługującymi mu uprawnieniami, zapewniając jednocześnie zgodność z przepisami prawnymi.

Source: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html