Most TPO – Tra Khuc 3 charakteryzuje się unikalną konstrukcją stalowego łuku, przecinającego rzekę Tra Khuc i łączącego dystrykty Tu Nghia i Son Tinh (prowincja Quang Ngai ). Jest to pierwszy stalowy most łukowy w Quang Ngai. Projekt jest obecnie w końcowej fazie i będzie gotowy do otwarcia dla ruchu do końca tego roku.
Most TPO – Tra Khuc 3 charakteryzuje się unikalną konstrukcją stalowego łuku, przecinającego rzekę Tra Khuc i łączącego dystrykty Tu Nghia i Son Tinh (prowincja Quang Ngai). Jest to pierwszy stalowy most łukowy w Quang Ngai. Projekt jest obecnie w końcowej fazie i będzie gotowy do otwarcia dla ruchu do końca tego roku.
Całkowity koszt inwestycji w projekt mostu Tra Khuc 3 przez rzekę Tra Khuc wynosi 850 miliardów VND, z czego 525 miliardów VND pochodzi z budżetu centralnego, a reszta z budżetu prowincji Quang Ngai. |
Projekt jest realizowany przez Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego prowincji Quang Ngai. Rozpoczął się pod koniec 2022 r., a jego zakończenie planowane jest przed marcem 2025 r. |
Całkowita długość mostu Tra Khuc 3 wynosi 2,55 km, z czego most ma ponad 708 m długości, a droga dojazdowa ma długość ponad 1,8 km. |
Zgodnie z projektem most Tra Khuc 3 ma 15 przęseł, szerokość płyty pomostowej wynosi 22,9 m, a górna konstrukcja składa się z 3 przęseł łukowych z rur stalowych wypełnionych betonem oraz 12 przęseł dojazdowych z belek U o długości 38 m, wykonanych ze sprężonego betonu zbrojonego. |
Po ukończeniu budowy most Tra Khuc 3 odegra niezwykle ważną rolę w połączeniu ruchu drogowego zachodniej części dystryktu Tu Nghia z centrum dystryktu Son Tinh (prowincja Quang Ngai). Co więcej, po oddaniu do użytku most połączy ruch z dwiema ważnymi trasami: drogą krajową 24B i drogą wojewódzką 623B. |
Według zapisów reportera, mimo że w Quang Ngai zaczyna się pora deszczowa, prace budowlane przy moście Tra Khuc 3 są nadal energicznie organizowane przez wykonawcę, który ma zamiar zasadniczo zakończyć je i umożliwić ruch techniczny do końca tego roku. |
Do tej pory postęp prac nad projektem osiągnął około 90%, a jego łączny koszt wyniósł 625/716 mld VND. W szczególności, nakłady inwestycyjne przewidziane na rok 2024 wynoszą około 72/210 mld VND. |
Obecnie największym problemem projektu jest uzyskanie odszkodowania i oczyszczenie terenu (GPMB). W związku z tym północna część projektu nadal pozostaje w rękach rodziny pana Huynh Ngoc K., reprezentującej spadkobierców rodziny pani Nguyen Thi L., o powierzchni ponad 1000 metrów kwadratowych, na terenie budowy drogi dojazdowej łączącej most Tra Khuc 3 w dystrykcie Son Tinh. |
W ostatnim czasie władze dystryktu Son Tinh oraz inwestorzy poczynili wiele wysiłków w celu usunięcia przeszkód, ale nadal występują pewne subiektywne i obiektywne niedociągnięcia, takie jak nowe przepisy dotyczące odszkodowań, oczyszczania terenu i wsparcia przesiedleń, a stosowanie zasad „nowe lub stare” nadal jest trudne. |
Robotnicy ciężko pracują na placu budowy. |
Pan Ngo Van Dung, dyrektor zarządu projektu inwestycyjnego Quang Ngai Traffic Construction Investment Management Board (inwestor), powiedział, że aby projekt mógł zostać zasadniczo ukończony w 2024 r., odebrany i przekazany w 2025 r. oraz aby XXI Prowincjonalny Kongres Partii mógł otrzymać sygnał powitalny, prace przygotowawcze do oczyszczenia terenu muszą zostać ukończone wcześniej. |
„Aby to osiągnąć, w najbliższym czasie dystrykt Son Tinh musi działać bardziej zdecydowanie w rozwiązywaniu problemów związanych z przejmowaniem gruntów. W przypadku braku zgody gospodarstw domowych na ich oddanie, należy rozważyć podjęcie niezbędnych działań w celu ich odzyskania i przekazania oczyszczonego terenu w grudniu” – zasugerował pan Dung. |
Wiadomo, że most Tra Khuc 3 będzie szóstym mostem nad rzeką Tra Khuc, po mostach Tra Khuc 1, Tra Khuc 2, Thach Bich, Co Luy i moście na drodze ekspresowej Da Nang – Quang Ngai. Jest to również pierwszy stalowy most łukowy w Quang Ngai. |






Komentarz (0)