Wietnamscy stażyści na maszynistów ćwiczą bezpośrednio w pociągach linii metra nr 1

Rankiem 23 sierpnia w zajezdni Long Binh w mieście Thu Duc w Ho Chi Minh City Zarząd Kolei Miejskich w Ho Chi Minh zorganizował dla 58 kandydatów na maszynistów zajęcia praktyczne w zakresie prowadzenia pociągów na linii metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Personel techniczny zaczyna opanowywać technologię obsługi linii metra. Zdjęcie: Nguyen Hang.

Pan Shinozaki, japoński ekspert ds. maszynistów w spółce joint venture NJPT Joint Consulting, powiedział, że szkolenie i wyposażenie studentów w odpowiednią wiedzę i praktyczne umiejętności obsługi pociągów jest bardzo ważne.

Mimo że studenci nie mają zbyt dużego doświadczenia praktycznego, wierzy, że szybko przystosują się do rzeczywistości i będą dobrze obsługiwać pociąg metra nr 1.

Pani Pham Thi Thu Thao, uczennica klasy technika maszynisty, powiedziała, że ​​ona i wszyscy studenci kształcący się na maszynistów są gotowi na nadchodzący program szkolenia liniowego.

Zanim studenci zaczną bezpośrednio ćwiczyć techniki prowadzenia pociągów, przechodzą szkolenie teoretyczne i symulacyjne.

Dokładniej rzecz ujmując, stojąc w kabinie pociągu, odczuwamy różnicę w prędkości i przyczepności pociągu.

„Po ukończeniu kursu szkoleniowego ja i inni stażyści czujemy się gotowi i pewni, że będziemy w stanie dobrze obsługiwać statek” – powiedziała pani Thao.

Przedstawiciel Miejskiej Spółki Kolejowej nr 1 (HURC1) poinformował, że konsorcjum konsultingowe NJPT oficjalnie odebrało dwa pociągi od wykonawcy Hitachi, w celu rozpoczęcia praktycznego szkolenia na głównej linii dla maszynistów pociągów linii metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Wydarzenie to jest krokiem przybliżającym oficjalne uruchomienie pierwszej linii metra.

Japońscy eksperci instruują wietnamskich maszynistów. Zdjęcie: Nguyen Hang.

W związku z tym zespół techników maszynistów wziął udział w szkoleniu praktycznym na głównych pociągach linii metra nr 1 pod bezpośrednim nadzorem japońskich ekspertów z konsorcjum konsultingowego NJPT.

Szkolenie praktyczne zakończy się we wrześniu przyszłego roku, a jego program obejmuje m.in. prowadzenie pociągów na linii głównej w trybach ATO i ATP Normal, manewrowanie pociągami w zajezdni, radzenie sobie w sytuacjach awaryjnych, sprawdzanie pociągów przed odjazdem...

Jak poinformował zarząd kolei miejskiej HCM City Urban Railway, w październiku i listopadzie pracownicy zakończą proces szkoleniowy i wezmą udział w jazdach próbnych.

Proces ten podlega niezależnej ocenie francuskiego konsultanta ds. bezpieczeństwa systemów (BVT), a uzyskanie licencji maszynisty pociągu jest możliwe po zgromadzeniu wymaganej przepisami liczby kilometrów przejechanych pociągiem.

Następnie wietnamscy maszyniści będą gotowi do obsługi pociągów pasażerskich, gdy linia metra nr 1 zostanie oddana do użytku komercyjnego.

Wcześniej, 5 sierpnia, wykonawca Hitachi rozpoczął przekazywanie całego systemu elektromechanicznego dla pakietu CP3 spółce joint venture NJPT General Consulting.

Służy do praktycznego szkolenia na linii głównej dla pracowników Miejskiej Kolei Nr 1.

Spółka członkowska No. 1 Urban Railway One poinformowała, że ​​inwestor przekaże dokumentację Zarządowi Kolei w celu przeprowadzenia oceny bezpieczeństwa oraz Radzie Odbioru Stanowego w celu zakończenia prac odbiorowych.

Projekt metra nr 1 Ben Thanh - Suoi Tien ma całkowitą długość 19,7 km, w tym 2,6 km pod ziemią i 17,1 km nadziemnych, łącznie 14 stacji, w tym 3 stacje podziemne i 11 stacji nadziemnych. Całkowita wartość inwestycji po dostosowaniu wynosi 43 700 miliardów VND.

Do tej pory zaawansowanie całej linii metra nr 1 osiągnęło 98,38% całkowitego wolumenu. Zakończenie projektu i oddanie go do eksploatacji komercyjnej planowane jest na koniec 2024 roku.

Kilka zdjęć wietnamskich maszynistów ćwiczących bezpośrednio na linii metra nr 1:

Wietnamscy kierowcy pociągów szkolą się teoretycznie pod okiem japońskich ekspertów, zanim sami zaczną prowadzić pociąg. Zdjęcie: Nguyen Hang.

Bezpośrednia obsługa pod okiem japońskiego eksperta w dziedzinie maszynistów.

Kontrahent Hitachi przekazuje system szkoleniowy dla obsługi linii metra 1.

Zaawansowanie całej linii metra nr 1 osiągnęło 98,38% całkowitego wolumenu. Zakończenie projektu i oddanie go do eksploatacji komercyjnej planowane jest na koniec 2024 roku.

Pociągi zatrzymują się w stacji Long Binh linii metra 1 (Ben Thanh – Suoi Tien).

Dyżurni pociągów zaczęli zapoznawać się z technologią obsługi linii metra 1. Zdjęcie: Nguyen Hang.

Source: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm