Dziś depresja tropikalna wkracza do Morza Wschodniego i w ciągu najbliższych 24 godzin przekształci się w burzę
Báo Tuổi Trẻ•17/09/2024
Prognozuje się, że dzisiaj (17 września) niż tropikalny minie wyspę Luzon (Filipiny), wpłynie na Morze Wschodnie i w ciągu najbliższych 24 godzin może przekształcić się w burzę.
Prognoza położenia i kierunku niżu tropikalnego na godzinę 1:00 17 września – Zdjęcie: NCHMF
Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, o godzinie 1:00 nad ranem niż tropikalny znajdował się na kontynencie wyspy Luzon (Filipiny). Najsilniejszy wiatr w pobliżu centrum niżu tropikalnego osiągnął poziom 7 (50-61 km/h), w porywach osiągając poziom 9. Prognozuje się, że dziś niż tropikalny minie wyspę Luzon (Filipiny), wchodząc do Morza Wschodniego. W ciągu najbliższych 24 godzin niż tropikalny będzie się szybko przemieszczał w kierunku zachodnio-południowo-zachodnim i prawdopodobnie przekształci się w burzę. Jeśli się wzmocni i przekształci w burzę, będzie to czwarta burza aktywna na Morzu Wschodnim w 2024 roku. O godzinie 1:00 jutro w nocy centrum burzy znajdzie się na Morzu Północno-Wschodnim, około 420 km na wschód od archipelagu Hoang Sa, z intensywnością burzy na poziomie 8, w porywach do poziomu 10. W ciągu następnych 24 do 48 godzin burza będzie się przemieszczać w kierunku zachodnio-południowo-zachodnim z prędkością około 15-20 km/h, z możliwością wzmocnienia. O godzinie 1:00 19 września centrum burzy znajdowało się nad archipelagiem Hoang Sa, najsilniejszy wiatr w pobliżu centrum burzy osiągnął poziom 9, w porywach do poziomu 10. W ciągu następnych 48 do 72 godzin burza prawdopodobnie zmieni kierunek, przesuwając się na zachód-północny zachód, podróżując z prędkością 10-15 km na godzinę. Z powodu wpływu niżu tropikalnego, na wschodnim wybrzeżu Morza Północno-Wschodniego występują silne wiatry o sile 6-7, w pobliżu centrum burzy wiatry o sile 8 (62-74 km/h), w porywach do 10 (89-102 km/h), a morze jest wzburzone. Fale osiągają wysokość 2-4 m, wzrastając do 3-5 m od popołudnia 17 września. Statki operujące w wyżej wymienionych niebezpiecznych rejonach mogą być narażone na silne wiatry i wysokie fale.
Komentarz (0)