Honda CT 125: Krótki przegląd przed premierą 25 października

Honda Vietnam opublikowała zdjęcie z zapowiedzią z napisem „wkrótce, 25 października”. Na podstawie zdjęcia i źródeł, nadchodzący model prawdopodobnie będzie Hondą CT 125, terenowym motocyklem terenowym. Jeśli trafi do oficjalnej dystrybucji, CT 125 wzbogaci ofertę motocykli Hondy z manualną/automatyczną skrzynią biegów w Wietnamie o unikalną opcję.

Honda CT 125 nhieu kha nang ra mat Viet Nam ngay 25/10 — Według zapowiedzi firmy Honda Vietnam, model Honda CT 125 prawdopodobnie pojawi się na rynku wietnamskim 25 października.

Kompaktowa konstrukcja terenu, przeznaczona do wielu zastosowań

CT 125 należy do „systemu” pojazdów „szlakowych”, który koncentruje się na lekkich właściwościach terenowych, kładąc nacisk na trwałość i praktyczność. W porównaniu z koncepcją z 2019 roku, model produkcyjny został dopracowany pod względem niektórych detali konstrukcyjnych. Chociaż szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione, układ hamulcowy został ulepszony, a parametry wymiarowe różnią się od koncepcyjnych. Dzięki lekkiej pozycji szlakowej, CT 125 obiecuje sprostać zróżnicowanym potrzebom podróżnym, od dróg miejskich po umiarkowanie trudne.

Obok Yamahy PG-1: różne filozofie i przedziały cenowe

CT 125 jest często porównywany do Yamahy PG-1 – modelu, który właśnie przeszedł modernizację – ale przewiduje się, że różnica w cenie między tymi dwoma produktami będzie duża. PG-1 kosztuje obecnie około 35 milionów VND, podczas gdy CT 125, gdy oficjalnie trafi do sprzedaży, prawdopodobnie nie będzie kosztował mniej niż 80 milionów VND. Wcześniej pojazd był sprzedawany jako prywatny import za ponad 100 milionów VND. Różnica w cenie pokazuje, że CT 125 jest skierowany do klientów poszukujących produktu z charakterem, stylem i rozrywkowego charakteru, a nie optymalizacji kosztów posiadania.

Doświadczenie użytkownika: w stronę prostoty i praktyczności

Szczegółowe informacje na temat wyposażenia kokpitu CT 125 w Wietnamie nie zostały jeszcze ogłoszone. Ze względu na charakter modelu testowego, konfiguracja często stawia na schludność, łatwość oswojenia się z pojazdem i sterowność w różnych warunkach drogowych. Zmiany konstrukcyjne w wersji produkcyjnej (w porównaniu z koncepcją) mają na celu zwiększenie codziennej wygody i lepsze wsparcie podczas jazdy po drogach o złej nawierzchni.

Silnik i działanie: parametry zbliżone do Super Cub C125

Według dostępnych źródeł, CT 125 prawdopodobnie będzie korzystał z tej samej konfiguracji silnika, co Super Cub C125: jednocylindrowego, 4-suwowego, chłodzonego powietrzem, generującego moc około 9 KM i maksymalny moment obrotowy 10,8 Nm. Przy takim poziomie mocy, CT 125 jest przeznaczony do elastycznych podróży, stawiając na płynność i oszczędność w typowym zakresie prędkości obrotowych, a jednocześnie zaspokajając potrzeby lekkich podróży poza miastem, gdy kierowca wie, jak wykorzystać zalety momentu obrotowego przy niskich obrotach.

Rzeczywiste wrażenia z jazdy, przyspieszenie 0-60 km/h ani jednostkowe zużycie paliwa nie zostały jeszcze ujawnione dla wersji dystrybuowanej w Wietnamie. Dlatego szczegółowe oceny osiągów będą musiały zostać przeprowadzone po oficjalnym wprowadzeniu samochodu na rynek.

Bezpieczeństwo i technologia: ulepszone hamulce, szczegóły zostaną ujawnione po premierze

W porównaniu z wersją koncepcyjną, układ hamulcowy w wersji produkcyjnej CT 125 został zmodernizowany. Obecnie nie ma informacji na temat konkretnych konfiguracji (np. czy będą dostępne elektroniczne funkcje wspomagania). Szczegółowe informacje o wyposażeniu, jeśli będą się różnić w zależności od rynku, zostaną potwierdzone, gdy Honda Vietnam ogłosi oficjalne specyfikacje.

Cena i pozycjonowanie: trudno osiągnąć poniżej 80 milionów VND

Oficjalna cena sprzedaży CT 125 nie została jeszcze ogłoszona. Jednak biorąc pod uwagę aktualną sytuację rynkową i cenę jego poprzednika, C125, która wynosi obecnie około 86,29 mln VND, cena CT 125 prawdopodobnie nie będzie niższa niż 80 mln VND. Wcześniej pojazd był importowany przez prywatnych dealerów za ponad 100 mln VND. Dlatego zainteresowani użytkownicy powinni wziąć pod uwagę różnicę w cenie w porównaniu z popularniejszych modelami, takimi jak Yamaha PG-1 (około 35 mln VND), a jednocześnie ocenić wartość, biorąc pod uwagę charakterystyczny styl jazdy i poziom zaawansowania modelu Honda.

Oczekiwane kluczowe specyfikacje (w oczekiwaniu na oficjalne ogłoszenie)

Kategoria	Informacja
Silnik	Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem (podobny do Super Cub C125)
Maksymalna moc	Około 9 koni mechanicznych
Maksymalny moment obrotowy	10,8 Nm
Data wydania	Oczekiwana data: 25 października (według zapowiedzi Hondy w Wietnamie)
Cena sprzedaży	Nieogłoszone; trudne do sprzedania poniżej 80 milionów VND; kiedyś sprzedane za ponad 100 milionów VND

Wnioski: „Mała, ale skuteczna” trasa dla użytkowników poszukujących różnicy

Honda CT 125, jeśli zostanie wprowadzona na rynek zgodnie z oczekiwaniami 25 października, będzie godnym uwagi wyborem w grupie motocykli z manualną/automatyczną skrzynią biegów o charakterze terenowym. Do jego atutów należą charakterystyczny design, ulepszone hamulce i konfiguracja silnika podobna do Super Cub C125 – odpowiednia do codziennych, wielofunkcyjnych zadań.

Z drugiej strony, przewidywana cena poniżej 80 milionów VND stworzy dużą lukę w porównaniu z popularnymi modelami, takimi jak Yamaha PG-1 (35 milionów VND). Dlatego kupujący muszą jasno określić priorytety: wybrać wyjątkowy, wyróżniający się i stylowy model, czy zoptymalizować koszty. Odpowiedź stanie się jaśniejsza, gdy Honda ogłosi pełną specyfikację techniczną i oficjalne ceny.

Źródło: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html