Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Zakończono naprawę śluzy statku Nghia Hung

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/08/2024

[reklama_1]

Departament Żeglugi Śródlądowej Regionu I ogłosił właśnie zakończenie okresu ograniczeń w ruchu wodnym, związanych z pracami remontowymi śluzy Nghia Hung w prowincji Nam Dinh . Pojazdy wodne mogą swobodnie poruszać się przez śluzę Nghia Hung.

Khắc phục xong sự cố âu tàu Nghĩa Hưng- Ảnh 1.

Port Nghia Hung rozwiązał problem i statki mogą przepływać normalnie.

Wcześniej, 9 sierpnia, Inland Waterway Maintenance Management Joint Stock Company No. 10 - jednostka zarządzająca śluzą Nghia Hung (kanał łączący rzekę Day z rzeką Ninh Co) poinformowała, że ​​około godziny 11:30 tego samego dnia, w trakcie pracy, pękła lina wciągarki ciągnąca prawe skrzydło śluzy.

W tej chwili w komorze śluzy znajdują się dwie jednostki pływające, które nie mogą wypłynąć.

Natychmiast po odkryciu zdarzenia jednostka zarządzająca kanałem tymczasowo wstrzymała pracę śluzy, aby naprawić wyciek oleju z przekładni zaworu równoważącego wodę na początku rzeki Day.

Jednocześnie należy opracować plan rozwiązania problemu; zalecić właścicielom pojazdów poruszających się tą trasą dostosowanie tras, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.

W okresie rozwiązywania problemów, wszystkie jednostki pływające przepływające przez kanał Nghia Hung zostaną tymczasowo zawieszone. Kapitanowie i kierowcy będą aktywnie analizować warunki na kanale i wybierać odpowiedni kierunek, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Projekt śluzy Nghia Hung oficjalnie funkcjonuje od lipca 2023 roku. Długość śluzy wynosi 279 m, długość komory śluzy 179 m, długość efektywna 130 m, a szerokość 17 m. Dolna wysokość śluzy wynosi -7 m, a górna +3,5 m (według krajowego systemu wysokości).

Projekt ma konstrukcję żelbetową, pionową ścianę w kształcie litery U (RC) z systemem kotwiczenia śluzy okrętowej obejmującym stały system kotwiczenia z trzema poziomami roboczymi wody, w tym 12 klastrów kotwic po obu stronach, a każda strona zawiera 6 klastrów kotwic.

Strefa oczekiwania składa się z dwóch części: końca nabrzeża od strony rzeki Ninh Co (7 kotwic, 3 kładki dla pieszych); końca nabrzeża od strony rzeki Day (7 kotwic, 3 kładki dla pieszych). Nabrzeże jest przeznaczone dla statków o tonażu do 3000 DWT.



Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Łagodna jesień Hanoi widoczna na każdej małej uliczce
Zimny ​​wiatr „dotyka ulic”, mieszkańcy Hanoi zapraszają się nawzajem do meldunku na początku sezonu
Purpura Tam Coc – magiczny obraz w sercu Ninh Binh
Oszałamiająco piękne tarasowe pola w dolinie Luc Hon

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

WSPOMNIENIA NA PODRÓŻ POŁĄCZEŃ KULTUROWYCH – ŚWIATOWY FESTIWAL KULTURY W HANOI 2025

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt