Pilna naprawa osuwiska na drodze łączącej autostradę krajową nr 32 z autostradą Noi Bai-Lao Cai

(Chinhphu.vn) - Na skutek uderzenia burzy nr 10 droga łącząca autostradę krajową nr 32 z drogą ekspresową Noi Bai - Lao Cai (IC15) w wielu miejscach ucierpiała z powodu poważnych osuwisk, co w dużym stopniu utrudniło postęp prac.

W miejscu osuwiska na km29 utrudnienia w przemieszczaniu się ludzi wynikały z wpływu niedawnej burzy nr 10 (Matmo) – zdjęcie: Construction Newspaper

Zarząd Budowy nr 1 (jednostka odpowiedzialna za koordynację budowy) poinformował, że wyjątkowo ulewne deszcze spowodowane przez cyklon nr 10 spowodowały ponad 30 osuwisk na zboczach nachylonych i nachylonych na całej trasie, powodując w wielu miejscach pęknięcia fundamentów i nawierzchni drogi. W szczególności, na kilometrach 29 i 31+814, rozległe osuwiska trwające setki metrów doprowadziły do ​​całkowitego zniszczenia nawierzchni drogi.

Osunięcia ziemi o długości setek metrów całkowicie zniszczyły nawierzchnię drogi.

„Poziom wody w strumieniu Ngoi Hut wzrósł powyżej poziomu ostrzegawczego 3 do 2,1 m, powodując lokalne powodzie, gwałtowne powodzie i poważną erozję. Całkowite szkody szacuje się na ponad 30 miliardów VND i są one obecnie przedmiotem analizy przez jednostkę konsultacyjną w celu opracowania planu awaryjnego” – poinformował przedstawiciel Zarządu Projektów Budowlanych nr 1.

Osunięcia ziemi nie tylko zakłócają postęp prac budowlanych, ale stanowią również potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa osób podróżujących i pojazdów transportujących materiały. W dni, w których występują największe burzliwe warunki, pracownicy i inżynierowie muszą być gotowi do pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby reagować, ustawiać bariery ostrzegawcze i tymczasowo otwierać drogi dla ruchu.

W przypadku odcinka nr 13, który został najbardziej uszkodzony, wykonawcy mobilizują większość zasobów ludzkich i sprzętu, aby poradzić sobie z osuwiskami i wzmocnić system skarp.

Przedstawiciel Inwestycyjno-Budowlanej Spółki Akcyjnej nr 9 (jednego z głównych wykonawców) powiedział: „Przed burzą nr 10 zespół wykonał ponad 98% prac. Jednak po burzy całe zbocze zostało rozerwane, a na podłoże wylano skały i ziemię. Zespół pilnie oczyszcza zbocze, wykonuje klatki skalne, nasypy antypoślizgowe i wzmacnia zbocze, aby zapewnić długoterminowe bezpieczeństwo” – powiedział przedstawiciel wykonawcy. Jednocześnie zapewnił, że pomimo wielu utrudnień pogodowych i terenowych, wykonawca nadal będzie dokładał starań, aby nadrobić zaległości i dotrzymać terminu przekazania inwestorowi 31 grudnia 2025 r.

W przypadku pakietu 13 – odcinka, który został najbardziej uszkodzony, wykonawcy mobilizują maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt, aby poradzić sobie z osuwiskami i wzmocnić system skarp – zdjęcie: Construction Newspaper

Brak opóźnień w realizacji trasy

Według Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji Yen Bai , jednostki konsultingowe zakończyły badania i opracowują plan przeciwdziałania osuwiskom poprzez wzmocnienie betonowych nasypów, klatek kamiennych, rozbudowę systemu drenażowego oraz ułożenie nawierzchni przeciwerozyjnych w kluczowych miejscach. Zakończenie wszystkich prac naprawczych planowane jest na czwarty kwartał.

Projekt inwestycyjny mający na celu budowę drogi łączącej autostradę krajową nr 32 z drogą ekspresową Noi Bai - Lao Cai (IC15) został zatwierdzony przez przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Yen Bai (dawniej) decyzją nr 3447/QD-UBND z dnia 31 grudnia 2020 r., a całkowita wartość inwestycji wyniosła 420 miliardów VND.

Trasa liczy prawie 44 km i ma skalę drogi górskiej IV kategorii. Punkt początkowy znajduje się na km 227+100, gdzie przecina się z drogą krajową nr 32 (gmina Gia Hoi, dawny dystrykt Van Chan), a punkt końcowy na km 50+200, gdzie przecina się z drogą wojewódzką nr 166 (gmina Dong An, dawny dystrykt Van Yen). Budowa rozpoczęła się 9 stycznia 2022 r., a projekt jest finansowany przez Wojewódzki Zarząd Inwestycji Budowlanych.

Po ukończeniu trasa stanie się ważnym mostem handlowym między gminami Gia Hoi, Nam Bung, Son Luong, Tu Le (dawny dystrykt Van Chan) a gminami Phong Du Thuong, Phong Du Ha, Xuan Tam, Dong An (dawny dystrykt Van Yen), przyczyniając się do ukończenia międzyregionalnej sieci komunikacyjnej i nadając dynamikę rozwojowi społeczno -gospodarczemu w zachodnich i wschodnich regionach prowincji Yen Bai (dawny).

Kosztująca 400 miliardów VND trasa łącząca autostradę krajową nr 32 z autostradą Noi Bai-Lao Cai to nie tylko projekt transportowy, ale także nadzieja dziesiątek tysięcy mieszkańców wyżyn Yen Bai. Trasa nie tylko usprawnia ruch, ale także otwiera możliwości rozwoju turystyki w regionach Tu Le i Nam Bung, które oferują ogromny potencjał krajobrazowy, źródła mineralne i pola tarasowe. Po połączeniu z autostradą Noi Bai-Lao Cai, turyści z Hanoi i prowincji delty mogą łatwo dotrzeć do zachodniego regionu Yen Bai w zaledwie kilka godzin podróży.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm