Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Ngoc Hoi i drogi dojazdowej łączącej Hanoi i Hung Yen

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod Projekt.

Wzmocnienie wymiany gospodarczej , kulturalnej i turystycznej po obu stronach Czerwonej Rzeki

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi Tran Sy Thanh powiedział, że włączając się do ekscytującej atmosfery rywalizacji, aby uczcić 80. rocznicę Narodowego Święta Socjalistycznej Republiki Wietnamu (2 września 1945 r. - 2 września 2025 r.), podczas której rozpoczęto i zainaugurowano 250 projektów inwestycyjnych w całym kraju, Ludowy Komitet Hanoi uroczyście zorganizował dziś uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod most Ngoc Hoi i drogi dojazdowe na obu końcach mostu.

Przewodniczący Tran Sy Thanh poinformował, że Hanoi ma obecnie 8 mostów nad Rzeką Czerwoną. Most Ngoc Hoi jest jednym z 7, których budowę Hanoi planuje rozpocząć w 2025 roku, aby wzmocnić łączność z prowincjami regionu stołecznego.

Most ten ma istotne znaczenie polityczne i gospodarcze, wzmacniając połączenie między Hanoi a prowincją Hung Yen, zapewniając bezpieczeństwo, obronę narodową, intensyfikację wymiany gospodarczej i kulturalnej, rozwój miast oraz rozwój turystyki po obu stronach Rzeki Czerwonej. Jednocześnie promuje cel wzrostu gospodarczego na poziomie ponad 8% do 2025 roku i dwucyfrowego w kolejnych latach.

Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Pan Tran Sy Thanh powiedział, że most Ngoc Hoi i drogi dojazdowe na obu jego końcach mają łączną długość około 7,5 km. Z tego odcinek w Hanoi ma około 5,2 km, a główny most ma około 680 m długości (główne przęsło wantowe ma 350 m długości, a wieża ma 126 m wysokości).

Odcinek w prowincji Hung Yen ma długość około 2,3 km (wliczając drogę dojazdową i drogi równoległe po obu stronach); most ma szerokość 38 m, w tym 6 pasów dla pojazdów silnikowych i 2 pasy dla pojazdów mieszanych. Całkowity koszt projektu, wliczając budżet miasta Hanoi i budżet centralny, wynosi około 11 844 mld VND; termin ukończenia to 2028 rok.

„Po około 4 miesiącach przygotowań most Ngoc Hoi i drogi dojazdowe na obu końcach mostu spełniły warunki umożliwiające rozpoczęcie budowy zgodnie z przepisami i ustalonym harmonogramem. 4 miesiące przygotowań dla projektu grupy A to rekordowy czas, świadczący o determinacji Komitetu Partii, rządu i mieszkańców stolicy; woli i aspiracji do zmiany i rozwoju stolicy Hanoi, aby przekształcić ją wraz z całym krajem”, potwierdził towarzysz Tran Sy Thanh.

W imieniu władz Hanoi, towarzysz Tran Sy Thanh wyraził głęboką wdzięczność liderom Partii, Państwa, Zgromadzenia Narodowego, Rządu oraz Ministerstw Centralnych, Departamentów i Oddziałów. Jednocześnie wysoko ocenił i pochwalił departamenty, departamenty i oddziały miasta Hanoi, inwestora, jednostki konsultacyjne, władze gminy oraz wsparcie jednostek i mieszkańców w pracach porządkowych, dzięki którym projekt mógł rozpocząć się zgodnie z planem.

„Po tej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego proszę inwestora i jednostki biorące udział w projekcie o zwiększenie determinacji i odpowiedzialności, skoncentrowanie maksymalnych zasobów i materiałów, realizację budowy w trybie pilnym i naukowym, zapewnienie jakości technicznej, bezpieczeństwa i terminowości, przyczyniając się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju stolicy” – podkreślił przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi.

Perspektywy projektu inwestycyjnego budowy mostu Ngoc Hoi.

Poprawa warunków ruchu na trasie przez Rzekę Czerwoną

Dyrektor Zarządu Projektem Inwestycji w Budowę Ruchu Miejskiego w Hanoi, Ngo Ngoc Van, relacjonując uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, powiedział, że inwestycja w budowę mostu Ngoc Hoi odgrywa ważną rolę w ukończeniu Obwodnicy 3.5, która bezpośrednio łączy się z prowincją Hung Yen, w połączeniu z radialnym systemem drogowym miasta Hanoi (oś miejska Me Linh, oś West Thang Long, autostrada krajowa 32, aleja Thang Long, Le Van Luong, autostrada krajowa 6, autostrada krajowa 1A, droga ekspresowa Phap Van - Cau Gie).

Jednocześnie ruch będzie współdzielony i rozprowadzany, co pozwoli uniknąć sytuacji, w której pojazdy, które muszą przemieścić się z północy i północnego zachodu miasta na południowy wschód, muszą przejeżdżać przez centrum miasta, zmniejszając tym samym ryzyko powstawania korków na istniejących trasach, takich jak: Ring Road 3, Giai Phong Road (QL1A), Road 70...

W szczególności chodzi o poprawę warunków ruchu drogowego na rzece Czerwonej, wspieranie procesu urbanizacji tego obszaru jako przesłanki do wdrożenia polityki rozproszenia ludności, zmniejszenie natężenia ruchu w centralnej części Hanoi oraz odciążenie mostów Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long i Vinh Tuy.

Perspektywy projektu inwestycyjnego budowy mostu Ngoc Hoi.

Jednocześnie należy stopniowo zakończyć ogólne planowanie budowy stolicy Hanoi, planowanie rozwoju transportu w Hanoi, zapewnić bezpieczeństwo i obronę stolicy oraz rozwijać nowoczesną przestrzeń miejską po obu stronach Rzeki Czerwonej. Wzmocnić regionalne powiązania między stolicą Hanoi a prowincją Hung Yen, przyczyniając się do poprawy życia kulturalnego i duchowego mieszkańców.

„Projekt ma charakter symboliczny, stwarza bowiem warunki do rozwoju ekoturystyki i wzmacnia wymianę gospodarczą i kulturalną między dwiema prowincjami: Hanoi i Hung Yen” – podkreślił pan Ngo Ngoc Van.

Projekt mostu Ngoc Hoi z podwieszoną konstrukcją architektoniczną w połączeniu z dwiema wieżami z symbolami w kształcie litery H wyrażającymi ideę harmonii i współpracy między dwoma miejscowościami Hanoi i Hung Yen. Idea „Bramy Słońca”, gdzie świt jest witany przez łuk architektoniczny, stworzy architektoniczny akcent, który po ukończeniu w 2028 r. stanie się jednym ze wspólnych symbolicznych projektów mostowych miasta Hanoi i prowincji Hung Yen.

Projekty składowe dotyczące oczyszczenia terenu w 5 gminach: Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang – Hanoi; Phung Cong, Van Giang – prowincja Hung Yen, obejmują łączną kwotę inwestycji wynoszącą około 784 miliardów VND, w tym 3 projekty składowe. Projekt budowy mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach mostu jest finansowany przez Zarząd Inwestycji Budowlanych w Budowie Ruchu Drogowego Miasta Hanoi.

Spośród 250 projektów i prac zainaugurowanych i rozpoczętych jednocześnie w całym kraju dziś rano (19 sierpnia) z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego Socjalistycznej Republiki Wietnamu (2 września 1945 r. – 2 września 2025 r.), Hanoi realizuje 9 projektów, co stanowi około 4% całości inwestycji, ale jednocześnie prawie 20% całkowitego kapitału inwestycyjnego w całym kraju. Liczba ta nie tylko pokazuje skalę inwestycji, ale także wyraźnie potwierdza rolę lokomotywy rozwoju, centrum gospodarczo-politycznego całego kraju. Wśród nich wyróżnia się projekt mostu Ngoc Hoi – jednego z 7 dużych mostów nad Rzeką Czerwoną, o łącznym kapitale przekraczającym 11 800 miliardów VND, oraz Park Biotechnologiczny Hanoi High-Tech o powierzchni prawie 200 hektarów…

Wszystkie projekty w Hanoi są wdrażane pod ścisłym nadzorem władz miasta, zwłaszcza przewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego, który regularnie kieruje pracami i nadzoruje ich przebieg, usuwa trudności oraz wymaga od wydziałów, oddziałów i miejscowości dużego skupienia się na zapewnieniu jakości i postępu prac budowlanych.

Dzięki tej determinacji Hanoi szybko i terminowo rozpoczęło realizację kluczowych projektów, traktując je jako prace publiczne, służące w praktyce życiu ludzi, a jednocześnie jako ważne i praktyczne działania polityczne mające na celu uczczenie 80. rocznicy rewolucji sierpniowej i Święta Narodowego 2 września.

Source: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ngoc-hoi-va-duong-dan-noi-ha-noi---hung-yen-d364003.html