Budowa linii metra nr 2 w Ho Chi Minh City rozpocznie się w tym roku

W miejskiej sieci kolejowej, zgodnie z planem Ho Chi Minh City, linia metra nr 2 jest najdłuższą linią promienistą o łącznej długości 48 km. Obecnie projekt budowy linii metra nr 2 jest podzielony na 3 fazy, z których faza 1 (Ben Thanh – Tham Luong) jest obecnie realizowana. Projekt został zatwierdzony przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh City 11 października 2010 roku, a początkowa całkowita kwota inwestycji wyniosła 26 000 mld VND. Do 2019 roku skorygowany kapitał projektu wzrósł do prawie 47 900 mld VND.

Trasa metra Ben Thanh – Tham Luong

Cała linia metra 2, faza 1, ma ponad 11 km długości, z czego 9,2 km znajduje się pod ziemią, reszta jest naziemna, a droga dojazdowa do stacji Tham Luong (dzielnica 12) obejmuje 9 stacji metra i 1 naziemną. Po ukończeniu trasa połączy centrum miasta z północnym zachodem, przyczyniając się do zmniejszenia natężenia ruchu na głównych drogach, takich jak Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa...

Wcześniej plan uruchomienia linii metra nr 2 zakładał rok 2026. Jednak ze względu na liczne problemy związane z przygotowaniem terenu pod budowę i procedurami inwestycyjnymi, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh przesunął termin zakończenia prac na rok 2030, a budowę rozpoczęto w 2026 roku.

Najnowszy projekt Departamentu Transportu i Komunikacji zakłada ukończenie badań geodezyjnych, wstępnego projektu inżynieryjnego (FEED) oraz studium wykonalności do oceny do połowy roku. Miasto zatwierdzi raport ze studium wykonalności we wrześniu, a następnie wybierze wykonawcę i rozpocznie budowę w grudniu.

Według Zarządu Miejskiej Kolei Ho Chi Minh City, stan oczyszczenia terenu pod projekt linii metra 2 osiągnął 99,83%, a liczba przekazanych spraw wyniosła 584/585. Pozostaje problem z Komendą Główną Policji Okręgu 3, która oczekuje na zakończenie procedur przekazania między Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego a Policją Miejską Ho Chi Minh City, które mają się zakończyć w pierwszym kwartale tego roku.

Jednocześnie realizowana jest relokacja infrastruktury technicznej na stacjach 12/12 oraz odcinkach odkrywkowych, w tym instalacji elektrycznych, telekomunikacyjnych, wodociągowych i kanalizacyjnych, oświetlenia oraz systemów drzewnych. Zarząd Kolei Miejskich zapowiedział przyspieszenie prac budowlanych i zakończenie relokacji infrastruktury w trzecim kwartale.

Projekt rozwoju systemu kolei miejskiej w Ho Chi Minh pokazuje, że wraz z prawie 20-kilometrową linią metra Ben Thanh – Suoi Tien, która jest obecnie w eksploatacji, w ciągu najbliższych 10 lat miasto będzie dysponować łącznie 355 km metra. Do 2045 roku sieć ta wzrośnie do 510 km. Planowane linie metra mają na celu zwiększenie długości metra, aby obniżyć koszty odszkodowań, przyspieszyć budowę i efektywnie wykorzystać przestrzeń podziemną, w połączeniu z planowaniem urbanistycznym zgodnie z modelem TOD.

Oprócz planu rozpoczęcia budowy linii metra Ben Thanh - Tham Luong pod koniec bieżącego roku, projekt określa również plan działania mający na celu realizację wielu grup zadań mających na celu skuteczne wdrożenie nowych mechanizmów, w tym: stworzenie konkretnych ram prawnych, przygotowanie inwestycji i realizacji projektów, udoskonalenie struktury organizacyjnej wyspecjalizowanych agencji, szkolenie i rozwój kadr kolei miejskich...

Źródło: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm