Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej, która ma rozładować korki na odcinku Hanoi-Tuyen Quang

Wicepremier Le Minh Khai: Projekt budowy autostrady Tuyen Quang – Ha Giang , wraz z autostradami Noi Bai – Lao Cai i Tuyen Quang – Phu Tho, przyczyni się do utworzenia korytarza rozwoju gospodarczego ze stolicy Hanoi i delty Rzeki Czerwonej do północnych prowincji górskich – Zdjęcie: VGP

W uroczystości wzięli udział sekretarze Komitetu Centralnego Partii: wicepremier Le Minh Khai, przewodniczący Komitetu Centralnego Wietnamskiego Frontu Ojczyzny Do Van Chien; liderzy szeregu ministerstw, oddziałów i miejscowości; przedstawiciele inwestorów i wykonawców...

W swoim przemówieniu i wydaniu zarządzenia inicjującego wicepremier Le Minh Khai podkreślił, że rozwój infrastruktury, zwłaszcza infrastruktury transportowej, jest jednym z trzech strategicznych przełomów naszej Partii i Państwa, a także kluczowym zadaniem rządu w zakresie konkretyzacji rezolucji Partii.

Przez lata Partia i państwo zawsze zwracały uwagę na rozwój infrastruktury transportowej i przeznaczały na niego znaczne środki. Wiele kluczowych krajowych projektów transportowych o charakterze międzyregionalnym zostało zainwestowanych, koncentrując się i kładąc nacisk na kluczowe regiony i obszary, aby nadać impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu.

Według wicepremiera system dróg ekspresowych odgrywa ważną rolę w łączeniu regionów, ośrodków gospodarczych, lotnisk, portów morskich i przejść granicznych. Jest ważnym węzłem komunikacyjnym, przyczyniającym się do zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego, rozszerzania przestrzeni rozwoju gospodarczego i społecznego dla każdej miejscowości, każdego regionu i całego kraju, poprawy życia ludzi, eliminacji głodu, zmniejszenia ubóstwa i zmniejszenia przepaści między regionami.

Wiele nowoczesnych projektów transportowych, takich jak autostrady, porty morskie i lotniska, zostało aktywnie zrealizowanych i zainwestowanych, co przyczyniło się do stworzenia nowego wyglądu kraju, pomogło wykorzystać przewagę komparatywną regionów, efektywnie zagospodarować zasoby gruntowe, otworzyć nowe przestrzenie rozwojowe, a zwłaszcza obniżyć koszty logistyczne.

Wicepremier Le Minh Khai podkreślił, że prace, które przed nami są nadal ogromne, wiążą się z wieloma trudnościami i wyzwaniami, zwłaszcza w zakresie oczyszczenia terenu w pozostałych lokalizacjach oraz zapewnienia odpowiednich materiałów budowlanych... - Zdjęcie: VGP

Wicepremier Le Minh Khai powiedział, że od początku kadencji rząd przedstawił listę projektów, a Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło politykę inwestycyjną, przeznaczając ogromne środki na ich realizację. Do tej pory oddano do użytku 1822 km dróg ekspresowych w całym kraju. W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2023 roku ukończono i oddano do użytku 659 km; dążymy do rozpoczęcia budowy 5 kolejnych projektów do końca 2023 roku.

W całym kraju realizowanych jest jednocześnie wiele dużych projektów budowy autostrad, z czego 1822 km zostało już oddanych do użytku. Do 2025 roku cały kraj dąży do osiągnięcia ponad 3000 km, zgodnie z celem XIII Rezolucji Partii, co ma przynieść ogromny efekt społeczny, zaufanie i entuzjazm obywateli wobec przywódców Partii i Państwa.

Wicepremier Le Minh Khai oświadczył: „Projekt budowy drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang jest uznawany za kluczowy projekt krajowy i jeden z kluczowych dla sektora transportu, który ma kluczowe znaczenie dla połączenia regionu i międzyregionu, tworząc korytarz rozwoju gospodarczego od stolicy Hanoi i Delty Rzeki Czerwonej do północnych prowincji górskich, wzdłuż drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai, drogi ekspresowej Tuyen Quang – Phu Tho do drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang. Dzięki dużej przepustowości, wysokiej prędkości i bezpieczeństwu projekt nie tylko zaspokaja rosnące potrzeby w zakresie transportu pasażerskiego i towarowego, rozwiązując problem korków na odcinku Tuyen Quang – Ha Giang, ale także znacząco przyczynia się do lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego”.

Wicepremier Le Minh Khai, przewodniczący Komitetu Centralnego Wietnamskiego Frontu Ojczyzny Do Van Chien; przywódcy kilku ministerstw, oddziałów i miejscowości naciskają przycisk, aby rozpocząć budowę autostrady Tuyen Quang – Ha Giang (etap 1) – zdjęcie: VGP

Wicepremier Le Minh Khai podkreślił, że dzisiejsze wbicie łopaty pod projekt to dopiero początek, a prace, które przed nami, są nadal bardzo rozległe i wiążą się z wieloma trudnościami i wyzwaniami. Przede wszystkim konieczne jest dalsze oczyszczanie pozostałych terenów, zwłaszcza na obszarach gęsto zaludnionych, gdzie istnieje prawdopodobieństwo skarg i pozwów. Jednocześnie konieczne jest przygotowanie bardzo dużej ilości materiałów budowlanych, co wymaga aktywnego udziału lokalnych władz oraz aktywnego wsparcia ministerstw i urzędów w procesie wydawania pozwoleń na eksploatację kopalni materiałów budowlanych itp.

Aby jak najszybciej zrealizować cały projekt w trybie synchronicznym, wicepremier Le Minh Khai zwrócił się do wszystkich szczebli i sektorów, od centralnego po lokalny, z prośbą o podjęcie wysiłków, zdecydowane i synchroniczne wdrażanie rozwiązań oraz zapewnienie wystarczającego kapitału z budżetu centralnego na lata 2021–2025 na realizację projektu.

Ministerstwo Transportu, Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz właściwe ministerstwa i oddziały ściśle współpracują z Komitetami Ludowymi prowincji Tuyen Quang i Ha Giang, aby nadal tworzyć sprzyjające warunki i szybko usuwać trudności i przeszkody, gwarantując postęp i efektywność projektu.

Komitet Ludowy prowincji Tuyen Quang koncentruje się na kierowaniu i wymaganiu od Zarządu Projektu, konsultantów nadzorujących i wykonawców promowania najwyższego poczucia odpowiedzialności, opracowywania naukowych, szczegółowych i odpowiednich planów i metod budowy, zapewniania efektywności, jakości budowy oraz organizowania bezpiecznego i płynnego ruchu, a także utrzymywania czystości środowiska.

Wicepremier Le Minh Khai wręcza prezenty urzędnikom i robotnikom na budowie drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (etap 1). Zdjęcie: VGP

Podczas ceremonii przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Tuyen Quang, Nguyen Van Son, powiedział: „Droga ekspresowa Tuyen Quang – Ha Giang ma ogromne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego, obronności kraju i bezpieczeństwa północnego regionu górskiego, a w szczególności dwóch prowincji: Tuyen Quang i Ha Giang. Ukończona droga ekspresowa stanie się szybkim i wygodnym łącznikiem komunikacyjnym, rozwiązując problem korków w ruchu międzyregionalnym od stolicy Hanoi, przez prowincję Tuyen Quang, do Międzynarodowego Przejścia Granicznego Thanh Thuy w Ha Giang”.

Droga ekspresowa Tuyen Quang – Ha Giang (etap 1) o długości 104,5 km (77 km w prowincji Tuyen Quang, 27,5 km w prowincji Ha Giang) została powierzona Ludowemu Komitetowi prowincji Tuyen Quang jako agencji zarządzającej projektem na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 6800 mld VND, z czego budżet centralny wynosi 4497,17 mld VND, a budżet lokalny 2302,83 mld VND.

Źródło: https://baotainguyenmoitruong.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-go-diem-nghen-giao-thong-ha-noi-tuyen-quang-ha-giang-364809.html