Nie ma odwrotu, musimy znaleźć rozwiązania, aby przezwyciężyć problem.

Odcinek rzeki Co Co, przebiegający przez okręg Dien Duong (dystrykt Dien Ban), w wielu miejscach boryka się z korkami, a w projekcie budowy mostu Nghia Tu brakuje terenu niezbędnego do rozpoczęcia budowy dróg dojazdowych na obu końcach. Zdjęcie: QT

Oba projekty pogłębiania nie zostały ukończone.

Z różnych powodów większość prac związanych z pogłębianiem rzeki Co Co nie została ukończona od ponad roku. Projekt ten podzielony jest na dwa główne odcinki: od km 0 do km 14 (od Hoi An do mostu Nghia Tu, w dzielnicy Dien Duong, w dystrykcie Dien Ban) oraz od km 14 do km 19+456 (od mostu Nghia Tu do granicy miasta Da Nang ).

Prace pogłębiarskie na odcinku rzeki od km 0 do km 14 zostały wstrzymane z powodu problemów z oczyszczeniem terenu; miejsca składowania urobku są pełne, ale nie można z nich korzystać…

Do tej pory pogłębiono jedynie około 778 000 metrów sześciennych odcinka drogi wodnej (około 55% całkowitej objętości). W projekcie drogi dojazdowej do mostu Nghia Tu nadal brakuje terenów przeznaczonych pod przesiedlenia, co uniemożliwia opracowanie planu rekompensaty za wycinkę.

Pan Nguyen Thanh Tam, dyrektor Prowincjonalnej Rady Zarządzania Projektami Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, zaproponował, aby w celu przyspieszenia pogłębiania tego odcinka odpowiednie agencje podjęły działania mające na celu przyspieszenie procesu wypłacania odszkodowań i oczyszczania terenu oraz przekazanie placu budowy w drugim i trzecim kwartale 2024 r.

"
Pomijając kwestię wstrzymania projektu, opóźnienie w jego realizacji jest już stratą czasu. Każdy dzień opóźnienia oznacza dzień straconych pieniędzy na odsetki i konieczność rekultywacji koryta rzeki na pogłębionych odcinkach. Prowincjonalny Komitet Ludowy musi proaktywnie reagować na prośby i przeszkody zgłaszane przez lokalne władze, departamenty i jednostki oraz przeznaczać zasoby, aby zapewnić postęp projektu. W razie potrzeby Prowincjonalny Komitet Ludowy powinien przeprowadzić kontrolę prac karczowania gruntów w ramach tego projektu, aż do poziomu gminy, aby zidentyfikować wąskie gardła i niezwłocznie je rozwiązać.
Sekretarz partii prowincji Luong Nguyen Minh Triet

Ponadto konieczne jest przyspieszenie przesiedlenia gospodarstw domowych objętych projektem budowy mostu Nghia Tu przed 30 października 2024 r., aby zespół budowlany mógł wybudować drogi dojazdowe na obu końcach mostu.

Kontrakt na pogłębianie rzeki Co Co (od km 14 do km 19+456) w ramach HA/W3-2 został technicznie wstrzymany, pomimo dwukrotnego przedłużenia harmonogramu. Bez pogłębienia tego odcinka, nawet jeśli odcinek od km 0 do km 14 zostanie ukończony, cała trasa nie będzie otwarta dla ruchu.

Prowincjonalna Rada Zarządzania Projektem Inwestycji i Budowy Robót Transportowych zaproponowała Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu dodanie tego projektu do listy prac, które mają zostać zrealizowane ze środków budżetu lokalnego na lata 2026-2030, oraz powierzenie jego realizacji i maksymalizacji efektywności eksploatacji Komitetowi Ludowemu Miasta Dien Ban. Według obliczeń Prowincjonalnej Rady Zarządzania Projektem Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, łączna szacowana wartość inwestycji w ukończenie tego odcinka drogi wynosi około 168 miliardów VND.

Trzeba to kontynuować.

Do tej pory łączna wartość inwestycji w projekty i rzeczy związane z rzeką Co Co wyniosła około 1,100 miliardów VND.

Według Le Van Dunga, stałego zastępcy sekretarza Komitetu Prowincjonalnego Partii i przewodniczącego Delegacji Prowincjonalnego Zgromadzenia Narodowego , pogłębianie rzeki Co Co musi być kontynuowane za wszelką cenę, ponieważ zainwestowane środki są ogromne, a zaniechanie projektu byłoby wielkim marnotrawstwem i spowodowałoby znaczne szkody.

Sekretarz Prowincji, Luong Nguyen Minh Triet, dokonał inspekcji placu budowy i wysłuchał sprawozdania przedstawiciela inwestora na temat postępów prac oraz przeszkód i trudności związanych z projektem pogłębiania rzeki Co Co. Zdjęcie: QT

W szczególności konieczne jest skupienie się na trudnościach związanych z oczyszczaniem gruntów i konsekwentne ich rozwiązywanie. Nie możemy się poddawać tylko dlatego, że jest to trudne; ponieważ niektóre przypadki są jeszcze trudniejsze i trwają od wielu lat w innych kluczowych projektach w prowincji, a ostatnio zostały rozwiązane.

Można wnioskować, że projekt pogłębienia rzeki Co Co nie został zrealizowany w wyznaczonym terminie, ponieważ znajdował się wśród projektów, które miały zostać ukończone przed marcem 2025 r., w ramach obchodów 50. rocznicy wyzwolenia Quang Nam -Da Nang.

Zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii Luong Nguyen Minh Triet poprosił, aby wszystkie odpowiednie agencje i jednostki wykazały się dużą determinacją polityczną w celu dokończenia projektu, a w szczególności, aby projekt pogłębienia rzeki Co Co na odcinku od Km14 do Km19+456 został uwzględniony w grupie kluczowych projektów i sił napędowych prowincji na lata 2020–2025 w celu monitorowania i promowania wdrażania.

„Jeśli to możliwe, projekt pogłębiania na odcinku od km 14 do km 19+456 powinien zostać niezwłocznie wpisany do średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025. W razie potrzeby okres realizacji projektu może zostać wydłużony, co leży w gestii prowincji”.

„Przede wszystkim musimy ukończyć pogłębianie odcinka od km 0 do km 14 przed kolejnym zjazdem Partii Prowincjonalnej i dążyć do ukończenia całej trasy do początku kadencji 2026–2030” – powiedział sekretarz Partii Prowincjonalnej Luong Nguyen Minh Triet.

Źródło