Nie należy akceptować monopolu przedsiębiorstw na pilotowanie przewozu turystów piętrowymi autobusami.

Pogląd na ograniczenie przedsiębiorstw do pilotowania przewozu turystów piętrowymi autobusami z odkrytym dachem w Ho Chi Minh City nie jest zgodny z duchem „równości i unikania monopolu”.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh właśnie wysłał dokument do Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. oraz Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company w celu udzielenia odpowiedzi na szereg kwestii związanych z pilotażową operacją przewozu turystów piętrowymi autobusami z odkrytym dachem w Ho Chi Minh.

Departament stwierdził, że zgodnie z postanowieniami decyzji nr 2055/QD-BGTVT z dnia 21 września 2018 r. Ministra Transportu, pilotażowy transport turystów piętrowymi autobusami z odkrytym dachem jest ograniczony do prowincji i miast takich jak Hanoi, Quang Ninh, Quang Nam , Da Nang, Thua Thien Hue, Lam Dong, Kien Giang i Ho Chi Minh City, nie ma ograniczeń dla jednostek transportowych biorących udział w pilotażu w zakresie posiadania proponowanego planu spełniającego wymagania.

W rzeczywistości w przeszłości rozpatrywanie wniosków o udział w programie pilotażowym przedsiębiorstw, w tym Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. i Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company, a także nowego wniosku Viet BIGBUS Tourism Transport and Communication Joint Stock Company, zostało w pełni zrealizowane zgodnie z powyższymi instrukcjami.

Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. przeprowadzi pilotaż programu od 15 stycznia 2020 r., a Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company przeprowadzi pilotaż programu od sierpnia 2022 r.

Autobus typu Hop on Hop off firmy Anh Viet – Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

Z drugiej strony, po tym jak przedsiębiorstwo ( Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company) zaproponowało plan pilotażowy, Departament Transportu przeprowadził badanie terenowe dotyczące tras operacyjnych, punktów odbioru i odjazdu na trasach pilotażowych oraz skonsultował się z odpowiednimi agencjami, aby upewnić się, że trasy odbioru i odjazdu są odpowiednie...

W związku z tym opinia dotycząca ograniczenia udziału przedsiębiorstw w programie pilotażowym, zaproponowana przez Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited, nie jest zgodna z duchem „zapewnienia jawności, przejrzystości, równości i unikania monopolu” zawartym w decyzji nr 2055/QD-BGTVT Ministra Transportu.

Oznacza to również, że Ho Chi Minh City zgadza się na włączenie spółki akcyjnej Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company do programu pilotażowego przewozu turystów piętrowymi autobusami z odkrytym dachem, co zwiększy łączną liczbę przedsiębiorstw biorących udział w pilotażu tego modelu do 3 jednostek.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zwrócił się również do Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. i Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company z prośbą o przeprowadzenie pilotażu do 31 grudnia 2024 r. oraz o przeniesienie infrastruktury odbioru i wysadzania pasażerów w celu przywrócenia pierwotnego stanu chodnika przed zakończeniem pilotażu.

Od 1 stycznia 2025 r. przedsiębiorstwa pilotażowe będą stosować się do przepisów Prawa drogowego i stosownych aktów prawnych dotyczących działalności transportowej tego rodzaju.

Odkryty piętrowy autobus przewożący turystów z Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

Wcześniej, jak podaje gazeta Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn, w artykule „Wykorzystanie modelu „Hop on Hop off” w Ho Chi Minh City: „Wojna handlowa” firmy turystyczne poinformowały, że Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company (z siedzibą w Dzielnicy 10, Ho Chi Minh City) zwróciła się z wnioskiem o otwarcie dodatkowej trasy pilotażowej dla firm z zobowiązaniem: zainwestowania własnego kapitału o wartości około 32,4 mld VND w 60-miejscowe autobusy spełniające europejskie normy emisji spalin - Euro V, zainstalowania bezpłatnego Wi-Fi, systemu tablic LED do informowania o przystankach, automatycznego połączenia audio do zapowiadania przystanków zintegrowanego z systemem GPS w celu przedstawienia historii, kultury i typowych cech miejsc turystycznych odpowiadających każdej lokalizacji, dostępnej dla turystów w wielu różnych językach.

Natychmiast po tym, jak Departament Transportu złożył wniosek do Miejskiego Komitetu Ludowego o zezwolenie na rozszerzenie programu pilotażowego zgodnie z powyższą propozycją, wybuchła „wojna handlowa”, gdy Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co., Ltd. wysłała oficjalny komunikat nr 2207/AV/2024 z datą 22 lipca 2024 r. bezpośrednio do Ministerstwa Transportu i Komitetu Ludowego Miasta Ho Chi Minh, w którym wnioskowano o nieprzyznawanie licencji dodatkowym przedsiębiorstwom przewożącym turystów piętrowymi pojazdami z otwartym dachem w Ho Chi Minh.

Powodem podanym przez Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co., Ltd. jest to, że przedsiębiorstwa, które są pionierami i wkładają dużo wysiłku w zbudowanie takiego modelu biznesowego, będą napotykać na wiele trudności i ponosić straty; dochodzi do duplikacji zarejestrowanych modeli i marek Hop on Hop off; powstaje chaos na rynku i nadpodaż, co prowadzi do dumpingu; negatywny wpływ na ruch uliczny i warunki środowiskowe w obszarach śródmiejskich, zwiększając ryzyko korków i zwiększając emisje powodujące zanieczyszczenie środowiska...

Source: https://baodautu.vn/khong-chap-nhan-doanh-nghiep-doc-quyen-thi-diem-cho-khach-du-lich-bang-xe-bust-2-tang-d223067.html