
Jednostki budowlane przyspieszają, aby ukończyć prace na czas – zdjęcie: VGP/Luu Huong
Projekt odcinka drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon ma długość ponad 80 km i łączy dwie prowincje: Quang Ngai i Gia Lai . Odcinek przebiegający przez prowincję Quang Ngai ma ponad 60 km długości. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 20 000 miliardów VND, w tym 3 pakiety XL1, XL2 i XL3, zainwestowane przez Zarząd Projektu 2. Projekt rozpoczął się 1 stycznia 2023 r., a jego otwarcie planowane jest na 30 września 2025 r., a ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na grudzień 2025 r.
Według inwestora, aby projekt dotarł do mety zgodnie z harmonogramem, na placu budowy tysiące maszyn, robotników i inżynierów pracuje nocami, ścigając się z czasem. Wykonawcy mobilizują 50 ekip budowlanych, ponad 1159 maszyn i urządzeń oraz ponad 3100 inżynierów, robotników i ekspertów. Zakres prac jest bardzo wysoki: budowa podbudowy drogi jest ukończona w 98%; produkcja i montaż elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ukończony w 90%; zamontowano dźwigary na 76/77 mostach.
Na trasie znajdują się 3 tunele. Do tej pory tunele 1 i 2 zostały praktycznie ukończone, tunel 3 został wykopany i obecnie trwa wylewanie betonu na obudowę tunelu, co stanowi ponad połowę jego objętości. Wiele odcinków trasy należących do wszystkich 3 pakietów jest obecnie pokrywanych asfaltem i instalowanych z barierami bezpieczeństwa.

Tunele zostały już praktycznie ukończone – Zdjęcie: VGP/Luu Huong
Projekt wciąż jednak napotyka pewne trudności, które należy rozwiązać, takie jak: W niektórych lokalizacjach mieszkańcy utrudniają budowę ze względu na skargi na pęknięcia w domach; prace kompensacyjne wciąż napotykają na pewne problemy, na które mieszkańcy nie wyrazili jeszcze zgody. Niektórzy mieszkańcy domagają się od władz lokalnych odzyskania wszystkich pozostałych terenów w obrębie korytarza bezpieczeństwa ruchu drogowego i zorganizowania przesiedleń dla mieszkańców…
Niedawno, podczas wizji lokalnej w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon, wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung zwrócił się do inwestora i wykonawcy z prośbą o ścisłą współpracę z lokalnymi władzami w celu szybkiego rozwiązania problemów i niedopuszczenia, aby drobne niedogodności wpłynęły na ogólny postęp prac na całej trasie.
Wiceminister Nguyen Viet Hung podkreślił, że czas pozostały do ukończenia projektu jest bardzo krótki, a nakład pracy nadal duży, a nieprzewidywalna pogoda, upalne słońce i przedłużające się burze wpływają na cały postęp prac. Jeśli problemy nie zostaną szybko rozwiązane, budowa nie zostanie przyspieszona, wliczając w to prace w godzinach nadliczbowych i nocne, trudno będzie zapewnić otwarcie trasy 30 września 2025 roku.
Wiceminister Budownictwa zaapelował również do władz lokalnych o aktywne wspieranie inwestorów i wykonawców w działaniach propagandowych, wyjaśnianie zasad przyznawania odszkodowań i niedopuszczanie do utrudniania budowy. Jednocześnie należy zobowiązać gminy, w których prowadzone są prace budowlane, do ścisłego monitorowania procesu liczenia szkód oraz do prawidłowego i pełnego wypłacania odszkodowań, zgodnie z przepisami. W przypadku niekompletnych informacji zwrotnych należy je zweryfikować i niezwłocznie uzupełnić, aby uniknąć strat.
Liu Xianga
Source: https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm


![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)



![[Zdjęcie] Da Nang: Woda stopniowo opada, lokalne władze korzystają z oczyszczania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)








































































Komentarz (0)