Gospodarka graniczna: siła napędowa szybkiego i zrównoważonego rozwoju Lao Cai

Po fuzji prowincja Lào Cai będzie dysponować rozległą przestrzenią rozwojową, z wieloma potencjałami i mocnymi stronami, które pozwolą jej umocnić pozycję bieguna wzrostu – kluczowego ośrodka handlu międzynarodowego w korytarzu gospodarczym Kunming – Lào Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, docierając do krajów ASEAN. W tym kontekście gospodarka przygraniczna jest nie tylko jednym z czterech filarów, ale także siłą napędową szybkiego i zrównoważonego rozwoju Lào Cai.

Dzięki swojemu szczególnemu położeniu Lao Cai jest ważne nie tylko dla Wietnamu i Chin, ale także stanowi pomost między ASEAN, Chinami i Europą. Świadczą o tym liczby: w 2001 roku łączna wartość importu i eksportu przez międzynarodowe przejście graniczne Lao Cai – Ha Khau osiągnęła prawie 210 milionów dolarów; w 2007 roku wzrosła do 723 milionów dolarów; średnie tempo wzrostu w latach 2001-2007 wyniosło prawie 20% rocznie.

Do 2019 roku obroty importowo-eksportowe przez przejścia graniczne Lao Cai osiągnęły 3,8 mld USD - najwyższy poziom przed pandemią COVID-19. Po pandemii działalność importowo-eksportowa znacznie się ożywiła. W 2024 roku całkowita wartość importu i eksportu osiągnęła 3,625 mld USD, co stanowi wzrost o 68% w porównaniu z 2023 rokiem. Lao Cai stało się drugą co do wielkości bramą w kraju do odprawy produktów rolnych, z kluczowymi produktami, takimi jak durian, arbuz, mango... Liczba przedsiębiorstw uczestniczących w imporcie i eksporcie osiągnęła 792 jednostki; dochody budżetowe przez przejścia graniczne osiągnęły 1331,6 mld VND (wzrost o 41,2% w porównaniu z rokiem poprzednim). Prowincja spodziewa się, że do 2025 roku obroty importowo-eksportowe osiągną 3,12 mld USD (1,24 mld USD w ciągu pierwszych 7 miesięcy roku), co oznacza wzrost PKB o ponad 10%.

Obecnie Strefa Ekonomiczna Lao Cai Border Gate posiada dwie międzynarodowe drogowe przejścia graniczne: Lao Cai-Ha Khau (przez most Ho Kieu II), Międzynarodowy Drogowy Przejście Graniczne Kim Thanh nr II oraz Międzynarodowy Kolejowy Przejście Graniczne Lao Cai-Ha Khau (przez most Ho Kieu). Infrastruktura przejść granicznych poczyniła znaczne postępy; transformacja cyfrowa została wsparta uruchomieniem platformy Digital Border Gate, co przyczyniło się do zwiększenia przejrzystości procesów i procedur, skracając czas i koszty odprawy celnej. W związku z tym Strefa Ekonomiczna Lao Cai Border Gate została uznana za kluczową strefę ekonomiczną wśród 8 kluczowych krajowych stref ekonomicznych. Stanowi ona jądro rozwoju Lao Cai jako centrum połączeń handlowych między ASEAN a regionem południowo-zachodnich Chin.

Po prawie 35 latach istnienia i rozwoju Strefa Ekonomiczna Bramy Granicznej Lao Cai osiągnęła wiele sukcesów, przyczyniając się do uczynienia z Lao Cai ważnego „mostu” w handlu gospodarczym między Wietnamem, krajami regionu ASEAN i rozległym regionem południowo-zachodnich Chin. Szczególnie dla Lao Cai, gospodarka bram przygranicznych odgrywa kluczową rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji. Wyraźnie dostrzegając ważną rolę gospodarki bram przygranicznych, w planach rozwoju na lata 2026-2030, Prowincjonalny Komitet Partii postanowił przekształcić Strefę Ekonomiczną Bramy Granicznej w wielosektorową strefę ekonomiczną, przełom, biegun rozwoju, centrum handlu, logistyki, finansów, turystyki i produkcji przemysłowej Lao Cai oraz prowincji w regionie śródlądowym i górzystym na północy.

Pan Vuong Trinh Quoc — przewodniczący zarządu strefy ekonomicznej prowincji Lao Cai, powiedział: Zgodnie z decyzją nr 1620/QD-TTg z dnia 20 grudnia 2024 r. premiera ogłaszającą plan wdrożenia budowy Lao Cai, która ma stać się centrum łączącym handel gospodarczy między Wietnamem i krajami ASEAN z regionem południowo-zachodnim — Chinami, w najbliższym czasie zarząd będzie proaktywnie doradzał komitetowi partii prowincjonalnej, radzie ludowej i komitetowi ludowemu prowincji w sprawie strategii i rozwiązań mających na celu budowę strefy ekonomicznej Lao Cai Border Gate, która ma stać się centrum handlowym regionu ASEAN i regionu południowo-zachodniego — Chin, ze szczególnym uwzględnieniem strefy wolnego handlu i strefy transgranicznej współpracy gospodarczej.

Zgodnie z planem budowy przejść granicznych na granicy lądowej Wietnamu i Chin na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku zatwierdzoną przez premiera, prowincja Lao Cai otworzy i zmodernizuje dwie pary przejść granicznych: Muong Khuong (Lao Cai)–Kieu Dau (Yunnan), Ban Vuoc (Bat Xat)–Pa Sa (Chiny) jako przejścia graniczne o charakterze międzynarodowym; zostanie otwartych 6 tras odprawy celnej – wyspecjalizowanych dróg do transportu towarów między Lao Cai a Yunnanem, w tym: Ban Quan–Son Yeu, Na Loc–Ma Hoang Pao, Lo Co Chin–Lao Kha, Hoa Chu Phung–Seo Pa Chu, Lung Po–Lung Po Chai oraz Y Ty–Ma Ngan Chai. Inwestycje w budowę infrastruktury technicznej i inteligentnych przejść granicznych pomogą zwiększyć przepustowość odpraw celnych i obniżyć koszty logistyczne związane z przejściami granicznymi. W szczególności prowincja zamierza utworzyć suchy port Kim Thanh, międzynarodowych suchy port Ban Vuoc oraz nowoczesne centra logistyczne na granicy; nie tylko pomoże to zoptymalizować łańcuch dostaw, ale także ułatwi przepływ towarów przez granicę.

Jednym z ważnych zadań strategii rozwoju gospodarczego granicy Lao Cai na rok 2025 i lata kolejne jest inwestowanie w budowę inteligentnych bram granicznych powiązanych ze składami celnymi i placami składowymi, miejscami gromadzenia i składowania zaawansowanych technologicznie towarów importowanych i eksportowanych; kompleksami składów celnych dla handlu elektronicznego oraz międzynarodowymi magazynami pocztowymi w celu zwiększenia przepustowości odpraw celnych, skrócenia czasu odprawy celnej i poprawy efektywności logistycznej przedsiębiorstw.

Strefa ekonomiczna Lao Cai Border Gate o powierzchni blisko 16 000 hektarów jest zorientowana na rozwój zgodnie z modelem przestrzennym 3 dynamicznych stref ekonomicznych powiązanych z parami międzynarodowych bram granicznych (Strefa I - Międzynarodowa Brama Graniczna Lao Cai; Strefa II - Międzynarodowa Brama Graniczna Ban Vuoc; Strefa III - Międzynarodowa Brama Graniczna Muong Khuong). Każda strefa ma odrębną misję i funkcję, które wzajemnie się uzupełniają, tworząc harmonijny i zrównoważony rozwój.

Oprócz podziału na strefy, planowanie wyraźnie określa kluczowe projekty, takie jak: Międzynarodowa Stacja Tranzytowa Lao Cai, Strefa Współpracy Ekonomicznej Granicznej Ban Vuoc i Międzynarodowa Brama Graniczna, a także projekt wykorzystania potencjału turystycznego granicy Y Ty i Lung Po w celu stworzenia podstaw dla kompleksowego rozwoju.

Dzięki wyjątkowemu położeniu geograficznemu, dobrze zaplanowanej, naukowej i strategicznej wizji budowy Strefy Ekonomicznej Border Gate, która ma wykorzystać nowe możliwości wynikające ze zmian w globalnych łańcuchach dostaw i regionalnych trendów współpracy gospodarczej, Lao Cai z przekonaniem potwierdza swoją rolę jako centrum kontaktów gospodarczych między Wietnamem i krajami ASEAN a regionem południowo-zachodnim – Chinami. Rozwój Strefy Ekonomicznej Border Gate w Lao Cai nie tylko przynosi korzyści gospodarcze prowincji, ale także przyczynia się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na mapie handlu międzynarodowego.

Source: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html