Dojrzałość przez pryzmat infrastruktury
Od lądowania samolotu w chmurach Van Don, przez kontenery z mrożonymi owocami morza pędzące Zachodnią Autostradą, po strumień samochodów pędzących po estakadzie nr 2 w sercu Hanoi w godzinach szczytu, infrastruktura Wietnamu zmienia się każdego dnia. Co wyjątkowe, zmiany te są finansowane ze środków prywatnych.
Kiedy budżet państwa przestał być jedynym źródłem finansowania projektów infrastrukturalnych, w obrazie budowania projektów wartych biliony dolarów pojawił się nowy wiatr. Przedsiębiorstwa prywatne wkroczyły do wielkiej gry, gdy ich rola przejawia się nie tylko w realizacji projektów na dużą skalę, ale także przyczynia się do rozwiązywania strategicznych wąskich gardeł.
Autostrada Trung Luong - My Thuan, której budowa została wstrzymana przez prawie dekadę, została „odnowiona” przez prywatnych inwestorów, którzy skrócili czas podróży z zachodu do Ho Chi Minh City i pobudzili rozwój całego żyznego regionu delty Mekongu.
W Hanoi, podwyższony odcinek drogi nr 2 z Nga Tu So do Minh Khai – złożony projekt budowlany w samym sercu miasta – został zrealizowany i szybko ukończony dzięki modelowi budowy i transferu (BT), z kapitałem inwestycyjnym pochodzącym od prywatnej korporacji. Tymczasem w Quang Ninh , Międzynarodowy Port Lotniczy Van Don jest nie tylko symbolem nowoczesnej infrastruktury, ale także dowodem na to, że sektor prywatny może podjąć się budowy międzynarodowego lotniska.

Międzynarodowy port lotniczy Van Don budowany jest przez prywatnych inwestorów w prowincji Quang Ninh.
Powyższe projekty pokazują, że w prywatnym sektorze gospodarczym zachodzi ważna zmiana: jeśli da się im szansę i jasny korytarz prawny, nie tylko będą budować i realizować projekty na dużą skalę, ale także otworzą przestrzeń pod zabudowę, pobudzając potencjał rozwojowy danego terenu.
Siła i ambicja wietnamskiego sektora prywatnego sięgają również w najbardziej konkretną dziedzinę: kolej dużych prędkości północ-południe. Duże korporacje prywatne w Wietnamie również zaproponowały i wyraziły chęć udziału w inwestowaniu w rozwój modelu kolei dużych prędkości.
W sektorze, który wymaga dziesiątek miliardów dolarów kapitału i stuletniej wizji, udział sektora prywatnego, jeśli zostanie zaakceptowany, będzie instytucjonalnym punktem zwrotnym, otwierającym możliwość szybszej, inteligentniejszej i mniej zależnej od mechanizmów państwowych realizacji projektów infrastrukturalnych wartych miliardy dolarów. Zamiast czekać na przypisanie im roli, przedsiębiorstwa prywatne proaktywnie proponują swoje rozwiązania, licząc na to, że pobudzą rozwój.

Po ukończeniu budowy lotnisko Gia Binh będzie mogło obsługiwać największe samoloty świata.
Prywatna gospodarka Wietnamu: cztery dekady
Po zaledwie 40 latach wietnamska gospodarka prywatna uległa transformacji i dojrzałości. Według Rocznika Statystycznego z 2023 r., w okresie 2020–2023 gospodarka prywatna odpowiadała średnio za 50,3% PKB, czyli więcej niż sektor gospodarki państwowej (20,87%) i sektor bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) (20,3%). Według Generalnego Urzędu Statystycznego (GUS), gospodarka prywatna rozwiązuje problemy związane z zatrudnieniem 82% siły roboczej w gospodarce, generuje 30% całkowitych dochodów budżetowych i odpowiada za 60% całkowitego kapitału inwestycyjnego. Chociaż przedsiębiorstwa prywatne nie były lokomotywą rozwoju gospodarczego, do 2015 r. przewyższyły sektor państwowy pod względem wkładu w PKB.
Przemawiając na seminarium „Rozwiązania wspierające gospodarkę prywatną”, profesor nadzwyczajny dr Tran Dinh Thien, członek Grupy Doradczej ds. Badań Premiera, powiedział, że mówiąc o roli gospodarki prywatnej, ludzie zazwyczaj myślą o liczbach takich jak udział PKB, eksport, wkłady do budżetu itp., ale statystyki te nie odzwierciedlają rzeczywistej siły tego sektora. „Sektor prywatny odgrywa ważną rolę w tworzeniu miejsc pracy i dochodów dla społeczeństwa. To fundament rozwoju kraju” – zapewnił.
Dzięki prywatnej gospodarce, gdy tylko nadarzy się okazja, dzięki swojej wewnętrznej sile i elastyczności, firmy te stały się liderami w wielu sektorach gospodarki, zwłaszcza w sektorze nieruchomości. Duże korporacje prywatne, takie jak Masterise Group, zbudowały wiele kultowych projektów, zmieniając jakość i poziom usług w branży. Przyczyniły się do upiększania i zmiany krajobrazu miejskiego w dużych miastach. Największą zmianą, jaką prywatna energetyka wiatrowa wniosła w rewolucję w sektorze nieruchomości, jest duch szybkiej realizacji, jakość, nowoczesność, zrównoważony rozwój i estetyka projektu.

Odważne prywatne akcenty na kultowych projektach pomagają zmieniać oblicze miasta (zdjęcie: Masterise Homes).
Podsumowując rolę gospodarki prywatnej w artykule „Prywatny rozwój gospodarczy – dźwignia dobrobytu Wietnamu”, Sekretarz Generalny To Lam ocenił, że prywatna gospodarka Wietnamu nie tylko pomaga w rozwoju produkcji, handlu i usług, ale także wnosi istotny wkład w poprawę wydajności pracy, promowanie innowacyjności i zwiększanie konkurencyjności kraju.
„Silny rozwój wielu wietnamskich przedsiębiorstw prywatnych nie tylko dominuje na rynku krajowym, ale także umacnia ich pozycję na rynku międzynarodowym. To dowodzi, że przy sprzyjającym środowisku rozwojowym wietnamskie przedsiębiorstwa mogą bez wątpienia zajść daleko i konkurować na równych prawach ze światem” – napisał Sekretarz Generalny To Lam.
Przestrzeń rozwojowa prowadzi do przełomów
XIII Zjazd Krajowy Partii postawił sobie konkretny cel, jakim było uczynienie Wietnamu krajem rozwiniętym o wysokich dochodach do 2045 roku. Wraz z rozwojem i wzrostem w przeszłości, rola gospodarki prywatnej została ponownie oceniona, przyznano jej odpowiedzialność, a Rezolucja nr 68 podpisana przez Sekretarza Generalnego To Lama stanowiła największy punkt zwrotny w historii: w socjalistycznie zorientowanej gospodarce rynkowej gospodarka prywatna jest najważniejszą siłą napędową gospodarki narodowej.
Podczas seminarium „Rozwiązania wspierające gospodarkę prywatną” dr Can Van Luc, główny ekonomista BIDV Bank, przyznał, że obecnie przeżywamy okres przełomu w gospodarce prywatnej.
Tymczasem dr Vu Minh Khuong, wykładowca w Szkole Polityki Publicznej im. Lee Kuan Yewa, zauważył, że obecnie wspieranie rozwoju prywatnej gospodarki w Wietnamie wykazuje trzy cechy przełomu. Po pierwsze, odpowiada aspiracjom społeczeństwa, wieloletnim obawom o to, by prywatna gospodarka rzeczywiście stała się siłą wiodącą. Po drugie, odzwierciedla trendy epoki, ponieważ tylko prywatna gospodarka jest wystarczająco wrażliwa i zdecydowana, aby uchwycić zmiany technologiczne i strukturalne rynku i stworzyć przełomowe zmiany. Po trzecie, prywatny sektor gospodarczy charakteryzuje się bardzo dużą zdolnością do rezonansu i rozwoju endogenicznego, a dzięki kreatywnej transformacji ma zdolność do wywoływania reakcji łańcuchowej, rozprzestrzeniając wpływ na całą gospodarkę.

Udział sektora prywatnego otwiera możliwość szybszej, inteligentniejszej i mniej zależnej od mechanizmów państwowych realizacji projektów infrastrukturalnych wartych miliardy dolarów (zdjęcie: iStock).
W czasie, gdy Wietnam restrukturyzuje swoją gospodarkę, aby zrealizować strategiczne cele społeczno-gospodarcze na lata 2030 i 2045, obecność sektora prywatnego w sektorze infrastruktury stanowi kolejny dowód przełomowego czynnika.
Po pierwsze, nie inwestują w łatwe rzeczy, lecz skupiają się na największych problemach, takich jak infrastruktura transportowa, lotnictwo, koleje dużych prędkości, w których potrzeby społeczne kumulowały się przez wiele lat, ale do tej pory nie znaleziono wykonalnego rozwiązania.
Po drugie, sektor prywatny jest na tyle elastyczny, że potrafi dostrzec szanse w dużych zmianach technologicznych, rynkowych i zachowaniach konsumentów, podejmując szybkie decyzje, elastycznie projektując i zdecydowanie wdrażając rozwiązania.
Wreszcie gospodarka prywatna – gdy tylko da się jej przestrzeń do rozwoju – często wywołuje skutki uboczne, łącząc gałęzie przemysłu, stymulując innowacyjność, tworząc miejsca pracy i poprawiając jakość życia na szerszą skalę.
Gospodarka prywatna wykazała swój potencjał twórczy i endogeniczną odporność, wnosząc wyraźny wkład w gospodarkę narodową. W ciągu ostatnich 40 lat, z niejasnej roli, stopniowo uznawanej, sektor ten stał się pionierem w wielu fundamentalnych dziedzinach, takich jak infrastruktura. W nowej erze rozwoju narodowego, to, czy gospodarka prywatna będzie wystarczająco odporna, aby przekształcić Wietnam w potężny naród do 2045 roku, zależy od przestrzeni rozwojowej stworzonej przez rząd.
Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm

![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)




![[Zdjęcie] Da Nang: Woda stopniowo opada, lokalne władze korzystają z oczyszczania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)





































































Komentarz (0)