Zrealizuj 2 projekty metra w starym Binh Duong zgodnie z nowym mechanizmem

metro - Ảnh 1. — Obszar skrzyżowania Tan Van, przez który będzie przebiegać linia metra nr 1 (Binh Duong New City – Suoi Tien) – zdjęcie: CHAU TUAN

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh podjął właśnie decyzję o wyznaczeniu Zarządu Miejskiej Kolei Miejskiej na inwestora i przygotowaniu inwestycji w projekty metra nr 1 (Nowe Miasto Binh Duong – Suoi Tien) i projekty metra nr 2 (Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc ).

Opracowywanie szczegółowych planów realizacji projektów metra

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zlecił Zarządowi Miejskiej Kolei zadanie pilnego zorganizowania sporządzenia raportów studium wykonalności dla powyższych projektów oraz przedłożenia ich do oceny, zatwierdzenia i wdrożenia kolejnych kroków zgodnie z przepisami prawa.

Jednocześnie opracowuj szczegółowe plany realizacji projektu (szczegółowe plany miesięczne, kwartalne i roczne), składaj raporty Miejskiej Radzie Mieszkaniowej oraz odpowiednim wydziałom i agencjom. Odpowiadaj za organizację, zarządzanie i wdrażanie projektów, aby zapewnić właściwe cele, jakość, efektywność inwestycji i zgodność z przepisami prawa, dotrzymując ustalonego harmonogramu i planów.

Departament Budownictwa jest odpowiedzialny za przegląd i doradzanie miastu w zakresie korygowania odpowiednich planów, w tym planu obszaru TOD (jeśli istnieje). Kieruj Zarządem Kolei Miejskiej Ho Chi Minh City w zakresie przygotowywania, przedkładania do oceny i zatwierdzania projektów inwestycyjnych; nie pozwól, aby niekompletne procedury zatwierdzania projektów spowolniły postępy w ich realizacji.

Na podstawie planu trasy projektu i lokalizacji projektu na miejskiej linii kolejowej, Departament Rolnictwa i Środowiska dokonuje przeglądu funduszy gruntowych i planów zagospodarowania gruntów na obszarze TOD oraz doradza Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w sprawie procesu i procedur wykorzystywania funduszy gruntowych na obszarze TOD.

Dysponując odpowiednim kapitałem, miejscowości mogą zdecydować się na inwestowanie w metro.

W rzeczywistości, na podstawie rezolucji 188 Zgromadzenia Narodowego , Ho Chi Minh City stosuje specjalne mechanizmy w celu opracowania planu inwestycji w linię metra o długości 355 km, która ma zostać ukończona do 2035 roku. Lista projektów objętych rezolucją obejmuje projekty od linii metra 1 (rozszerzonej) do linii metra 7.

Warto zauważyć, że Zgromadzenie Narodowe niedawno uchwaliło Ustawę Kolejową z 2025 roku, wprowadzającą szereg konkretnych mechanizmów i polityk dotyczących inwestowania w rozwój kolei, w tym kolei miejskich. Po wprowadzeniu nowych przepisów, które wejdą w życie 1 lipca, dwa projekty metra w starej części Binh Duong nie będą musiały podejmować decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej.

Zgodnie z nowymi przepisami, w przypadku lokalnych projektów kolejowych, lokalnych projektów kolejowych realizowanych zgodnie z modelem rozwoju obszarów miejskich TOD, prowincjonalny Komitet Ludowy ma prawo organizować przygotowanie, ocenę, decyzję inwestycyjną i decyzję dostosowawczą według tej samej kolejności i procedur, co projekty grupy A zarządzane przez gminę zgodnie z postanowieniami odpowiednich ustaw.

Nowe regulacje mają na celu promowanie decentralizacji, delegowania uprawnień i skrócenie procedur zgodnie z mottem „lokalność decyduje, lokalność działa, lokalność jest odpowiedzialna”.

Jeśli chodzi o aktualny stan zaawansowania projektu, linia metra nr 1 (Nowe Miasto Binh Duong – Suoi Tien) ma łączną długość ponad 29 km i jest w całości napowietrzona. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 46 725 mld VND. Linia rozpoczyna się na stacji S1 (centrum dawnego Nowego Miasta Binh Duong), a kończy na stacji Suoi Tien – końcowym punkcie łączącym ją z linią metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien).

Trasa ma mieć 17 stacji i dzielić dworzec Long Binh linii metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien). Przed wejściem w życie ustawy kolejowej z 2025 r. (z późniejszymi zmianami) raport ze wstępnego studium wykonalności projektu został sporządzony przez Państwową Radę ds. Oceny i przekazany rządowi.

Linia metra nr 2 (Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc) dysponuje łącznym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym około 50 425 miliardów VND i została również wyceniona przez lokalną wewnętrzną radę ds. wyceny nieruchomości. Projekt ma ponad 21,8 km długości (nadziemnej) i obejmuje 13 stacji oraz zajezdnię wspólną z linią metra nr 3 w Ho Chi Minh City w Hiep Binh Phuoc (obecnie dzielnica Hiep Binh).

Po połączeniu Ho Chi Minh City będzie miało sieć metra o długości 1012 km.

Zgodnie z planami zatwierdzonymi przez premiera, miejska sieć kolejowa Ho Chi Minh ma długość około 1012 km. Przed fuzją Ho Chi Minh posiadało 12 linii kolei miejskiej o łącznej długości około 582 km. Obszar Binh Duong ma 12 linii o długości 305 km, a obszar Ba Ria – Vung Tau ma 3 linie o długości 125 km.

Obecnie Ho Chi Minh City dokonuje przeglądu i dostosowuje plan generalny do roku 2040, z wizją do roku 2060. Obejmuje to przegląd ogólnego planowania sieci kolei miejskich według nowego modelu i wizji - spójnej z rozszerzeniem granic administracyjnych.

Powrót do tematu

DUC PHU

Source: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm