Jednostka ustawiła barykadę blokującą wejście do Szpitala Ogólnego TTH.

Po południu 24 maja wielu pracowników, pacjentów i krewnych pacjentów wyraziło swoje oburzenie, gdy przed drogą prowadzącą do Szpitala Ogólnego TTH Quang Binh (miasto Dong Hoi) ustawiono betonową barierę, która utrudniła opiekę nad pacjentami, a przede wszystkim wpłynęła na życie pacjentów, którzy musieli zostać przyjęci lub przewiezieni do innego szpitala.

Betonowe bariery umieszczone przy wejściu do Szpitala Ogólnego TTH Quang Binh

Na miejscu zdarzenia ustawiono betonową barierę w poprzek drogi prowadzącej do szpitala, pozostawiając jedynie wąską ścieżkę dla motocyklistów. Kiedy nadszedł czas, aby wyjść z pracy, personel szpitala musiał wziąć taksówkę, aby wrócić do domu.

„Co powinniśmy zrobić, gdy pacjent wymaga hospitalizacji lub przeniesienia na wyższy poziom, skoro ogrodzenie jest zablokowane?” – zdenerwował się funkcjonariusz pracujący w Szpitalu Ogólnym w Quang Binh.

Znak jest przymocowany do bariery.

Barierę ustawiono około godziny 17:00 tego samego dnia. Przed ogrodzeniem widniał napis: „Trwają prace budowlane. Wstęp bez zezwolenia wzbroniony. Proszę skorzystać z innej trasy”.

Według śledztwa, jednostką, która zleciła ustawienie bariery, był Zarząd Projektów Ochrony Środowiska i Zmian Klimatu Miasta Dong Hoi. Dziennikarze Thanh Nien skontaktowali się z panem Le Thanh Tinhem, dyrektorem Zarządu Projektów Ochrony Środowiska i Zmian Klimatu Miasta Dong Hoi, który potwierdził incydent.

„Zarządziłem blokadę. Po pierwsze, jest to plac budowy, na którym nie ukończono jeszcze prac budowlanych, więc blokada jest konieczna, aby zapewnić bezpieczeństwo budowy. Po drugie, występują pewne problemy z przywróceniem pierwotnego stanu drogi do Szpitala Ogólnego TTH” – powiedział pan Tinh.

Mężczyzna wiózł żonę na miejsce porodu, ale nie mógł od razu wjechać do szpitala z powodu bariery, więc musiał objechać szpital i przejechać na chodnik.

Według pana Tinha, podczas budowy kompleksu, którego inwestorem była jego jednostka, Zarząd współpracował z inwestorem obszaru miejskiego Phu Hai Riverside, aby pożyczyć odcinek ulicy Dien Bien Phu, przecinający się z autostradą krajową nr 1, na potrzeby budowy. Inwestor obszaru miejskiego Phu Hai Riverside był zmuszony zobowiązać się do przywrócenia pierwotnego stanu drogi po zakończeniu budowy, a obie strony później złożyły sobie wzajemne zobowiązania.

„Po krótkim okresie budowy, Szpital Ogólny TTH również rozpoczął budowę. Następnie szpital negocjował z nami, prosząc o możliwość korzystania z tej drogi i zobowiązując się do późniejszego przywrócenia jej do pierwotnego stanu dla inwestora z obszaru miejskiego Phu Hai Riverside. Dokumentacja jest jasna” – kontynuował pan Tinh.

Bariera pozostawia jedynie wąską ścieżkę dla motocykli.

Następnie, po zakończeniu projektu Zarządu ds. Środowiska i Zmian Klimatu w Dong Hoi City, a następnie oddaniu do użytku Szpitala Ogólnego TTH, inwestor z obszaru miejskiego Phu Hai Riverside zwrócił się z prośbą o rychły powrót do drogi, aby kontynuować prace brukarskie. Początkowo obie strony uzgodniły stawkę płatności na podstawie ilości materiałów i dostaw, zgodnie z dokumentacją projektową, ale Szpital Ogólny TTH nie zwrócił jej, ponieważ budowany szpital był priorytetowym projektem Ludowego Komitetu Prowincji Quang Binh.

Droga gruntowa prowadząca do Szpitala Ogólnego TTH Quang Binh

Tymczasem pani Le Thi Thanh Huyen, zastępca dyrektora wykonawczego Szpitala Ogólnego TTH Quang Binh, poinformowała, że ​​jutro, 25 maja, odbędzie się spotkanie robocze z Radą ds. Zarządzania Projektami Ochrony Środowiska i Zmian Klimatu miasta Dong Hoi w celu rozwiązania problemu.

„Skontaktowałam się z zarządem, aby zapytać, ale powiedziano mi, że blokują budowę, ponieważ ten odcinek drogi był w budowie i nie został przekazany. Przejęłam zarządzanie szpitalem po zakończeniu budowy, więc nie znam jeszcze szczegółów. Rozmawiam z zarządem projektu budowy szpitala, aby uzyskać informacje, a następnie odbędzie się spotkanie robocze z zarządem projektu ds. środowiska i zmian klimatu miasta Dong Hoi” – powiedziała pani Huyen.

Wcześniej Thanh Nien informował, że droga łącząca most Nhat Le 2 z obwodnicą autostrady krajowej nr 1 przez miasto Dong Hoi (Quang Binh), której koszt wyniósł 165 miliardów VND, została praktycznie ukończona, ale nie nadaje się do użytku, ponieważ nikt nią nie jeździ z… dziwnych powodów. Dokładniej, droga łącząca z obwodnicą miasta Dong Hoi nie może zostać zrealizowana, ponieważ inwestor obwodnicy (zainwestowany w formie BOT), Truong Thinh Group Joint Stock Company, nie zatwierdził połączenia.

Budowa drogi łączącej most Nhat Le 2 z obwodnicą drogi krajowej nr 1 przebiegającą przez miasto Dong Hoi (Quang Binh) została porzucona, ponieważ inwestor BOT nie zezwala na połączenie z obwodnicą.

Source: https://thanhnien.vn/mot-don-vi-dat-rao-chan-bit-loi-ra-vao-benh-vien-da-khoa-tth-185240524205313861.htm