USA badają pęknięcie kadłuba samolotu Boeing w powietrzu

Departament Sprawiedliwości USA wszczął dochodzenie karne w sprawie awarii panelu drzwi samolotu Boeing 737 MAX linii Alaska Airlines i przesłuchuje osoby zamieszane w tę sprawę.

Dziennik „Wall Street Journal” 9 marca, cytując źródła znające sytuację, poinformował, że 5 stycznia śledczy z Departamentu Sprawiedliwości USA skontaktowali się z pewną liczbą pasażerów i członków załogi samolotu linii Alaska Airlines o numerze lotu 1282.

„Śledztwo Departamentu Sprawiedliwości jest normalnym tokiem postępowania w takich sprawach. W pełni współpracujemy i wierzymy, że nie jesteśmy celem śledztwa” – powiedział rzecznik Alaska Airlines.

W wyniku incydentu, do którego doszło 5 stycznia, w samolocie Boeing 737 MAX 9 zerwana została uszczelka drzwi. Zdjęcie: Reuters

Źródła podkreśliły, że nie wszystkie dochodzenia zakończą się postawieniem zarzutów karnych. Jednak Boeing może zostać oskarżony o defraudację rządu, jeśli okaże się, że naruszył warunki ugody z 2021 roku. Władze USA mogą również przedłużyć trzyletni okres próbny, który nakłada na Boeinga obowiązek ciągłego raportowania Departamentowi Sprawiedliwości o postępach w przestrzeganiu warunków ugody.

Zespół śledczy z Biura Inspektora Generalnego Departamentu Transportu USA zamierza również przesłuchać wielu urzędników Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) z obszaru Seattle, którzy odpowiadają za nadzór nad linią produkcyjną samolotów Boeinga.

Boeing nie skomentował tych informacji.

5 stycznia Boeing 737 MAX 9 linii Alaska Airlines odbywał rutynowy lot z Oregonu do Kalifornii, gdy nagle część kadłuba pękła, odsłaniając otwór wielkości wyjścia awaryjnego. Ciśnienie w kabinie gwałtownie spadło, powodując wysysanie wielu rzeczy. Pilot szybko zniżył wysokość i wykonał awaryjne lądowanie. Wszystkie 177 osób na pokładzie było bezpieczne.

Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) ogłosiła 6 lutego wyniki wstępnego dochodzenia, stwierdzając, że brakowało czterech śrub, które uniemożliwiały przesuwanie się uszczelki drzwi w górę, zanim oderwała się ona od uszczelki zamka. Agencja ustaliła, że ​​technik wykręcił śruby podczas naprawy innej części, ale nie zamontował ich ponownie przed montażem panelu wewnętrznego.

Po incydencie linie lotnicze Alaska Airlines przeprowadziły wewnętrzną kontrolę i odkryły, że w wielu samolotach Boeing 737 MAX 9 śruby były poluzowane.

Urzędnicy amerykańscy zaapelowali również do linii lotniczych o przeprowadzenie inspekcji samolotów Boeing 737-900ER, które mają taką samą konstrukcję uszczelek drzwi jak 737 MAX. FAA poinformowała, że ​​niektóre linie lotnicze wykryły „problemy ze śrubami” podczas inspekcji uszczelek drzwi w 737-900ER podczas konserwacji.

Vu Anh (według Wall Street Journal )

Link źródłowy: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html