Projekt drogi ekspresowej Bao Ha – Lai Chau (CT.13) obejmuje około 163,5 km, łącząc węzeł IC16 na drodze ekspresowej Noi Bai – Lao Cai w gminie Bao Ha (prowincja Lao Cai) z obszarem przejścia granicznego Ma Lu Thang w gminie Phong Tho (prowincja Lai Chau). Około 50 km całkowitej długości przebiega przez prowincję Lao Cai, a pozostała część w prowincji Lai Chau. Droga została zaprojektowana z czterema pasami ruchu, ograniczeniem prędkości do 80–120 km/h, a jej łączny koszt inwestycji szacowany jest na około 53 000 mld VND. Za przeprowadzenie studium wykonalności odpowiada Prowincjonalna Rada ds. Inwestycji i Budowy.
Projekt drogi ekspresowej Bao Ha – Lai Chau (CT.13) ma długość około 163,5 km i łączy węzeł IC16 na drodze ekspresowej Noi Bai – Lao Cai z obszarem przejścia granicznego Ma Lu Thang (gmina Phong Tho, prowincja Lai Chau).
Co istotne, natychmiast po zakończeniu prac Stałego Komitetu Rządowego w zawiadomieniu nr 130/TB-VPCP z dnia 17 marca 2026 r. prowincja szybko skonkretyzowała je, opracowując szczegółowe i zsynchronizowane plany wdrożenia, jasno określając plan działania, postępy i przydzielając zadania każdej agencji i jednostce. Naczelną zasadą było „jedno zadanie – jeden punkt kontaktowy”, zapewniając jasność co do personelu, zadań, obowiązków i harmonogramów. Świadczy to o wysokim poziomie politycznej determinacji w przekształcaniu polityki w konkretne działania, przekształcając projekt z pomysłu w rzeczywistość.
Aby zapewnić scentralizowane i jednolite kierownictwo, Stały Komitet Partii Prowincjonalnej podjął decyzję o powołaniu Komitetu Sterującego projektem, któremu przewodniczy Sekretarz Partii Prowincjonalnej Le Minh Ngan. Udział członków Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej, liderów Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, departamentów, agencji i miejscowości, przez które realizowany jest projekt, świadczy o szczególnej uwadze i skoordynowanym zaangażowaniu całego systemu politycznego.
Do końca marca 2026 roku Ludowy Komitet Prowincji Lai Chau i Ludowy Komitet Prowincji Lao Cai uzgodniły ważne aspekty projektu, w tym plan inwestycyjny, mapę drogową przygotowań prawnych oraz rygorystyczny plan inwestycyjny na kolejne lata. Obecnie analizowane są dwie opcje trasy: połączenie przez lotnisko Sa Pa z Ma Lu Thang oraz połączenie z obszaru Kim Thanh do przejścia granicznego Ma Lu Thang. Wybór optymalnej opcji ma kluczowe znaczenie dla efektywnego wykorzystania gruntów, zapewnienia wykonalności i promowania zrównoważonego rozwoju.
Jeśli chodzi o harmonogram, oczekuje się, że projekt zakończy się w I-II kwartale 2026 r., a następnie zostanie przedstawiony rządowi w III kwartale 2026 r., a do końca 2026 r. zostanie uzyskana zgoda na inwestycję. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, budowa rozpocznie się w II kwartale 2028 r., a zakończy w 2031 r. Zakończenie oczyszczania terenu – jednego z najbardziej wymagających etapów – planowane jest na marzec 2027 r., co świadczy o wczesnym i zdecydowanym przygotowaniu prowincji.
Towarzysz Ha Quang Trung – zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego – zapewnił: Obie prowincje będą nadal ściśle współpracować, szybko uzgadniając skalę, trasę i formę inwestycji. Będą proaktywnie rozwiązywać trudności już na etapie przygotowań i niezwłocznie informować właściwe organy o sprawach wykraczających poza ich kompetencje, aby zapewnić postęp.
Poza samym planowaniem, prowincjonalne departamenty i agencje mają za zadanie dokonać przeglądu planu, przygotować materiały budowlane, przydzielić fundusze, przeprowadzić procedury prawne, chronić środowisko i zorganizować przesiedlenia dla poszkodowanych mieszkańców. Władze lokalne w gminach i okręgach, przez które przebiega trasa, są zobowiązane do zintensyfikowania działań komunikacyjnych i mobilizacyjnych w celu uzyskania konsensusu i poparcia społecznego. Jest to również kluczowy fundament skutecznej realizacji odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, decydujący o postępie projektu.
Towarzysz Cao Khanh Toan – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego gminy Muong Than – powiedział: Muong Than to jedna z miejscowości, przez które przebiega droga ekspresowa. Uznając ten projekt za kluczowy, gmina skoncentruje się na oczyszczeniu terenu, zapewniając jego ukończenie zgodnie z harmonogramem i przepisami, tworząc korzystne warunki dla inwestora do realizacji projektu.
Za zgodą obu prowincji, powstanie drogi ekspresowej Bao Ha – Lai Chau ma poszerzyć możliwości rozwoju, czyniąc z Lao Cai kluczowy punkt tranzytowy korytarza gospodarczego Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Dla prowincji Lai Chau projekt ten stanowi punkt zwrotny w przełamaniu monopolu transportowego, stwarzając impuls do efektywnego wykorzystania potencjału turystyki, handlu, logistyki oraz rolnictwa i leśnictwa; skracając czas podróży, obniżając koszty transportu i zwiększając zdolność przyciągania kapitału inwestycyjnego.
Źródło: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
Komentarz (0)