Zwiększenie maksymalnego ograniczenia prędkości do 90 km/h na 8 drogach ekspresowych.

Ministerstwo Transportu przesłało niedawno właściwym jednostkom dokument dotyczący korekty ograniczenia prędkości eksploatacyjnej na drogach ekspresowych z czterema pasami ruchu i pasem dzielącym (po dwa pasy w każdym kierunku), zaprojektowanych z czterema pasami ruchu dla pojazdów samochodowych i pasem dzielącym.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zgodziło się na zezwolenie na 8 odcinków czteropasmowej drogi ekspresowej o ograniczonym dostępie na poruszanie się z maksymalną prędkością 90 km/h zamiast obecnych 80 km/h dla samochodów osobowych, autobusów do 30 miejsc siedzących i ciężarówek do 3,5 tony. Odcinki te obejmują: Mai Son – Droga Krajowa nr 45, Droga Krajowa nr 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet oraz Lao Cai – Kim Thanh.

Departament Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi jest odpowiedzialny za kierowanie zarządami projektów i inwestorami w przypadku projektów autostrad inwestycyjnych etapami o skali 4 pasów z centralnym pasem dzielącym (znanych również jako autostrady 4-pasmowe z ograniczoną liczbą pasów ruchu) w celu dokonania przeglądu tras obecnie zarządzanych i eksploatowanych lub tymczasowo eksploatowanych, sprawdzenia czynników technicznych w celu zapewnienia, że ​​spełniają one wymagania dotyczące prędkości operacyjnej 90 km/h, zgodnie z przepisami; oraz dostosowania prędkości operacyjnej w planie organizacji ruchu na trasie, który następnie jest przedkładany Wietnamskiej Administracji Drogowej do zatwierdzenia.

Proces regulacji znaków ograniczenia prędkości musi uwzględniać niezbędne rozwiązania techniczne, umożliwiające ich zsynchronizowaną i bezpieczną pracę.

W przypadku 15-kilometrowej drogi ekspresowej Cao Bo - Mai Son, ze względu na obecność 4 mostów bez ciągłego twardego pasa rozdzielającego i niespełnienie wymagań dotyczących długości odcinka przyspieszenia, prędkość robocza nie zostanie dostosowana do czasu modernizacji i poszerzenia drogi tak, aby spełniała wymogi techniczne.

Na podstawie planów zarządzania ruchem przygotowanych i przedłożonych do zatwierdzenia przez inwestorów i jednostki zarządzające ruchem, Wietnamska Administracja Dróg zatwierdza skorygowane plany zarządzania ruchem dla projektów kwalifikujących się do zwiększenia prędkości eksploatacyjnych. Jednocześnie nakazuje ona Strefom Zarządzania Drogowego, które obecnie zarządzają i obsługują drogi ekspresowe w ramach inwestycji etapowych, dokończenie niezbędnych procedur w celu zwiększenia prędkości eksploatacyjnych, aby sprostać zapotrzebowaniu na podróżnych.

Fragment projektu drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45 (zdjęcie: Pham Tung).

Aby skutecznie wdrożyć Rozporządzenie Premiera nr 10/2024 w sprawie wzmocnienia środków zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas Chińskiego Nowego Roku i Święta Wiosny 2024 r., Ministerstwo Transportu zwraca się do agencji i jednostek z prośbą o polecenie inwestorom i jednostkom zarządzającym operacjami dostosowania i zwiększenia ograniczeń prędkości na drogach ekspresowych, poprzez etapowe inwestycje, które spełniają warunki ukończenia przed Chińskim Nowym Rokiem, aby przyczynić się do zmniejszenia korków i lepszego zaspokojenia potrzeb podróżnych ludzi w okresie świątecznym.

„Wietnamska Administracja Autostrad i Departament Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi będą pełnić funkcje wyspecjalizowanej agencji budowlanej podlegającej Ministerstwu Transportu w zakresie projektów inwestycyjnych w budowę dróg ekspresowych, które są przygotowywane lub aktualnie realizowane w całym kraju, zgodnie z przydziałem, w celu zapewnienia synchronizacji i jednolitości prędkości eksploatacyjnych” – nakazało Ministerstwo Transportu.

Wcześniej Wietnamska Administracja Dróg złożyła wniosek do Ministerstwa Transportu dotyczący zwiększenia prędkości na kilku drogach ekspresowych. W związku z tym, w ostatnim czasie, odcinki dróg ekspresowych, w tym most My Thuan 2 i drogi dojazdowe; My Thuan – Can Tho; Trung Luong – My Thuan; oraz Tuyen Quang – Phu Tho, zostały zmodernizowane przez Ministerstwo Transportu, Ludowy Komitet Prowincji Tien Giang oraz Ludowy Komitet Prowincji Tuyen Quang do czterech pasów ruchu dla pojazdów silnikowych, z solidnym pasem dzielącym oba kierunki ruchu, i dopuszczone do ruchu z maksymalną prędkością 90 km/h. W okresie eksploatacji porządek i bezpieczeństwo ruchu pozostały stabilne.

Na tej podstawie Wietnamska Administracja Dróg zaleca, aby Ministerstwo Transportu nakazało i zobowiązało inwestorów obecnie budujących i zarządzających drogami ekspresowymi, a także agencje zarządzające odcinkami dróg ekspresowych, których inwestycje są realizowane etapami i które mają 4 pasy ruchu o podobnej skali i sztywny pas rozdzielający oba kierunki ruchu, do zainstalowania i wyregulowania znaków wskazujących maksymalną prędkość 90 km/h oraz wyregulowania znaków wskazujących bezpieczną odległość przy tej prędkości .

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/nang-toc-do-di-chuyen-toi-da-len-90km-h-doi-voi-a648463.html