Biorąc pod uwagę sprawozdanie i zalecenia Ministerstwa Budownictwa dotyczące stanu realizacji oraz wyników rozwiązywania trudności i przeszkód w 4 projektach dróg ekspresowych: odcinek Tuyen Quang – Ha Giang przez prowincję Ha Giang (obecnie prowincja Tuyen Quang), odcinek Tuyen Quang – Ha Giang przez prowincję Tuyen Quang (dawniej), Dong Dang – Tra Linh i Huu Nghi – Chi Lang, przedstawione przez Zespół Inspekcyjny nr 05, wicepremier Bui Thanh Son wyraził następującą opinię:
Przywódcy rządowi przeprowadzili inspekcje na tych terenach i wydali liczne szczegółowe wytyczne w celu rozwiązania trudności i przeszkód, przyspieszenia postępów i dokończenia projektów. Prowincjonalne Komitety Ludowe złożyły dokumenty rejestracyjne na inaugurację, otwarcie dla ruchu i ceremonię wmurowania kamienia węgielnego, która odbędzie się 19 grudnia 2025 roku. Jednak niektóre projekty wciąż borykają się z nierozwiązanymi problemami, zwłaszcza w zakresie oczyszczania terenu i relokacji infrastruktury technicznej, które były wielokrotnie przekładane i do dziś pozostają nieukończone.
Aby mieć pewność, że projekty zostaną ukończone zgodnie z harmonogramem i zobowiązaniami, wymagane jest, aby samorządy, agencje i jednostki pilnie wykonały następujące zadania:
W odniesieniu do oczyszczania terenu, przesiedleń, relokacji infrastruktury technicznej, kopalni surowców i składowisk odpadów, przewodniczący komitetów ludowych prowincji Tuyen Quang i Lang Son skupili się na kierowaniu, zdecydowanym nakłanianiu, kontrolowaniu i gruntownym rozwiązywaniu wszystkich nierozstrzygniętych kwestii i przeszkód, a także na rozważeniu odpowiedzialności organizacji i osób, które nie wykonały swoich zadań w wymaganym terminie, co wpłynęło na postęp projektów. Przed 18 grudnia 2025 r. prowincja Tuyen Quang zakończyła relokację pozostałych 3 linii energetycznych; prowincja Lang Son zakończyła relokację pozostałych gospodarstw domowych i gruntownie rozwiązała przyczyny utrudniania budowy w ramach projektu Dong Dang – Tra Linh przez ludzi; zakończyła również relokację linii energetycznych i przekazała pozostałe składowisko odpadów w ramach projektu Huu Nghi – Chi Lang Border Gate.
Jeśli chodzi o prace budowlane, miejscowości, właściciele/zarządy projektów, inwestorzy, przedsiębiorstwa projektowe, konsultanci i wykonawcy powinni skupić się intensywnie, nadal wzmacniać swoje poczucie odpowiedzialności i dążyć z jeszcze większą determinacją do ukończenia projektów i udostępnienia ich do ruchu, zapewniając jakość, bezpieczeństwo i higienę środowiska przed 19 grudnia 2025 r., w szczególności odcinków priorytetowych, które muszą zostać wkrótce oddane do użytku, aby służyć ludziom w nadchodzących świętach (Nowy Rok 2026, Księżycowy Nowy Rok Konia...).
Przewodniczący komitetów ludowych prowincji Tuyen Quang, Cao Bang i Lang Son mają obowiązek dokładnego sprawdzenia procesów, procedur i warunków, aby mieć pewność, że inauguracja, otwarcie dla ruchu, rozpoczęcie prac i uroczystości położenia kamienia węgielnego pod projekty 19 grudnia 2025 r. będą zgodne z prawem.
Według doniesień inwestorów prawdopodobieństwo ukończenia projektów i oddania ich do użytku do 19 grudnia 2025 r. przedstawia się następująco:
- Projekt Tuyen Quang - Ha Giang (odcinek przez Tuyen Quang): Oczekuje się, że do 19 grudnia 2025 r. około 45/64,5 km będzie otwartych dla ruchu technicznego (28/45 km na betonie asfaltowym, 17/45 km na podbudowie z tłucznia kamiennego); pozostałe 19,5/64,5 km zostanie otwartych na podłożu drogi K95, a 14 mostów zostanie ukończonych (z wyjątkiem mostu O Ro, który jest zablokowany liniami wysokiego napięcia i nie można jeszcze zbudować jego przyczółków).
- Projekt Tuyen Quang - Ha Giang, odcinek przebiegający przez prowincję Ha Giang (obecnie prowincja Tuyen Quang): oczekuje się, że do 19 grudnia 2025 r. cały odcinek projektu o długości 27,48/27,48 km będzie otwarty dla ruchu (21/27,48 km utwardzone betonem asfaltowym; 6,48/27,48 km utwardzone podbudową z tłucznia kamiennego).
- Projekt Dong Dang - Tra Linh: Oczekuje się, że do 19 grudnia 2025 r. 45/93 km będzie otwartych dla ruchu technicznego (w tym 29/45 km na betonie asfaltowym i 16/45 km na podbudowie z tłucznia kamiennego); 48/93 km głównej trasy będzie otwartych na podłożu K95/K98, a niektóre lokalizacje mostów (takie jak mosty na Km30, Km69, Km86+200...) oraz niektóre głębokie wykopy i nasypy nie zostały jeszcze ukończone; będą one otwarte na drodze serwisowej wzdłuż trasy.
- Projekt Huu Nghi-Chi Lang: Oczekuje się, że do 19 grudnia 2025 r. 40,4/50,5 km zostanie udostępnione dla ruchu technicznego (w tym ok. 19/40,4 km na podłożu asfaltowym i ok. 21,4/40,4 km na podbudowie z tłucznia kamiennego); pozostałe odcinki (ok. 10,1/50,5 km) zostaną udostępnione na podłożach dróg K95 i K98 głównej trasy oraz na drogach serwisowych wzdłuż trasy.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/quyet-liet-thao-go-kho-khan-vuong-mac-bao-dam-tien-do-4-du-an-duong-bo-cao-toc-20251212204917645.htm
Komentarz (0)