Ryzyko zatorów podczas kontroli pojazdów w wielu miejscowościach. Jak zareagować?

Ryzyko utrudnień w kontrolach pojazdów nadal będzie istniało, jeśli sprawy dotyczące naruszeń przepisów dotyczących kontroli pojazdów trafią do sądu.

Vietnam Register właśnie opublikował prognozę dotyczącą nadchodzącej sytuacji związanej z kontrolami pojazdów mechanicznych, kiedy to władze lokalne będą kierować do sądów sprawy związane z naruszeniami przepisów dotyczących kontroli pojazdów.

36 miejscowości zagrożonych zatorami w kontroli pojazdów

Według raportu Vietnam Register, w kraju działa obecnie 274/294 centrów kontroli pojazdów z 446/546 liniami kontrolnymi, a minimalna zdolność kontrolna wynosi 642 240 pojazdów miesięcznie.

Pan Nguyen Chien Thang, dyrektor Vietnam Register, stwierdził, że przy założeniu, że liczba jednostek inspekcyjnych i linii inspekcyjnych wymienionych powyżej działa prawidłowo, w 2024 r. w pełni zaspokoi to potrzeby inspekcyjne osób i firm w całym kraju, ponieważ najwyższe miesięczne zapotrzebowanie na przeglądy w kraju wynosi zaledwie ponad 500 000 pojazdów.

Pan Thang przyznał jednak, że nierównomierne rozmieszczenie geograficzne centrów kontroli pojazdów, braki i nadwyżki, a także liczba pojazdów, których przeglądy zostały automatycznie przedłużone zgodnie z postanowieniami Okólnika 08/2023, a także liczba pojazdów, które zostały wcześniej zawieszone w eksploatacji, a teraz są ponownie kontrolowane, sprawiają, że istnieje ryzyko, że w połowie i pod koniec 2024 r. w 11 miejscowościach powtórzy się zator podczas przeglądów.

Do miejscowości tych należą Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh City i Tra Vinh . W szczególności w Hanoi i Ho Chi Minh City w ostatnim czasie występowały lokalne korki uliczne.

Dyrektor Rejestru Wietnamu ocenił również, że gdy w nadchodzących miesiącach na wokandę trafią sprawy związane z rejestracją pojazdów w poszczególnych miejscowościach, będzie to miało duży wpływ na działania kontrolne.

W przypadku tymczasowego zawieszenia prac punktów kontroli, liczba pojazdów oczekujących w kolejce na kontrolę powróci do poziomu sprzed pandemii.

Według statystyk, 42 miejscowości z 112 stacjami kontroli pojazdów, w których inspektorzy zostali oskarżeni, zostały ukarane. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów zgłaszanych do kontroli i zbliżającym się terminem wszczęcia postępowania przez prokuraturę, jak opisano powyżej, aż 36 miejscowości w całym kraju jest zagrożonych zatorami spowodowanymi przez pojazdy zgłaszane do kontroli.

W szczególności będą to miejscowości, w których nie będzie już ośrodków kontroli pojazdów, takie jak Bac Kan i Thai Binh . Będzie to miało wpływ, a nawet doprowadzi do zatorów w ruchu pojazdów przyjeżdżających na kontrolę do innych miejscowości, z powodu ruchu pojazdów z wyżej wymienionych 36 miejscowości.

Przykładowo ostatnio w niektórych miejscowościach, takich jak Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh, Yen Bai , mimo że w prowincji istnieją nadwyżki możliwości kontroli pojazdów, doszło do zatorów spowodowanych napływem samochodów sprawdzanych w innych miejscowościach do punktów kontroli.

Przygotuj terminowe scenariusze reagowania

Jeśli chodzi o zasoby ludzkie, według statystyk z Vietnam Register, w całym kraju jest 2474 inspektorów, ale ponad 900 z nich zostało postawionych w stan oskarżenia. Spośród 1818 inspektorów obecnie uczestniczących w działaniach kontrolnych, 291 zostało postawionych w stan oskarżenia.

Jeśli wszystkie sprawy dotyczące kontroli pojazdów zostaną rozpatrzone jednocześnie w lipcu 2024 r., Departament Kontroli Pojazdów przewiduje, że 91 centrów kontroli pojazdów będzie musiało zostać zamkniętych na 3 miesiące. Oznacza to, że nie będą one mogły zostać ponownie otwarte i służyć potrzebom ludzi i firm do końca września 2024 r.

Z tego 100% ośrodków podlegających Departamentowi Rejestracji w Hanoi i Ho Chi Minh City będzie musiało zostać zamkniętych. Ryzyko korków w tych miejscowościach jest pewne i jest szczególnie poważne w Hanoi, Ho Chi Minh City i Dong Nai.

Jeśli centra inspekcyjne nie zostaną osądzone i skazane jednocześnie, ich zamknięcie nie nastąpi jednocześnie, co pozwoli niektórym jednostkom na kontynuowanie działalności. Następnie personel może zostać przeniesiony z zamkniętych centrów inspekcyjnych do innych jednostek operacyjnych w celu zwiększenia przepustowości, co może zmniejszyć natężenie ruchu.

Pracownicy kontroli pojazdów wykonują procedury kontroli pojazdów w centrum kontroli pojazdów w Hanoi.

Aby proaktywnie reagować na sytuacje, które mogą pojawić się w niedalekiej przyszłości, gdy sprawy trafią do sądu, a inspektorzy zostaną skazani prawomocnymi wyrokami, Vietnam Register proponuje zmianę dekretu nr 139/2018/ND-CP i dekretu nr 30/2023/ND-CP regulujących działalność służb kontroli pojazdów mechanicznych, zgodnie z uproszczonymi procedurami i procesami, w celu wyeliminowania przypadków cofnięcia certyfikatów inspektorów i tymczasowego zawieszenia działalności jednostek inspekcyjnych, aby uniknąć sytuacji, w której jednostkom inspekcyjnym brakuje inspektorów i są one zmuszone do zaprzestania działalności.

Departament Rejestru zalecił, aby Ministerstwo Transportu wydało dokument wzywający Miejski Komitet Partii, Prowincjonalny Komitet Partii oraz Komitety Ludowe centralnie zarządzanych prowincji i miast do wzmocnienia zarządzania i polecenia właściwym lokalnym agencjom przygotowywania scenariuszy i szybkiego reagowania na sytuacje, które mogą wystąpić podczas kontroli pojazdów mechanicznych.

Ponadto Rejestr będzie ściśle współpracował z lokalnymi departamentami transportu i agencjami prasowymi w celu organizowania działań propagandowych i doradzania ludziom i przedsiębiorcom, aby proaktywnie przeprowadzali wczesne przeglądy pojazdów lub przenieśli się do innych miejscowości, w których działa wiele centrów kontroli pojazdów, w celu przeprowadzenia kontroli.

Według vietnamplus.vn

Źródło