Terminal 3 Tan Son Nhat zachwyca zielenią zarówno pod względem architektury, jak i krajobrazu.

Pasażerowie ubrani w zieloną sukienkę ao dai są witani.

Architektura Terminalu 3 Tan Son Nhat ma wyjątkowy design, inspirowany tradycyjnym strojem ao dai – jednym z symboli kulturowych narodu.

Premier Pham Minh Chinh dokonał 10 sierpnia inspekcji placu budowy Terminalu 3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat i pochwalił wysiłki inwestora ACV oraz wykonawców konsorcjum.

Premier Pham Minh Chinh dokonał 10 sierpnia inspekcji placu budowy Terminalu 3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat i pochwalił wysiłki inwestora ACV oraz wykonawców konsorcjum.

Terminal T3 charakteryzuje się łagodnie zakrzywionym dachem, który rozciąga się od stacji aż do centralnego ogrodu kompleksu handlowo-biurowego, nawiązując do wdzięcznych linii wietnamskiego stroju ao dai, symbolizującego elegancję i wdzięk.

Faliste, przeplatające się warstwy dachu tworzą różnorodne punkty widokowe, a jednocześnie zapewniają dopływ naturalnego światła do stacji.

Według Vietnam Airports Corporation (ACV) największą atrakcją Terminalu 3 jest kompleks handlowo-biurowy zaprojektowany z myślą o zielonej architekturze, łączący elementy naturalne z zagospodarowaniem terenu w celu stworzenia przyjaznej dla środowiska przestrzeni.

Po przybyciu na lotnisko pasażerowie są witani rzędami zielonych drzew rosnących wzdłuż głównej arterii, tworząc zielony korytarz łączący ich z miastem.

Budynek charakteryzuje się naturalną wentylacją i świetlikami, a także zielonymi przestrzeniami w postaci terenów zielonych, parków, wyniesionych placów, ozdobnych jezior i zielonych ścian, co tworzy harmonijne połączenie z naturą.

Utrzymać szybkie tempo budowy.

Inwestor projektu terminala pasażerskiego T3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat, wraz z konsorcjum wykonawców, dążąc do oddania projektu do użytku przed 30 kwietnia 2025 r., nieustannie podejmuje działania i prowadzi kampanie mające na celu przekroczenie harmonogramu prac.

Wygląd zewnętrzny Terminala 3 obejmuje tereny zielone, co sprawia, że ​​budynek wydaje się przyjazny dla środowiska.

Pod koniec sierpnia reporterzy gazety Giao Thong zaobserwowali bardzo intensywną atmosferę prac budowlanych na Terminalu 3. Prace budowlane i instalacyjne w terminalu pasażerskim, mimo że trwają od niecałego roku, konsekwentnie przekraczają harmonogram.

Z płyty postojowej lotniska widać już imponujący, czteropiętrowy budynek terminala. Konsorcjum wykonawców składa się ze znanych firm z branży budowlanej i elektromechanicznej, w tym: Hanoi Construction Corporation, Construction Corporation No. 1, Corporation 319 ( Ministerstwo Obrony Narodowej ), Truong Son Construction Corporation, Ricons Construction Investment Joint Stock Company oraz Luu Nguyen Construction Company Limited.

Na placu budowy tysiące inżynierów i robotników ciężko pracuje. Natychmiast po ukończeniu żelbetowej konstrukcji, konsorcjum wykonawców natychmiast ustawiło dźwigi o udźwigu od 100 do 600 ton, aby wykonać stalową konstrukcję dachu.

Pan Dau Van Dien, dyrektor generalny Hanoi Construction Corporation (HAN Corp), reprezentujący konsorcjum wykonawców, powiedział, że oczekuje się, iż stalowa konstrukcja stacji zostanie ukończona w październiku 2024 r., co skróci harmonogram o 37 dni.

Montaż dachu zakończy się w lutym 2025 r., co skróci termin o 17 dni. Prace elektryczne i mechaniczne zostaną ukończone w marcu 2025 r., co skróci termin o 33 dni. Montaż urządzeń operacyjnych zakończy się 22 kwietnia 2025 r., co skróci termin o 2 miesiące.

„Konsorcjum wykonawców zobowiązało się do realizacji wszystkich celów, gdy inwestor ogłosił konkurs, aby przekroczyć harmonogram” – powiedział pan Dien.

Praca w okresie świąt i Tet (Księżycowy Nowy Rok).

Pan Nguyen Duc Toan, Dyrektor Zarządu Projektu, poinformował, że początkowy proces budowy napotkał wiele trudności i przeszkód, ponieważ budowa terminalu T3 sąsiadowała z innymi projektami transportowymi. Organizacja placu budowy, dróg serwisowych i miejsc składowania materiałów wymagała ciągłej optymalizacji.

Robotnicy pilnie budują dach Terminala 3.

Kierując się zasadą „nieunikania trudności i przeciwności losu”, zarząd projektu i konsorcjum wykonawców proaktywnie wdrażały skuteczne rozwiązania, aby przezwyciężyć pojawiające się problemy. Do tej pory większość podstawowych trudności i przeszkód została rozwiązana.

Według pana Le Khac Honga, szefa Zarządu Projektu, obecna wartość produkcji osiągnęła 5880 mld VND, co stanowi 54,3% całkowitej produkcji. Całkowita wartość wypłaconych środków wyniosła 3759 mld VND, co stanowi 34,7% całkowitej wartości. Budowa Terminalu T3 jest kontynuowana nieprzerwanie od momentu jej rozpoczęcia, obejmując okres Tet (Nowy Rok Księżycowy), święta, a nawet soboty i niedziele.

Wyrażając zadowolenie z postępów projektu, premier Pham Minh Chinh pochwalił odpowiednie jednostki, inwestora ACV i wykonawców w konsorcjum podczas swojej inspekcji w dniu 10 sierpnia.

Aby osiągnąć cel zapewnienia jakości i oddania projektu do użytku do 30 kwietnia 2025 r., w związku z obchodami 50. rocznicy wyzwolenia Wietnamu Południowego i zjednoczenia kraju, Premier zwrócił się do ACV z prośbą o skoncentrowanie zasobów ludzkich inwestora, jednostek konsultingowych, wykonawców i koordynację z odpowiednimi agencjami w celu dalszego przyspieszenia postępów projektu.

Terminal pasażerski T3 ma jedną kondygnację podziemną i cztery kondygnacje nadziemne, a całkowita powierzchnia zabudowy wynosi 112 500 m2.

Po zakończeniu budowy ma powstać krajowy terminal pasażerski o przepustowości 20 milionów pasażerów rocznie i 7000 obsłużonych na godzinę w godzinach szczytu.

Projekt jest realizowany równolegle z projektami rozbudowy dróg łączących miasto z Ho Chi Minh City. Głównym inwestorem jest miasto Ho Chi Minh.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-xanh-tu-kien-truc-den-canh-quan-192240830092204903.htm