Lotnisko Bac Ninh aspiruje do osiągnięcia pięciogwiazdkowego standardu i znalezienia się w pierwszej dziesiątce najlepszych lotnisk na świecie.

(Gazeta Dan Tri) - Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło budowę lotniska Gia Binh z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 200 miliardów VND i przepustowością 30–50 milionów pasażerów rocznie. Lotnisko ma spełniać międzynarodowe standardy 5 gwiazdek i obsługiwać szczyt APEC 2027.

Rankiem 11 grudnia Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dotyczącej projektu budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh, jednego z największych projektów infrastruktury lotniczej, jakie kiedykolwiek podjęto.

Gia Binh ma stać się inteligentnym, ekologicznym i zrównoważonym lotniskiem, spełniającym międzynarodowe standardy i pełniącym funkcję nowego węzła lotniczego dla północnego Wietnamu.

Zgromadzenie Narodowe zagłosowało za zatwierdzeniem rezolucji w sprawie inwestycji w budowę międzynarodowego lotniska Gia Binh (zdjęcie: National Assembly Media).

Zgodnie z uchwałą lotnisko Gia Binh zostanie zbudowane na terenie gmin Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang i Lam Thao w prowincji Bac Ninh i będzie spełniać standardy techniczne poziomu 4F Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Oczekuje się, że do 2030 roku lotnisko będzie obsługiwać rocznie około 30 milionów pasażerów i 1,6 miliona ton ładunków; do 2050 roku liczba ta ma wzrosnąć do 50 milionów pasażerów i 2,5 miliona ton ładunków.

Celem projektu jest osiągnięcie 5-gwiazdkowych standardów obsługi międzynarodowych lotnisk, co pozwoli na zajęcie miejsca w pierwszej dziesiątce 5-gwiazdkowych lotnisk na świecie według Skytrax, a także znalezienie się wśród lotnisk o doskonałej obsłudze pasażerów według Międzynarodowej Rady Portów Lotniczych. Jednym z kluczowych zadań projektu jest obsługa ważnych wydarzeń dyplomatycznych, w szczególności Szczytu APEC w 2027 roku.

Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi około 196 378 miliardów VND, z czego kapitał własny inwestora musi stanowić co najmniej 15% całkowitej inwestycji. Zapotrzebowanie na grunty wynosi około 1884,93 hektarów, w tym ponad 922 hektary gruntów pod uprawę ryżu w systemie podwójnym lub z większą ilością plonów. Cały teren zostanie nabyty jednorazowo zgodnie z planem, a jego przeznaczenie zostanie zmienione zgodnie z prawem.

Projekt podzielony jest na dwie fazy. Faza 1, obejmująca lata 2025–2030, koncentruje się na dokończeniu budowy obiektów na Szczyt APEC 2027 w Fazie 1.1 (2025–2027); Faza 1.2 (2026–2030) obejmuje dokończenie pozostałych prac, aby zapewnić przepustowość 30 milionów pasażerów i 1,6 miliona ton ładunków rocznie. Faza 2 (2031–2050) będzie kontynuacją rozbudowy, aby osiągnąć maksymalną planowaną przepustowość.

Okres eksploatacji projektu wynosi 70 lat. Wybór inwestorów zostanie przeprowadzony zgodnie z Uchwałą Rządową 03/2025/NQ-CP w sprawie szczegółowych mechanizmów i zasad inwestowania w budowę Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh.

Minister budownictwa Tran Hong Minh odpowiada na wyjaśnienia przed Zgromadzeniem Narodowym rano 11 grudnia (zdjęcie: National Assembly Media).

Rezolucja zezwala również Ludowemu Komitetowi prowincji Bac Ninh na relokację zabytków historycznych i kulturowych w ramach procesu rekompensaty, wsparcia i przesiedlenia, jeśli zajdzie taka potrzeba. Relokacja musi zapewnić maksymalne zachowanie wartości zabytków, przebiegać w sposób jawny i przejrzysty oraz konsultować się z mieszkańcami. W przypadku jakichkolwiek trudności rząd udzieli wskazówek dotyczących sposobu ich rozwiązania.

Rząd odpowiada za wdrożenie i wdrożenie rezolucji, zapewnienie przejrzystości, otwartości i skuteczności, a także za udostępnienie pełnych informacji, aby obywatele rozumieli politykę inwestycyjną i zgadzali się z nią.

Komitet Ludowy prowincji Bac Ninh jest odpowiedzialny za zapewnienie postępów w zakresie odszkodowań, przesiedleń, przydziału gruntów i dzierżawy gruntów zgodnie z planem. Wybrany inwestor musi przestrzegać prawa i wymogów określonych w Uchwale.

Agencje Zgromadzenia Narodowego, Wietnamskiego Frontu Ojczyzny oraz delegacje Zgromadzenia Narodowego poszczególnych miejscowości będą monitorować proces wdrażania zgodnie z przepisami.

Biorąc pod uwagę skalę, cele i planowany harmonogram, oczekuje się, że Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh stanie się nowym motorem napędowym wzrostu dla północnego regionu gospodarczego, a także w dłuższej perspektywie zwiększy krajowe możliwości lotnicze.

Źródło: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm