Wielu delegatów popiera budowę międzynarodowego lotniska Gia Binh o standardzie 5 gwiazdek.

Delegat Nguyen Thi Yen (Ho Chi Minh City) zgodził się i wysoko ocenił pilną potrzebę oraz strategiczne znaczenie projektu inwestycyjnego w Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh, który ma sprostać potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego regionu północnego i rozwiązać problem poważnego przeciążenia Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bai. Delegat zgodził się również z propozycją budowy strefy VIP, która będzie pełnić rolę bramy dla zagranicznych gości, witać gości z całego świata i reprezentować wizerunek kraju.

Delegat Nguyen Thi Yen.

Jednakże poseł Nguyen Thi Yen zwrócił się do agencji projektowej z prośbą o wyjaśnienie, że odległość między międzynarodowym lotniskiem Noi Bai a międzynarodowym lotniskiem Gia Binh wynosi 43 km, co jest podobne do odległości między lotniskiem Long Thanh a lotniskiem Tan Son Nhat (40 km). Miałoby to na celu ocenę możliwości wspólnego korzystania z tej samej trasy lotniczej, co pozwoliłoby zaoszczędzić na kosztach rozbudowy przestrzeni powietrznej i infrastruktury kontroli lotów.

Według raportu, projekt rozpoczął się 19 sierpnia 2025 roku i do tej pory objęto nim około 700/1900 gospodarstw domowych. Delegatka Nguyen Thi Yen podkreśliła, że jest to pozytywny sygnał dla zapewnienia postępów. Delegatka stwierdziła jednak, że w dokumentacji projektowej przedłożonej Zgromadzeniu Narodowemu należy jasno określić, czy w celu przyspieszenia postępów projekt ma zostać podzielony na projekty składowe, zgodnie z przepisami dotyczącymi projektów z grupy A, czy też nie.

Delegat Ta Van Ha (miasto Da Nang ) wyraził zdecydowane poparcie dla polityki budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh. To słuszna decyzja, nie tylko służąca transportowi lotniczemu, ale także dająca impuls do rozwoju regionu stołecznego. Budowa tego portu lotniczego nie tylko będzie dzielić przeciążony obecnie Międzynarodowy Port Lotniczy Noi Bai, ale także służyć transportowi międzynarodowemu, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo narodowe i realizację zadań z zakresu obrony narodowej.

Z planem budowy na prawie 2000 hektarach i dodatkowymi 15 000 hektarami terenów pod zabudowę, które mają rozwijać region społeczno-ekonomiczny stolicy, budowa tego lotniska otworzy nowy rynek dla wietnamskiego lotnictwa, jednocześnie zachęcając prywatnych inwestorów do udziału. W związku z tym, poseł Ta Van Ha zasugerował, że inwestycje w projekt muszą być szybsze, postępy muszą być bardziej pilne i skoncentrowane, aby lotnisko rzeczywiście stało się pięciogwiazdkowym lotniskiem. Ponadto konieczne jest inwestowanie w synchroniczne połączenia drogowe, kolejowe i wodne, aby jak najefektywniej wykorzystać Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh.

Delegat Nguyen Thi Lan.

Poseł Nguyen Thi Lan (Hanoi) powiedział, że budowa międzynarodowego lotniska Gia Binh jest krokiem strategicznym, przyczyniającym się do restrukturyzacji sieci lotniczej regionu stołecznego zgodnie z modelem „podwójnego centrum”, tworzącym nowy biegun wzrostu, promującym przemysł, logistykę, turystykę i usługi; jednocześnie ma on istotne znaczenie dla zapewnienia obronności kraju, bezpieczeństwa i obsługi ważnych wydarzeń zagranicznych w kraju, w tym konferencji APEC 2027.

Zdaniem delegata projekt w większości mobilizuje kapitał spoza budżetu, przyczyniając się do zmniejszenia presji na inwestycje publiczne, ale konieczne są skuteczne rozwiązania w zakresie oczyszczania terenu, zapewnienia środków do życia i stabilizacji życia ludzi; odpowiednia kontrola oddziaływania na środowisko, takiego jak hałas, drenaż, powodzie; jednocześnie konieczne jest dokładne prognozowanie potrzeb transportowych, określenie odpowiedniej skali inwestycji, unikanie rozproszenia inwestycji i zapewnienie efektywności ekonomicznej.

„Jeśli celem projektu będzie zbudowanie inteligentnego, ekologicznego i zrównoważonego lotniska, które będzie spełniać standardy 5 gwiazdek i znajdzie się w pierwszej dziesiątce lotnisk oferujących najlepsze usługi na świecie, będzie to nie tylko powodem do dumy narodowej, ale także przyczyni się do wzmocnienia reputacji Wietnamu, marki i klasy na arenie międzynarodowej, promując rozwój gospodarczy kraju i zwiększając jego konkurencyjność” – powiedziała posłanka Nguyen Thi Lan.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, Pham Van Thinh (Delegacja Bac Ninh), zwrócił się do komisji redakcyjnej z prośbą o rozważenie zastosowania specjalnego mechanizmu do dwóch zabytków związanych z projektem drogi łączącej Hanoi z międzynarodowym lotniskiem Gia Binh. Według delegata, projekt rezolucji zezwala na przeniesienie 25 obiektów religijnych i kulturowych uznanych za zabytki, które nie wchodzą w zakres projektu lotniska. W związku z tym delegat zasugerował, aby w tej rezolucji Zgromadzenie Narodowe i Rząd rozważyły zastosowanie tego samego mechanizmu relokacji w celu zapewnienia spójności.

W projekt międzynarodowego lotniska Gia Binh zainwestowali inwestorzy o łącznym kapitale wynoszącym około 196,378 miliardów VND (etap 1 – około 141,236 miliardów VND, etap 2 – około 55,142 miliardów VND).

Zgodnie z SGGP

• Zobacz link źródłowy: https://www.sggp.org.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-post824283.html

Komentarz (0)