Przełomy lotnicze NASA w 2023 r.

[reklama_1]

Rok 2023 oznacza dla NASA wiele kroków naprzód w rozwoju przemysłu lotniczego, szczególnie w zakresie tworzenia cichych naddźwiękowych samolotów pasażerskich.

Misja zadania

Oczekuje się, że samolot X-59 utoruje drogę do bezgłośnych lotów naddźwiękowych nad lądem. Zdjęcie: NASA — Oczekuje się, że samolot X-59 utoruje drogę do bezgłośnych lotów naddźwiękowych nad lądem. Zdjęcie: *NASA*

Na czele projektów lotniczych NASA stoi misja Quest, której celem jest zapoczątkowanie ery komercyjnych lotów nad lądem z prędkością przekraczającą prędkość dźwięku. Ta ambitna misja koncentruje się wokół samolotu badawczego NASA X-59, pionierskiego samolotu hipersonicznego, skrupulatnie zaprojektowanego w celu zredukowania hałasu huku dźwiękowego do cichego trzasku drzwi. X-59 będzie latał nad kilkoma miejscowościami w USA, zbierając dane o reakcji ludzi na słyszalny hałas. Dane te pomogą w opracowaniu nowych przepisów, które umożliwią loty naddźwiękowe nad lądem.

Kolejnym ważnym kamieniem milowym misji Quest było zakończenie montażu X-59 w zakładach Lockheed Martin Skunk Works w Kalifornii. Zaawansowany technologicznie samolot przeszedł rygorystyczne testy i otrzymał ostateczną warstwę farby. Jego pierwszy lot spodziewany jest w 2024 roku.

Projekt X-66

X-66, wspólny projekt NASA i Boeinga, ma wzbić się w powietrze w 2023 roku. Ten pełnowymiarowy samolot testowy ma na celu przetestowanie rewolucyjnych, energooszczędnych konstrukcji i zielonych technologii, aby zmniejszyć emisję spalin przyszłych wąskokadłubowych samolotów pasażerskich. Projekt odegra kluczową rolę w realizacji celu USA, jakim jest zerowa emisja gazów cieplarnianych z samolotów do 2050 roku.

Misja AAM

Kolejną ważną inicjatywą lotniczą NASA jest misja Advanced Air Mobility (AAM), której celem jest redefinicja transportu publicznego poprzez integrację usług pasażerskich, cargo i usług publicznych na niskich wysokościach. Projekt ten kładzie podwaliny pod rozwijający się przemysł elektrycznych taksówek powietrznych i dronów, a NASA aktywnie udostępnia dane wspierające działania Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) mające na celu wprowadzenie tych pojazdów do krajowej przestrzeni powietrznej.

Dron ratunkowy

Oprócz samolotów, NASA zwiększa również swój wkład w operacje reagowania kryzysowego poprzez projekt Zaawansowanych Zdolności do Operacji Reagowania Kryzysowego (ACERO). ACERO pomaga usprawnić zarządzanie pożarami lasów, wykorzystując zaawansowaną technologię dronów i komunikacji lotniczej. NASA współpracuje z różnymi organizacjami i podmiotami, w tym agencjami rządowymi, środowiskiem naukowym i firmami komercyjnymi, aby zapewnić bezpieczne wykorzystanie dronów w walce z pożarami lasów.

An Khang (według Tech Times )

Link źródłowy