Wysiłki na rzecz przywrócenia ważnych szlaków

Całkowity wysiłek włożony w pokonanie osuwisk

Droga krajowa nr 1A, przebiegająca przez prowincje Gia Lai i Dak Lak, nadal ma wiele punktów erozji po ulewnych deszczach. Na drodze z przełęczy Cu Mong przez Xuan Loc, gminy Xuan Canh i okręg Song Cau (prowincja Dak Lak), siły porządkowe i wykonawcy zmobilizowali wszelkie możliwe środki do usuwania dziur, wzmacniania podłoża oraz usuwania kamieni i gleby. U podnóża przełęczy Cu Mong (gmina Xuan Loc) sprowadzono ponad 10 maszyn, takich jak koparki i dźwigi samojezdne, aby wzmocnić głazy i tłuczeń oraz naprawić 7 uszkodzonych okrągłych przepustów. Ekipy budowlane, podzielone na zmiany, tymczasowo zajmowały się nachyleniem, zapewniając płynność ruchu na tej kluczowej trasie.

Pan Nguyen Quoc Bao, urzędnik odpowiedzialny za utrzymanie drogi krajowej nr 1A na pograniczu prowincji Gia Lai i Dak Lak, poinformował, że około 90% prac naprawczych zostało ukończonych, a pojazdy poruszają się obecnie w obu kierunkach. Zbocze przełęczy Cu Mong nadal grozi zawaleniem, ponieważ skały i gleba nadal się osuwają. „Zalecamy przełożonym wysłanie konsultantów ds. projektowania w celu wzmocnienia całego zbocza, aby w dłuższej perspektywie całkowicie je naprawić” – powiedział.

Na odcinku 396+050 drogi Ho Chi Minh, odnogi zachodniej, przez gminę A Luoi 4 (miasto Hue), sytuacja jest jeszcze poważniejsza. Filar wiaduktu T1 został przesunięty przez deszcze i powodzie i zapadł się do 80 cm; nawierzchnia mostu została zdeformowana, a dylatacje były szeroko otwarte. Ministerstwo Budownictwa ogłosiło „stan klęski żywiołowej”, całkowicie zakazując ruchu pojazdów i osób na most. Jednostki budowlane otworzyły tymczasowe drogi wzdłuż zbocza góry, jednocześnie badając podstawowe rozwiązanie. W całym regionie centralnym powstały setki nowych osuwisk i podtopień z powodu ulewnych deszczy i wody spływającej z górnego biegu rzeki. Siły Ministerstwa Budownictwa, Wietnamskiej Administracji Dróg i lokalne władze wykorzystują każdy słoneczny dzień, aby rozwiązać problem.

Wyścig o oczyszczenie trasy

Budowa projektu rozbudowy autostrady La Son-Hoa Lien po powodziach

Jednocześnie z problemem, wykonawcy serii projektów autostradowych północ-południe, przebiegających przez Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Hue i Da Nang, starają się nadrobić zaległości po wielu dniach wstrzymania prac z powodu powodzi. W przypadku pakietu 11-XL na trasie Hoai Nhon – Quy Nhon, firma Truong Son Construction Corporation zwiększyła liczbę ciężkich maszyn i wysłała wiele ekip budowlanych, gdy tylko wzejdzie słońce. Ten pakiet obejmuje wykopy o objętości ponad 2 milionów metrów sześciennych i obejmuje odcinek o długości 2,5 km przebiegający przez las, co jeszcze bardziej zwiększa presję na postęp prac. Wykonawca powiedział, że „wykorzystuje” każdą sprzyjającą pogodę, aby ukończyć projekt zgodnie z planem.

W projekcie rozbudowy autostrady La Son-Hoa Lien, łączącej miasta Hue i Da Nang, atmosfera prac budowlanych jest jeszcze bardziej napięta. Ulewne deszcze pod koniec października i na początku listopada spowodowały osuwiska w wielu punktach na trasie, a kamienie i ziemia wysypywały się na drogę, co spowodowało przerwanie prac. Gdy tylko pogoda się poprawiła, ekipy budowlane natychmiast rozpoczęły pracę w nadgodzinach, pracując do popołudnia i wieczora.

W projekcie rozbudowy mostu Tay Hy (gmina Hung Loc, miasto Hue) dziesiątki robotników i personelu technicznego pracują bez przerwy. Pan Tran Duc Hiep, dyrektor zarządu projektu rozbudowy autostrady La Son-Hoa Lien, poinformował, że osuwiska znacząco wpłynęły na postęp prac. Na razie zarząd zezwoli na otwarcie tylko jednego pasa ruchu i zapewni całodobową kontrolę ruchu od 21 do 5 grudnia. Po ocenie warunków, dwa pasy zostaną ponownie otwarte. W przypadku równoległej trasy rozbudowy, wykonawcy pracują 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby nadrobić utrudnienia.

VAN THANG - NGOC OAI

Źródło: https://www.sggp.org.vn/no-luc-khoi-phuc-cac-cung-duong-huet-mach-post827165.html