Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

„Zapierająca dech w piersiach” próba ucieczki pasażerów płonącego japońskiego samolotu

Báo Dân tríBáo Dân trí03/01/2024

[reklama_1]
Nỗ lực thoát hiểm nghẹt thở của hành khách trên máy bay Nhật Bản bốc cháy - 1

Pasażerowie opuszczają płonący samolot w Japonii 2 stycznia (zdjęcie: William Manzione/X).

„Cała kabina w ciągu kilku minut wypełniła się dymem. Dym w kabinie był okropny. To było piekło” – opisał chaos, jaki zapanował po katastrofie, gdy Airbus A350 wylądował na pasie startowym lotniska Haneda w Tokio w Japonii 2 stycznia.

Samolot Airbus A350-900 linii Japan Airlines zapalił się po zderzeniu z samolotem Japońskiej Straży Przybrzeżnej na pasie startowym.

Wszyscy 367 pasażerowie i 12 członków załogi zostali ewakuowani, zanim pożar objął cały samolot.

„Upadliśmy na podłogę. Wtedy otworzyło się wyjście ewakuacyjne i pobiegliśmy w jego kierunku. Nie wiedzieliśmy, dokąd iść, więc po prostu pobiegliśmy w tamtym kierunku. To był chaos” – powiedział Deibe w wywiadzie dla BBC .

Deibe, jej rodzice i siostra bezpiecznie opuścili samolot.

59-letni pasażer, Satoshi Yamake, powiedział, że widział, jak samolot „przechylił się na jedną stronę i poczuł silne uderzenie”.

„Doszło do katastrofy, jakby samolot uderzył w coś podczas lądowania. Zobaczyłem iskrę za oknem, a kabina wypełniła się dymem” – opisał inny pasażer.

Jeden z pasażerów powiedział serwisowi Kyodo News , że poczuł „głośny huk, jakby samolot uderzył w coś i szarpnął zaraz po lądowaniu”.

Niektórzy pasażerowie nagrali filmy, na których widać było czerwone światło wydobywające się z silnika, gdy samolot się zatrzymywał. Inna osoba sfilmowała wnętrze samolotu, gdzie dym szybko zasłaniał obiektyw, gdy pasażerowie krzyczeli, a załoga próbowała ich wyprowadzić.

Pasażerka powiedziała, że ​​w kabinie panowała ciemność, ponieważ ogień szalał podczas lądowania samolotu. „W samolocie było gorąco i szczerze mówiąc, myślałam, że nie przeżyję” – powiedziała NHK .

Według innego pasażera, ucieczka była utrudniona, ponieważ tylko jedna strona wyjścia ewakuacyjnego była zajęta. „Ogłoszono komunikat informujący, że drzwi z tyłu i na środku nie mogą zostać otwarte. Wszyscy więc przenieśli się do przodu” – powiedział.

Wewnątrz samolotu, którym podróżowało prawie 400 osób, który rozbił się w Japonii

Zdjęcia i nagrania wideo pokazują moment, w którym pasażerowie zaczęli skakać z nadmuchiwanych zjeżdżalni samolotu, niektórzy wykonując salta w nadziei, że uda im się uciec z płonącej kabiny i znaleźć bezpieczne schronienie.

Wygląda na to, że nikt nie ma przy sobie dużego bagażu podręcznego, co jest uważane za kluczowy czynnik zapewniający większą przestronność kabiny i umożliwiający szybszą ucieczkę.

Analityk lotniczy Alex Macheras powiedział BBC , że załoga mogła rozpocząć ewakuację pasażerów już w pierwszych kilku minutach po katastrofie, co uważa się za kluczowy moment.

W ciągu pierwszych 90 sekund pożar udało się „ograniczyć do jednego obszaru” samolotu, co dało załodze chwilę na ewakuację pasażerów.

Macheras powiedział, że załoga wiedziała, które wyjścia są najdalej od pożaru, dlatego też zdjęcia pokazują, że nie wszystkie wyjścia były otwarte i pasażerowie mogli uciec.

Pasażer Yamake powiedział, że ewakuacja ludzi zajęła około pięciu minut z powodu chaosu. „Widziałem, jak ogień rozprzestrzenia się w ciągu około 10, 15 minut” – dodał.

Nagranie wideo z miejsca zdarzenia pokazuje, jak płomienie szybko się rozprzestrzeniają i obejmują cały samolot. Strażacy walczą z ogniem, gdy kadłub zaczyna pękać na dwie części.

Ugaszenie pożaru zajęło strażakom kilka godzin. Czternastu pasażerów i członków załogi otrzymało pomoc medyczną z powodu drobnych obrażeń.



Źródło

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Zagubiony w lesie mchu wróżek w drodze na podbój Phu Sa Phin
Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle
Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”
Każda rzeka – podróż

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt