Porzucony samolot Boeing na lotnisku Noi Bai posłuży jako pomoc dydaktyczna

Wicepremier Tran Hong Ha zlecił Ministerstwu Budownictwa koordynację działań z Ministerstwem Finansów w celu zajęcia się porzuconym samolotem Boeing na lotnisku Noi Bai zgodnie z planem przekazania samolotu Wietnamskiej Akademii Lotniczej jako pomocy dydaktycznej.

Samolot Boeing porzucony na lotnisku Noi Bai 18 lat temu został wyprodukowany w 1975 roku i nie nadaje się do ponownego użycia – zdjęcie: NIA

Taka jest treść meldunku wysłanego przez Kancelarię Rządową do Ministerstwa Budownictwa i Ministerstwa Finansów, w którym wicepremier Tran Hong Ha zostaje poinformowany o swojej opinii na temat zmiany planu postępowania z porzuconym samolotem Boeing na lotnisku Noi Bai.

Na początku sierpnia 2025 r. Ministerstwo Budownictwa wysłało depeszę, w której zwróciło się do wicepremiera Tran Hong Ha z prośbą o zatwierdzenie przekazania porzuconych na lotnisku Noi Bai samolotów Boeing Wietnamskiej Akademii Lotniczej jako pomocy dydaktycznej, zamiast wystawiania ich na aukcji.

Komentując powyższy plan, Ministerstwo Finansów wydało decyzję o ustanowieniu własności państwa samolotów Boeing B727-200 porzuconych na lotnisku Noi Bai od 1 maja 2007 r., od stycznia 2017 r.

Zatem porzucony samolot Boeinga jest własnością publiczną, przydzieloną Ministerstwu Transportu (obecnie Ministerstwu Budownictwa), które ma przewodniczyć planowi aukcji.

Do tej pory Ministerstwo Budownictwa przeszło od planu licytacji majątku wraz z porzuconymi samolotami Boeing do planu powierzenia Wietnamskiej Akademii Lotniczej opracowania modeli pomocy dydaktycznych na potrzeby ćwiczeń i staży w zakresie szkolenia lotniczego.

W związku z tym Ministerstwo Finansów zwraca się do Ministerstwa Budownictwa o kontynuowanie zarządzania majątkiem (przekazanie porzuconych samolotów Boeing) Wietnamskiej Akademii Lotniczej w celu produkcji modeli i pomocy dydaktycznych, zgodnie z uprawnieniami i procedurami określonymi w Dekrecie 186/2025, który szczegółowo określa szereg artykułów Ustawy o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego. Ministerstwo Budownictwa jest odpowiedzialne za zmianę planu zarządzania majątkiem.

Zdaniem Ministerstwa Finansów, w przypadku gdy właściwy organ podejmie decyzję o przekazaniu porzuconego samolotu Boeing, Akademia Lotnicza (jednostka użyteczności publicznej zapewniająca sobie stałe pokrycie wydatków) będzie musiała dokonać pełnego oszacowania kosztów demontażu, transportu i instalacji tego samolotu w ramach opracowywania planu autonomii finansowej na lata 2026–2030 zgodnie z przepisami prawa.

Biorąc pod uwagę propozycję Ministerstwa Budownictwa oraz opinie Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Sprawiedliwości, wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Finansów działań w celu zajęcia się porzuconymi samolotami Boeing na lotnisku Noi Bai zgodnie z powyższą opinią Ministerstwa Finansów; zapewnienie efektywnej eksploatacji i użytkowania zgodnie z właściwym celem oraz wzięcie odpowiedzialności za zmianę planu postępowania.

Porzucony samolot Boeing nie nadaje się do ponownego wykorzystania

Boeing B727-200 o numerze rejestracyjnym XU-RKJ, należący do Royal Khmer Airlines (narodowość kambodżańska), uległ wypadkowi i od 1 maja 2007 r. stał na parkingu na lotnisku Noi Bai.

11 listopada 2014 r. Państwowy Komitet Lotnictwa Cywilnego Kambodży ogłosił: licencja operacyjna (AOC) linii Royal Khmer Airlines została cofnięta, samolot został wyrejestrowany jako kambodżański 13 października 2008 r. oraz zgodził się, aby Wietnam obsługiwał samolot zgodnie z prawem wietnamskim.

W czerwcu 2015 roku zespół ds. oceny stanu technicznego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ustalił, że samolot, wyprodukowany w 1975 roku, jest w tak poważnym stanie, że nie nadaje się do renowacji. Producent samolotów, Boeing, potwierdził również, że porzucony samolot nie ma żadnej wartości handlowej.

Chociaż państwo ustaliło prawo własności do porzuconych samolotów Boeing już w styczniu 2017 r., ich aukcja napotkała wiele trudności i przeszkód, ponieważ: jest to aktywo o szczególnym znaczeniu, bez precedensu w transakcjach w Wietnamie i na świecie; ustalono, że poziom wyceny jest zbyt niski, niewystarczający na pokrycie kosztów aukcji i innych powiązanych kosztów.

TUAN PHUNG

Source: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm