Nui Thanh łączy infrastrukturę z rozwojem miasta

Oczekuje się, że most Tam Giang zostanie ukończony i oddany do użytku w 2025 roku. Zdjęcie: QUANG VIET

Przyspiesz postęp projektu

Władze dystryktu Nui Thanh priorytetowo traktują efektywne wykorzystanie zasobów, skupiając się na rozwiązywaniu problemów związanych z oczyszczaniem terenu, przyspieszając realizację kluczowych projektów, takich jak droga Quang Trung, most Tam Giang, most Tam Tien i drogi dojazdowe...

Pan Nguyen Quang Thanh, dyrektor zarządu projektu dystryktu Nui Thanh, poinformował, że projekt mostu Tam Giang został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Dystryktu Nui Thanh, a całkowita inwestycja wyniosła ponad 151 miliardów VND. Długość mostu wynosi 210,5 m, wliczając 4 filary, 2 przyczółki, 5 przęseł, a drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość 469,5 m.

Inwestycja miała na celu dokończenie budowy infrastruktury, spełniającej wymogi rozwoju społeczno -gospodarczego. Projekt rozpoczął się w kwietniu 2017 roku, obejmując zarówno budowę, jak i oczyszczenie terenu. Z powodu licznych trudności w oczyszczeniu terenu, proces realizacji budowy został przerwany.

Do tej pory projekt mostu został zasadniczo ukończony, pozostała jedynie nawierzchnia mostu i instalacja oświetlenia. Na 100-metrowej drodze dojazdowej do miasta Nui Thanh zakończono prace ziemne i obecnie trwa rozładunek w celu budowy podbudowy.

Odcinek drogi dojazdowej o długości 369 m w kierunku gminy Tam Giang został oczyszczony ze słabego gruntu, jest rozładowywany i trwa budowa podbudowy drogi dojazdowej. Dzięki licznym staraniom, projekt mostu Tam Giang zakończył oczyszczanie terenu i przekazał go wykonawcy budowy w listopadzie 2024 r.

Władze kończą budowę drogi Vo Chi Cong przez dystrykt Nui Thanh. Zdjęcie: QUANG VIET

„Wykonawca zmobilizował maszyny i sprzęt, co przyspieszyło budowę. Oczekuje się, że ukończy ją, przekaże i odda do użytku jeszcze w tym roku” – powiedział pan Thanh.

Projekt drogi Quang Trung Road znajduje się w centrum miasta Nui Thanh i ma długość 743,48 m. Punkt początkowy stanowi most Tam Giang, a punkt końcowy stanowi skrzyżowanie z autostradą krajową nr 1.

Projekt został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Dystryktu Nui Thanh 21 lipca 2016 roku w celu sporządzenia rysunków technicznych i kosztorysów, a jego szacowana wartość wynosi ponad 68,7 mld VND. Do tej pory wykonawca realizuje projekt, ale utknęło to w martwym punkcie w kwestii oczyszczenia terenu. Według pana Nguyena Quanga Thanha, oczyszczenie terenu pod projekt ma się zakończyć w drugim kwartale 2025 roku, a budowa zostanie przyspieszona i zakończy się w 2025 roku.

Projekt budowy mostu Tam Tien i drogi dojazdowej został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy 30 maja 2019 r. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 220 miliardów VND, a całkowita długość projektu to 4,18 km.

Projekt rozpoczął się w grudniu 2020 roku, a oczyszczanie terenu napotkało wiele trudności, przez co proces budowy trwał wiele lat. Według Zarządu Projektu Okręgu Nui Thanh, oczyszczanie terenu pod projekt ma się zakończyć w pierwszym kwartale 2025 roku, a budowa ma się zakończyć w 2025 roku.

Wdrażanie zadań przełomowych

Według pana Nguyen Tri An, sekretarza Komitetu Partii Dystryktu Nui Thanh, wdrażając wniosek nr 29 z dnia 4 maja 2021 r. Komitetu Partii Prowincjonalnej w sprawie realizacji zadań przełomowych, dystrykt Nui Thanh koncentruje się na budowie synchronicznego systemu infrastruktury i rozwoju miejskiego. Inwestycje w infrastrukturę są intensywnie realizowane przez gminę z budżetów centralnego, prowincjonalnego i dystryktowego.

Dzisiejszy obszar miejski Nui Thanh. Zdjęcie: QUANG VIET

System komunikacyjny Nui Thanh jest rozwijany w sposób synchroniczny, obejmując drogi ekspresowe, drogę krajową nr 1, ulicę Vo Chi Cong, port Ky Ha, port Chu Lai - Truong Hai, lotnisko Chu Lai, trasy DT, DH, DX...

Transport łączy Nui Thanh z całym krajem, całą prowincją, regionem i wszystkimi obszarami mieszkalnymi, tworząc korzystne warunki dla rozwoju miast. Strefy przemysłowe, klastry przemysłowe, sieci energetyczne, telekomunikacja, wodociągi, obszary mieszkalne i obszary miejskie tworzą się w sposób synchroniczny. Dzięki temu handel, usługi i przemysł rozwijają się różnorodnie i dynamicznie, zaspokajając potrzeby produkcyjne i bytowe mieszkańców.

Obszar miejski Nui Thanh jest uznawany za regionalne centrum południowego regionu Quang Nam , a także za Centralną Strefę Ekonomiczną. Planowanie regionalne prowincji określa rolę obszaru miejskiego Nui Thanh jako klastra siły napędowej nr 3, promującego rozwój gospodarczy południowego korytarza Quang Nam; pełniącego funkcję centrum handlowego, usługowego i finansowego Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai i zorientowanego na rozwój zgodnie ze standardami obszaru miejskiego typu II.

Pan Nguyen Tri An powiedział: „Zasadą inwestycji infrastrukturalnych związanych z rozwojem urbanistycznym Nui Thanh jest zapewnienie harmonijnego, zrównoważonego rozwoju i równości społecznej dla wszystkich grup społecznych; zapewnienie stabilnego wzrostu gospodarczego i wzrostu dochodów ludności”.

Pan Le Van Sinh, przewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Nui Thanh, powiedział, że rozwój obszaru miejskiego Nui Thanh musi gwarantować nowoczesność i zrównoważony rozwój oraz łączyć się z zielonymi i ekologicznymi obszarami miejskimi.

Aby połączyć inwestycje infrastrukturalne z rozwojem obszarów miejskich, Nui Thanh priorytetowo traktuje dokończenie trasy Vo Chi Cong, która łączy się z lotniskiem Chu Lai, aby zapewnić łączność międzyregionalną między obszarami nadmorskimi Da Nang – Quang Nam – Quang Ngai a pasem drogowym wybrzeża.

Okręg buduje skrzyżowania łączące drogę ekspresową, autostradę krajową nr 1 z ulicą Vo Chi Cong, mosty nad rzeką Truong Giang z autostradą nr 613B oraz system komunikacyjny łączący obszary funkcjonalne. Ukończono budowę autostrady nr 617 łączącej Nui Thanh z Bac Tra My; zgodnie z planem modernizuje się port morski Chu Lai do rangi portu narodowego.

Władze miasta zaproponowały inwestycję w nową trasę Cua Lo dla statków o wyporności 50 000 ton; budowę nowych portów Tam Hoa i Tam Giang, które będą obsługiwać usługi portowe i logistyczne. Pogłębianie rzek w celu zapewnienia odwodnienia powodziowego, zapobiegania klęskom żywiołowym i poprawy stanu środowiska naturalnego; utworzenie nadrzecznych szlaków turystycznych i nadrzecznych obszarów miejskich.

Źródło: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html