Jak zamontować bagażnik dachowy w samochodzie osobowym, aby przeszedł przegląd techniczny?

Postępuj zgodnie z instrukcjami i zaleceniami producenta.

Infolinia Traffic Newspaper otrzymała pytanie od czytelnika dotyczące montażu bagażników dachowych w samochodach osobowych, co jest uważane za modyfikację. Czytelnik zapytał o procedury zapewniające sprawny przebieg kontroli pojazdu.

Aby pojazd wyposażony w bagażnik dachowy mógł zostać uznany za zmodyfikowany, musi uzyskać potwierdzenie od sprzedawcy samochodów, że spełnia on wytyczne producenta wymagane przepisami (ilustracja poglądowa).

W odniesieniu do tej kwestii szef centrum kontroli pojazdów w Hanoi powiedział, że obecnie zapotrzebowanie na montaż bagażników dachowych w samochodach osobowych jest dość duże wśród właścicieli samochodów, ponieważ zwiększa to przestrzeń ładunkową podczas podróży na duże odległości lub nadaje pojazdowi bardziej sportowy , solidny wygląd.

Jednakże w wielu przypadkach, po modyfikacji pojazdu i przekazaniu go do kontroli i odbioru, zostaje on odrzucony z powodu niespełnienia niezbędnych wymagań dokumentacyjnych.

Dokładniej rzecz ujmując, zgodnie z opinią kierownika tego centrum kontroli pojazdów, Okólnik 43/2023, zmieniający i uzupełniający Okólnik 85/2014 w sprawie modyfikacji pojazdów mechanicznych, stanowi, że: „Montaż, wymiana lub demontaż bagażników dachowych samochodów osobowych zgodnie z instrukcjami producenta bez zmiany całkowitej szerokości pojazdu” jest klasyfikowany jako pojazd zmodyfikowany, ale jest zwolniony z wymogu sporządzenia dokumentacji projektowej modyfikacji.

Oznacza to, że wszelkie modyfikacje pojazdu mogą być przeprowadzane bezpośrednio podczas badań odbiorczych zmodyfikowanego pojazdu mechanicznego, połączonych z kontrolami bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska, bez konieczności sporządzania oddzielnej dokumentacji projektowej dla zmodyfikowanego pojazdu mechanicznego.

Kierownik centrum kontroli pojazdów zauważył, że w Okólniku wyraźnie stwierdzono, że montaż, wymiana lub demontaż bagażników dachowych w samochodach osobowych musi być zgodny z instrukcjami producenta i nie może zmieniać szerokości pojazdu w celu zapewnienia bezpieczeństwa.

W związku z tym, aby ułatwić kontrolę pojazdu po zamontowaniu bagażnika dachowego, zgodnie z prośbą czytelnika Traffic Newspaper, właściciel pojazdu powinien udać się do salonu, aby uzyskać dokument potwierdzający montaż bagażnika dachowego (jeśli bagażnik dachowy jest już uwzględniony w specyfikacji konstrukcyjnej danego modelu pojazdu, informacja o tym znajdzie się w katalogu producenta lub instrukcji obsługi. Na podstawie tych informacji salon wystawi właścicielowi pojazdu dokument potwierdzający).

Właściciel pojazdu dostarcza ten dokument potwierdzający do stacji kontroli pojazdów wraz z pojazdem, który został wyposażony w bagażnik dachowy, aby dopełnić formalności związanych z modyfikacją (w tym pisemnego wniosku właściciela pojazdu do stacji kontroli pojazdów o akceptację modyfikacji). Stacja kontroli pojazdów dokona przeglądu zmodyfikowanego pojazdu i przeprowadzi kontrolę pojazdu w celu wydania nowego certyfikatu przeglądu i naklejki kontrolnej odpowiedniej dla zmodyfikowanego pojazdu.

Co więcej, aby uniknąć montażu bagażników dachowych niezgodnych z pojazdem lub przekraczających jego szerokość, szef innego centrum kontroli pojazdów również zalecił właścicielom samochodów montaż oryginalnych bagażników dachowych oferowanych przez producenta.

Właściciele samochodów, którzy zamontują bagażniki dachowe na swoich pojazdach bez zezwolenia, zostaną ukarani grzywną, jeśli zostaną skontrolowani przez służby drogowe (ilustracja).

Czy dostanę mandat za montaż bagażnika dachowego bez pozwolenia?

Centra kontroli pojazdów radzą właścicielom samochodów, aby nie montowali bagażników dachowych na swoich samochodach bez zezwolenia, ponieważ może to skutkować mandatami podczas jazdy.

Konkretnie, Dekret Rządowy nr 100/2019/ND-CP z dnia 30 grudnia 2019 r. (zmieniony i uzupełniony Dekretem nr 123/2021/ND-CP) przewiduje karę grzywny w wysokości 6–8 mln VND dla osób fizycznych i 12–16 mln VND dla organizacji, które są właścicielami samochodów i dowolnie modyfikują konstrukcję, kształt lub wymiary pojazdu w sposób niezgodny z projektem producenta, projektem zawartym w dokumentach złożonych w urzędzie rejestracji pojazdów lub zmodyfikowanym projektem zatwierdzonym przez właściwy organ.

Jednocześnie zostanie nałożona dodatkowa kara: cofnięcie świadectwa badania technicznego i ochrony środowiska pojazdu oraz naklejki kontrolnej na okres od 1 do 3 miesięcy.

Dodatkowo, montując bagażniki dachowe w samochodach osobowych do przewozu bagażu, należy pamiętać, że bagaż lub towary nie mogą przekraczać całkowitych wymiarów pojazdu (tj. długości i szerokości samochodu). Naruszenie tego zakazu skutkuje karami grzywny w wysokości od 800 000 do 1 000 000 VND.

Source: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm